W211 320 CDI bedos
 

Sveiki kolegos
Reikainga rimtu specialistu nuomone pagal siuos simptomus:
variklis 3.2CDI dirba ir vaziuoja puikiai, tik labai vangiai-apsukos kyla letai ir nevirsija 3000 apsisukimu, neveikia kick'dawn ir skydelyje dega chekas-SilberAuto padare diagnostika -tipo kur visu purkstuku rina(toks vamzdis su vamzdeliais i purkstukus ir su dviem davikliais abiejuose galuose) padavus signala viename daviklyje yra signalas kitame ne, bet jokios garantijos kad beda ten nera-plius variklis vokieciuose chipuotas Carllson firmos tai sako gali buti bedos su chipu

diagnostika dare isjungtu varikliu? ar uzvestu ?

kuriam cia mieste tau silberis nepadare? jau jie tai turetu padaryt :)

Pasitikrink kaip veikia turbinos slegio reguliavimo voztuvas! gali but del jo! pas mane kai nekilo apsukos tai jis buvo uzlinkes!

Ar diagnostika dare su uzvestu ar ne varikliu nzn-buvau palikes masina Kauno silberyje ir atvykus pasiimt pasake kad neina cheko uzgesint o tiksliu priezasciu nepaaiskino-gal chipas,gal ta reika kuro ir panasiai-nerimtai kazkaip ir nerisliai kazka aiskino-jei butu kokie slegio daviklai tai manau butu mate-juk ne garaziniai kokie yra:(

Varyk i TMT atrodo ar kox ten servizas prie timejaus. man vasara 2 dienas pralaike ieksodami gedimo nerado. ten nuvariau po 2 valandu paskambino skao atvaziuok pasiimsi savo "gelda" :)

ne pirmas kartas kai silberis nepadaro visko norm. :confused:

moki pinigus jie daro, jaigu neranda tai nors tegu ispausdina klaidas, ir paraso kokius matavimus dare.
cipuotas gali buti ir ken laukas ir black box, ta gali atjungti rades.
kagi vaziuoji i diagnose ir prasai lapu su iso klaidomis
tokie paaiskinimai kaip vamzdis, du davikliai ant viena yra signalas ant antro nera.
zinoma nera kam siusti signala jaigu kompas mato kad kazkas blogai, taip jis nori save apsaugoti :)
issitrauksiu svyturio bonka nes kristolinio rutulio neturiu po ranka :xx:
keiti abu daviklius ir tikrini laidus ju bus ciali 5 isviso
nepagerejus keiti kompa, zinoma geriausiai butu susisiekti su tech1 :)

Jo tie prie timejaus kieti, man buves dyrikas savo CLS'a ten tvarkydavo, tai kai nuleki ten aparatai kaip parodoj stovi, ir matytu ir nematytu, tai matyt gaudosi zmones, jei tokias masinas jiem patiki, o ne spec. servisam.

As tuos lapus su diagnostika visa turiu-bent kokie astuoni ten tie lapai-neismananciam sunku ten ka suprast-visokiu kodu ir skaiciuku pilna-jei kas galetu issifruot tai galeciau foto imest
P.S kokios tikslesnes kordinates to serviso prie timejaus apie kuri kalbat?

Isigijau ir as auto su panasiu ''virusu''Tiesa,pas mane chek'as neislenda.Bet ''virusas'' veikia nuo jam zinomu noru - isjungus varikli kuri laika viskas veikia kuo puikiausiai, kol....kazkas kazkam nesauna i galva krest kiaulystes.Diagnostika liepe keist oro srauto davikli,pakeiciau...bet gal ne ta puse idejau ,kad laukiamo efekto nieeeer....Teks vel lekt iki diagnozes.Kratysim toliau...
Taigi .kolega,lauksim ziniu toliau,tiek Jusu ,tiek mano

skanuoji ir meti i pm

Kad nereiktu skanuoti parasysiu visiems: Is galutinio diagnostikos israso:
Fault
CDI 3 - Common Rail diesel Injection 3
Code 2197-0047 Bauteil Y94 (Mengenregelventil) prufen. Signalleitung UNTERBROCHEN
Code 1636-004 Bauteil M4/7 (Elektrischer Sauglufter Motor und Klima mit integrierter Regelung) prufen. Signelleitung UNDERBROCHEN

