C124 ASD problema
 

Sveiki,
Viena ryta tiesiog užsidegė ASD lemputė ir šauktukas vienu metu ir dega visą laiką.
Anskčiau yra buvę, kad užsidegė tik ASD tada nusiskaičiau kodą (8) ir pakeičiau rėlę šykart klaidos nėra nes net nemirksi bandantklaidą skaityt.

Ir nenusitrina?

buvau susidures su panasia situacija, problema buvo generatoriaus itampos reguliatoriuje.
manau problema vienareiksmiskai su maitinimu, tai kaip variantas gali buti perkrovos rele arba pati ASD rele.

Na bandziau trint laikydamas 10 s, kaip suprantu taip daroma. Tai nieko.
O perkrovos tai ta su dviem saugikliais?
O kaip reles patikrinti ar jos veikia tinkamai?
Gal kas mokat ta daryti?

Trinasi man rodos laikant 25 sekundes

Vakar krapsčiausi prie mašinos ir prisiminiau kada nustojo veikt ASD.
Pirmą kart vedant po žvakių laidų pakeitimo. Ar galėjo laidai turėti įtaką ir kažką sideginti. Gal yra kokie saugikliai kur?
Nunulint neina tiesiog vedant tos lemputės lieka degti. Ir kiek nori laikyk laidus sujungtus niekas neužgesta ir kaip minėjau pati klaida nemirksi.

Gal kas ką galit pasiūlyt?
P.S. Kaip beja patikrinti generatoriaus įtampos reguliatorių?

kada paskutini karta keistas buvo skistis ? ar paciam bakelija esantis varikliukas su ka nors?
kiek atsimenu ant w124 eina tokia paprasta diagnostika pasidarit su lempike ir keliais laidas, bet neatsimenu ar ji rodo asd klaidas, youtubei tikrai rasi :)

Skystis supiltas pries 2 metus naujas.
O diagnostika nieko nerodo ta ir esme.
Pernai metais buvo klaida tai pakeiciau rele ir susitvarke siemet vel islindo bet dega kartu ir sauktukas. Praeita syki dege tik ASD.

siaip kazka youtube radau

https://www.youtube.com/watch?v=wjx9QwfQ8JA

P.S O cia dar ,bet jei suprasi rusiskai :

я очень рад что вам помогло и вы решили проблему.Но если у вас будет 8 спишак и не исчезнет ошибка тогда в первым делом смотри тормозную лягушку она находится под педалью тормоза.Если не решили проблему значит Электромагнитный клапан находится возле бензонасос.Но можно стереть ошибку если вытащить реле ASD на 5 10 минут или клемму аккумулятора.

Kaip ir minejau pas mane kitaip nes kartu dega ir sauktukas kur prie greicio rodykles yra.
Taip pat bandziau ziureti mirksejima, bet jis nepradeda mirkseti isviso, tiesiog niekas nevyksta.
Klaidos nenusinulina nors ir dviem savaitem be akumo palikus.
Mano situacija man panasesne i koki saugikli ar kazka panasuas nes net neduoda klaidos nuskaityt.

bet ten rusiskai raso kad gali but stabdziu "varlyte" , tik nesuprantu prie ko cia ji ir ASD, ir dar kad beda gali but elektromagnetiniam voztuve ....

Resetindamas nesumaisei mases su pliusu? Mase tai minusas

pasiskolink lauzie asd rele, pasikeisk paziuret ka rodo kaip rodo, klausimas ar pas tave ji stovi originali, gal su bloku kodu? paprasik kad vyrai paziuretu palei VIN kokia rele turetu buti, bet ABS veikia pas tave ane?

Nas tiesa pasakius nežinau ar veikia ABS. Reikės pabandyti kur nors ant žvyro.
Rėlė buvo tiesiog pirkta nžiūrint į numerį tiesiog, kad asd, bet jinai veikė metus, tai nemanau, kad netinkama. O ir lemputės pradėjo degt pirmą kartą vedant po laidų keitimo.

paziurek po kapotu prie asd reles bus tokia maza relike su permatoma kepurike, jeigu pas tave ji su dviem saugikliais, vienas kiek atsimenu atsakingas uz asd, paziurek pacia relike, ar bent jau saugiklius.

beja pro asd pompa nevarva skistis?

Taip yra su dviem saugikliais, bet saugikliai geri. O kaip patikrinti pacia rele tai nezinau.

greiciausias budas ideti kita, su tokiu pat kodu, o jeigu nera galimibes tai ishimk ir perlituok sujungimus ty kontaktus, youtubei yra tikrai ne vienas video kur rodo kaip ovp rele perlituoja :)

Tik nereikia aklai šaudyti spėliojant, nes rezultato nebus ir bekeičiant alyvas baigsis entuziazmas. Manau atsakymas jau seniai parašytas 3 žinutėje. Ar žvakių laidų keitimas nepraėjo pačiupinėjant ką nors daugiau variklio skyriuje? Gal keičiama, nes "problemos su drėgme", nėrimai į balas, o variklio apsaugų nebėra? Kaip tada laikosi generatorius ten apačioj ir laidai iš jo? Akumuliatoriaus krovimo lemputė nesielgia neįprastai (gal nedega, gal neužgęsta visiškai)?

