Nenoriu pameluoti, bet man atrodo yra kažkokios išimtys taikomos istoriniams ir antikvariniams automobiliams dėl perdarymo iš dešiniavairio į kairiavairį. Nereiktų jokių ekspertizių eiti. Beje būtų registruojamas kaip automobilis manau. O šiaip tai kietas aparatas. :) Visos panikės sušoktų į būdą. :D

Taip taip cia jau skaitytusi kaip antikvaras. Berods 35 metu senumo turi but ar 30 gal ir tada leidzia registruot angla. :) Beja masina tai fantastiska :)

Būtent dėl to ir reikės varyt ekspertizę. Paskaitykit KET, pagal apibžrėžimą - tai automobilis. O dėl savo konstrukcinių ypatumų, reikės ekspertizės, nes duombazėj tokio nemanau, kad bus:)

Nu chebra, nepatingėkit paskaityti transekstos puslapyje įstatymus. Man atrodo, kad nereikalinga ekspertizė tokiems modeliams, kurie yra antikvariniai ir nebuvo gaminami su vairu kairėje pusėje. :)

Diskutuojant reiktų pirmiausia susitart, ar tai būtų kasdien eksploatuojama mašina:) jei kaip antikvaras, tada gal ir nereikia (pas mus jau įvedė spec. numerius antikvaram ar dar ne?)

dar ne, tik eina link to

Jei dokumentai yra užregistruos be problemų ir jokio vairo perkėlimo daryti nereikia. Šiems auto nesvarbu kokioje pusėje vairas, nes tai antikvaras ir vairo kitoje pusėje nebuvo. Geriausiu atveju vairas buvo per vidurį.:wave:

http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-2287489.html masinu masina :seile:

butu 40k litu, tai sutikciau, bet uz tokius pinigus ne kiek nesuprantu tokios masinos :) geriau w222 uzsisakyt :D

man tai grazu :) butu tiek litu g wagenui tai ir atsirastu ir w222 :xx: