Pradžioje rašė Darvienas (Post 212780)

Su šituo turiu sutikti, buvo šeimoj vienu laiku civkas ir lancer. Civikas visai, atidavem i lauza nes prarudijo ir jau tvarkyt niekas nenorejo is musu, bet variklis, nors prabeges nemazai, niekada nereikalavo jokiu investiciju. Lanceris.. buvo reikalu bet ten ta masina tai buvo ar po avarijos ar blokas virintas.. Šitą irgi atidavėm į laužą tai paėmė į monster truck pasirodymą vingio parke nes gerai dar atrodė ir suvažinėjo :)
O dėl to kad japonas išlaikys ~300tūkst, o vokietis ar amerikietis dvigubai tai manau labai mažam procentui aktualu. Visgi retas iš mūsų pravažiuoja 50-70tūkst km į metus ir ima mašiną iš salono bei davažinėja iki šroto.

Pradžioje rašė exxon (Post 212781)

skirtumas kaiptik yra. nes masinas liaudis perka su rida 250k +, tai klausimas kiek liko resursu automobiliui :D

Pradžioje rašė Darvienas (Post 212794)

Ant skaitliukų būna apie 150tūkst taip kad resurso dar daug :D
o jei rimtai tai teisingai rašai, ir dar priklauso kiek jau tų kapitalinių ar šiaip rimtesnių lindimų į variklį apturėjus ta auto. Bet čia manau kiek mašinų, tiek ir situacijų/variantų.

Pradžioje rašė Hunter (Post 212814)

Liaudis perka su 400-600k, tik skaitliukai rodo iki 200k km, tad va cia ir atsiranda reikalas to milijono