Šviečianti ASD lemputė ir trikampis veikiant varikliui gali reikšti, kad iš x4/10 jungties (prie akumuliatoriaus, ten laidai iš generatoriaus ateina) 61e kontakto neateina įtampa į ASD valdymo bloką, berods mėlynas su raudonu laidas. Čia ne maitinimas (todėl OVP relė neturėtų būti priežastis), o tęsinys plono laido einančio iš generatoriaus, kuris iš jo reguliatoriaus eina ir į krovimo lemputę, ir abs, asd blokus ir t.t. (šakojasi nuo tos x4/10 jungties).

OVP rėlę dėl visa ko perlitavau situacija nepasikeitė.
Laidai buvo keičiami nes variklis negražiai dirba ant laisvų apsukų, bet čia atskirą temą kursiu dėl šito (pakeista ir darngtelis ir laidai ir žvakės ir skriejikas vistiek negerai).
Automobilis vandenį mato tik plovykloj ir stovėdamas vasarą kieme po egle. Važiuoju tik tada kai nelyja ir tik tris mėnesius per metus.
Visos apsaugos yra ir akumuliatoriaus lemputė nerodo jokių pašalinių ženklų.
Akumuliatorius gal 2-3 metų. Gal galit parodyti vaizdiškai kur ta jungtis yra?
Ir gal galima tiesiog pamatuoti kokia įtampa ten ateina ar neateina.

Per OVP gauna maitinimą. Matyt tai yra ok. Jei maitinimo nebūtų tai įjungus degimą abu ASD indikatoriai turėtų apskritai nedegti. Kai neužgęsta abu čia irgi vienas iš tų atvejų kai vidinė asd sistemos diagnostika (kada išmirksimas kodas) padėti negali. Ir kaip galimas gedimas tokiu atveju tikėtina minėta grandinė.

Foto neturiu. Jungtis prie akumuliatoriaus, labai akivaizdi, nes tai ne kištukinė jungtis, 3 kontaktų, į ją ateina laidai (pliusiniai storoki, berods veržlėm prisiveržia ir vienas plonas varžteliu) iš generatoriaus. Tas plonas eina į skydelyje esančią krovimo indikacinę lemputę (na ir šiuo atveju abs, asd ir kai kur kitur), kitas lemputės kontaktas gauna degimo pliusą. Kai generatorius nesisuka tas laidas yra tarsi minusas (todėl užsidega krovimo lemputė, nes vienam gale gauna + kitame -), pradėjus veikti ten įtampa pakyla iki tokios pačios kaip + gale, todėl lemputė užgęsta (abiejose pusėse tas pats potencialas). Jeigu laidas kažkur atsijungęs, nutrūkęs, prisilietęs bus kitaip. Be to tikrinant toje jungtyje dar nereiškia, kad iki asd valdymo bloko ateina. Nežinau ar turima schema tikrai tinkama, bet gali būti kad į 13 ASD bloko jungties kontaktą, mėlynas su raudonu. Ir apskritai ar jungtis tvarkinga, neprisioksidavusi? Į generatorių laidai tvarkingi? Jungtis irgi?

Na pagal mane viskas tvarkinga.
Reikės kažkada ardyti ir ieškoti.
Beja ar gali būti kalta generatoriaus rėlė jei pavyzdžiui angliukai ne vienodai nudilę ir pan.
Ir ar negali būti susijusios problemos su netolygiu variklio darbu kai karštas ant laisvų apsukų? t.y. jei įtampa bloga ateina.

Bet ar tvarkinga atrodo vizualiai ar yra tvarkinga elektrine prasme? Čia ne tai, kad "įtampa bloga ateina", nes čia nevisai maitinimo grandinė (nors kodėl gi nepasimatavus kokia gi krovimo įtampa kai variklis užvestas). Kaip ir prieš lendant gilyn pirmiausiai patikrinti lengvai patikrinamus dalykus - generatoriaus jungtį, tada kad ir varžą pasimatuoti (ar yra grandinė), nuo generatoriaus jungties mažo kontakto iki paminėtos jungties prie akumuliatoriaus, tada iki asd bloko. Jei patys paprasčiausi dalykai ok tada gal ir reguliatorius, kaip jau minėjo 3 žinutėje. Ar gal ir pats ASD valdymo blokas galiausiai (gal irgi eilinė atitrūkusios lydvietės problema).