O be reikalo, kada nors paziurek kur guli atsarginis ratas (greiciausiai nei karto nenaudotas)

Dujos eda varikli ir nelygis i esa det :D bus dabar runkeliskas esas :D

pas pazystama dejau, kainavo 3300lt nesigaudau as ten tose yrangose paziuresiu poperiuose parasysiu kas ten sudeta :)
nea apsistojau ties paprastesnem, pasitariau su dujininkais ir buvo man paaiskinta kad nera prasmes permoket 1klt draugelis i ml susidejes 5 kartos jokio skirtumo.
px man :D

Labai teisingai pasakyta.
Ant dujintojų "stumiama" yra ne dėl to, kad "taupo pinigus, nes benzinas per brangus". Jeigu į Golf'ą ar dar kokį >2L įsidėsi tas dujas, tai jokių problemų nėra. Žmogui per brangus benzinas, o dyzelio eksplotacija per brangi, bet mašina reikalinga, tai jokių problemų nėra dėl tų dujų. Juokingai atrodo tie, kurie perka PRABANGIAS, DIDELIO LITRAŽO mašinas ir deda dujas "dėl pinigų taupymo", tai kyla klausimas: jeigu taupai pinigus ant kuro, tai kokio velnio perki 5 litrų mašiną, o ne kokį Golf'ą? Dujintojai dažniausiai važinėja su A8/S500/BMW 7 ir panašiais dalykais. Juokingai atrodo, kai nusiperka prabangią mašiną, nori būti "kietas", o ant kuro paskutinius centus krapšto ir dujų balioną bagažinėje vežiojasi paslėpęs atsarginio rato vietoje. Kai užsidirbsi kuro pilimui į tokias mašinas, tada ir reikia jas pirkti, o ne nusipirkti seną A8, įsidėti dujas, treningus su kuo daugiau palostkių ir jaustis "kietam". Paprasčiausiai per skystos kinkos tokiai mašinai ir nėra ko šokti aukščiau bambos.

:good: lygiai taip pat ir as manau ;)

Tu kai užsidirbsi ant savo mašinos bent kapeiką, tada ir kalbėk, OK? Nes kol kas, tai tik sugebi pasakyti, kad "imsi paskolą" ant mašinos. Ir tai klausimas, kas tau tą paskolą duos.... O tau pačiam neatrodo, kad jau geriau isideti dujas, nei imti paskolą?

Paciam teko vazinet su masina 3.5l benzinas-dujos, tai kai kuriom dienom, tekdavo maltis po visa lietuva ir isvazinet 2-3 bakus duju, masina buvo ponauje, tuo metu kainuojanti ~50-60k lt, bet pilant dujas man nuo to nebuvo nei kiek geda, nes realiai per ta diena susitaupydavo kokie 300 lietuvisku pinigu, o tos masinos savininkas su ja i metus sukdavo 80-100k km, tai tu pagalvok dabar realiai, kiek susitaupo pinigu istacius dujas

pala, o penkta karta dujų eina ne į motorus, kuriuose įpurškymas tiesiai į cilindrą? tie visi vokiečių FSI, japonų nauji motorai? Lyg ant tos kartos dujos purškiamos tiesiai per benzo purkštukus ir atskiras siurbliukas dujoms stovi, kuris nelabai laiko dėl mūsiškių dujų kokybės. Ar kažką aš maišau? Apšvieskite prašau :)

Perku pagal galimybes. Neturiu ką į 5 litrų mašiną pilti, tai nėra ko man ją ir pirkti. Man negėda prisipažinti, kad neturiu pinigų 5 litriniai mašinai, bet kai kuriems drąsos tam trūksta. Perka kuo didesnę ir galingesnę, o paskui centas prie cento stovint degalinėje ir visas "kietumas" greitai išgaruoja...
Tai kokio velnio tokio litražo mašiną reikia pirkti ir dar benzininę tokioms kelionėms? Tegul perka 1.9 dyzelinį Passat'ą ir braižo Lietuvą skersai, išilgai. Ar čia jau gėda būtų važinėti su 1.9 dyzeliniu Passat'u? O pilti dujų jau ne? Dujinti prabangią mašiną yra tas pats, kas iš Gariūnų pirkti fuflo Gucci drabužius ir rodyti kitiems etiketę su "Gucci" užrašu. Kvaila ir žema.

O kokio velnio jam ta passat'a pirkt, jai zmogus nori vazinet su prabangiu, galingu automobiliu? ar tipo dabar taupyt saibas yra nelygis? Gal geriau tuos sutaupytus pinigus pavyzdziu vaikam skirt ar dar kazkam, negu vejais paleist ant benzino?