Cirkai jau cia....jei negali officialus atstovas,tai kyla klausimas,kas gali? :D

Oficialus atstovas gali, bet nori nepagrįstai daug pinigų už tai:)

ko cia nesuprasti, taigi raso kad kuro reguliatorius raile blogai veikia negauna is jo signalo, dedi ant laiduku trumpam varza geriausiai sveika reguliatoriu ir trini klaida, klaidai dingus suki nauja reguliatoriu.
del ventiliatorisu laiduku, tai reiktu pasikelti masina, jaigu neklystu plonas melynas laidukas tiksliau visus laidus prapjauni apsauga ir seki kuo toliau, jaigu nieko neradai tai tas ventiliautorisu blokas parejo, aisku gali biski kainuoti nes kartais jie atskirai neparsiduoda tada reikes kokiu 500€ pakloti.
p.s. del kainu is laiduko spalvos neduodu jokios garantijos.
o kodel geriau buna kai skanuoji, todel kad tada stovi HW SW numeriukai bei kai kurie labai reikalingi skaiciukai i kuriuos dauguma netgi neziuri ;)

Po biski aiskeja-del antros klaidos tai ner ka sukt galvos, nes ventiliatorius visas isimtas del trukusios plasmasines dalies.
Del pirmos klaidos tai Silberyje neduoda atskirai reguliatoriaus-reikia pirkti su visu kuro vamzdziu ir abiem davikliais(apie kaina patyliu)-gal galima butu nupirkt vien tik nauja reguliatoriu atskirai kur nors-kokie pamastymai?

P.S. MB-Nummer 6481530179 HW 31.2001 SW 24.2002 Diagnose version 65/32
Gal dar kas paaiskes

Kuris ventiliatorius isimtas? Variklio pagrindinis? ar kaip cia?

wdb numeriuka i privata :) paziuresim ar tikrai tik su reilu eina

ei gal kas zinot tech1 nr ? nes reik surast gedimas A160 gesta ant laisvu ....

Tikrink savo PM :wave:

Skambinau i Vimota siandien tai aiskino, kad ir del chipo gali taip buti- reikia bandyt atjungti chipa ir tada ziuret-ar mes klaida ar ne-sake, kad galima jei reikes keisti ir viena kuro slegio davikli, bet skambinau i Autokurta tai kaip ir silberis pasake kad daviklis vienas nesikeicia-reikia keisti visa komplekta su vamzdziu-nes kad ir naujas daviklis gali neatitikti i vamzdi bel vamzdzio padilimo ir bus tas pats. Davikli nauja suradau kur nusipirkt jei reikes-kaina 470lt, bet kolkas dar jokiu garantiju kad butent jis kaltas:(
Taip kad situacija ziauri kol kas

tai tas cipas jungiasi prie reguliatoriaus arba daviklio, tada atjunk ji, ir pamegink be jo, klaidu neturetu mesti jaigu atjunginesi isjunges degima.
A6110780449 reguliatorius kainos nezinau :) jaigu nepamirsiu rytoj paziuresiu darbe kiek jis tiksliai kainuoja ir ar tikrai neciunciamas.

Gal cia del cipavimu ir prasideda tokie bajeriai?

Susiradau siandien visa lietuva perskambines kuro reika su abiem davikliais uz ne visai kosmine kaina-ka gi rizikuosiu nupirkt ir keist-jei nepades tai i lauzyna turbut ta mersa vilksiu tikrai ,gaila aparaciuko - 177kw turetu but pagal brifa bet ka man daryt kai nei silberis nei vimota nei kiti auksarankiai vokieciu perprast ir pergudraut negali. Nusivyles ziauriai-galvojau kad lietuvaiciai gudresni:(

Da jeigu Zalgiris susvinkusiems lenkams pralos tai isvis uzrasysiu ant to merso "Mirtis pacesui" ir padegsiu. **

:xx: nepergyvenk
mesk foto kaip tas tavo cipas atrodo kur prijungtas :)

Siulau pirma apdrausti , o paskui padegti, bent naudos turesi :), o gaves ismoka kita nusipirksi :zenklas:

Tai kiek suprantu ,ten cipas yra kazkoks imantrus :D Siaip gi Vimotos tai tik programa iraso ir tuo viskas baigiasi :) Tai geriau savo ta lupk lauk ta boxa ten koki :) Uzteks tos galios.

Kaip tas chipas atrodu sunku pasakyt-ten eina laidai po ta juoda plastmase kur salia purkstuku-norint ta plastmase pilnai atidaryt reikia purkstuku vamzdelius nusukinet-kaip sake Vimota sio chipo esme kompo apgaudinejimas, kad keltu didesni slegi ir taip didintu galia

foto nepatingek imesti.... kazko mano bamba niesti ir ji kuzda kad tas cipas sugedo ne reguliatorius ;)

vat vat mano bambai irgi panasiai atrodo-siaip tai is foto nelabai ka pamatysime-matosi kad laidu pyne einanti po ta juoda plastmase prapjauta ir papildyta kitais laidais-vakar nupirkau kuro reika su davikiais-bandysim keisti kita savaite jei iseis
Bet man tai keisciausiai kad varikis dirba idealiai-kuriasi puikiai, garsas kaip benzinino be jokiu klaksejimu-tik va kad nera agresyvumo-svelniai kyla apsukos nors pedalas dugnas-prie ko cia tas kuro reguliatorius-arba jis veikia arba ne, o dabar gaunasi kad variklis veikia kazkokiu avariniu rezimu-saugosi tipo nuo perkrovu ir panasiai
Dar mano durnai galvai mintis atejo-ar negali tas avarnis rezimas jungtis de to kad isimtas variklio ventiliatorius-nu tipo vaziuot gaima bet be dideliu apkrovu-cia tik siaip pamastymas is nevilties:(
Eisiu pabandysiu nufotkint bent dalinai ta plastmase pakeles-tie vamzdeliai trukdo-kai keis silberis kuro reika tai tada geras foto galesiu padaryt kai viskas bus nuardyta

o gal kazkam buvop beda kad gerai uzmynus gaza ties kazkur 3000rpm uzsidega eps ir uzgesina auto? bet cia taip tik kai gazas dugnas? cia cdi varikliui taip kartais darosi. ir dar klausimelis ka daro gesinimo voztuvass ( juokingai skamba lyg ir pats atsakiau ) bet tarkim impulsa jis gauna gesinant varikli, bet nuemus fiske nuo jos vistiek auto kuo puikiausia uzsigesina...

O negali buti del turbinos slegio reguliavimo voztuvo ar kaip ten vadinasi! pas mane panasi beda buvo kartais apsukos virs 3000 nekildavo kartais kildavo! diagnostika padare sake pasikeisk ta voztuva kuris prie turbinos ant stoikes stovi tarp oro filtro ir stoikes su slangeliais dviem is virsaus.! Pasikeiciau ji tai apsukos kyla ,bet agresyvumas dingo..viskas dirba graziai bet kai duodi gazo letai apsukos kyla! po svenciu pas draugeli pabandysiu pasikeisti i kita jei nieko nepades tai i diagnostika tada!

nu apsukos kyla viskas gerai ant laisvu irgi gali gazuoti kiek sirdis geidzia, bet va vaziuojant mini dugna ir kai jau pasiekia 3k rpm 4 rpm tada op ir uzgesina ir meta EPC anksciau taip budavo bet pora kart i pora menesiu, o db visalaik, galvoju gal siurbliui galas ir kai reikia didelio kiekio kuro ir didelio slegio jis tiesiog jo nebesukelia, blemba jau uzkniso tos bedos su mb tai nesikuria, susitvarkiau db kita beda nors aisku ji nuo lb senai pasireiksdavo odb jau visalaik, cia turbut kai buvpo beda su nesikurimu pakankinau as ji ir kazkas pagedo, noreciau kad butu koks daviklis o ne siurblys ar kokie purkstukai , nors jie ir tikrinti ..... butu gerai su kazkuo pamegint kuro slegio voztuva susikeist ir td ziuret tas pats ar ne, turiu darbe lapus su klaidom is silber auto ir ten ta klaida yra, bet ten dar raso kad tai galejo buti jei kuro mazai, bet db meginau su puse bako....

Na va mieli kolegos-pagaliau Naujaisiais metais isprestos manojo MB bedos-Silber auto Kaunas diagnoze pasitvirtino-nupirkau is donoro kuro reika su slegio reguliatorium ir davikliu ir siandien nuvaziavau keist-tvarkingai pakeite-automobilis atsigavo nerealiai-tik dar mete papildomai gazo pedalo klaida-staigiai suorganizavau pedala(aciu AutoKurtui uz operatyvuma ir protinga kaina) idejom pedala ir visos bedos galutinai dingo-
P.S. Aciu Silberio Ryciui kad neuzmuse manes bandan po gedimu pasalinimo mano raketa-visgi 177kW/240Ag ir 600NM ne taip paprasta suvaldyt. Esu su daug galingu auto vaziaves bet 600NM ispudi paliko gan siurpu -nespejau susivokt kaip siandieninio!!! Kauno prieigose pradejo 160 ir daugiau rodyt-
Aciu visiems bent uz bandymus padet
Kai sniegas nutirps idesiu foto. Tiesa kai turesiu laiko isardysiu senaji regaliatoriu-gal pasitvirtins ruseliu diagnoze kad mini filtriukas jame sovi

Regardz and :vynas

kiek kainavo reika su davikliu ir voztuvu?

Kainavo pagal mane labai juokingai-400 lietuvisku:) pirkau pries kaledas-tai matyt ziauria nuolaida pardavejas man pritaike
Kiek domejausi vien naujas slegio reguliatorius nuo 470(autoera)-iki 850(dagas)lt svyruoja, bet esme kad retai pavyksta ji sekmingai viena pakeist-geriau su reika kartu-o tad jau pinigai kiti

o kodel tas vamzdis reika vadinamas, o ne rail?? :confused: