W211 pakaitinimo žvakių relės remontas
 

Sveiki, turėjau bėdą - prietaisų skydelyje šviečianti spiralė, po OBD2 diagnostikos parodė, kad neveikia 2 žvakės, pakeičiau - tas pats, išardžiau rėlę - nudegęs saugiklis, pridedu foto įsivaizdavimui, įkelsiu ir po litavimo :)

http://i1372.photobucket.com/albums/...ps69e768f4.jpg

http://i1372.photobucket.com/albums/...ps836a2d24.jpg

http://i1372.photobucket.com/albums/...ps25ac172b.jpg

pakeiti ir toliau vaziuoji

pas tave 6 cilindrai? ant fyskes, kur jungiasi i rele sunumeruoti kontaktai?

sulituoji ir judi toliau , tik blogai atidarei reikejo silikona iskrapstyt ir istraukt visa rele, nes kitoj pusej dar yra kontaktu tai neaisku ar ten nenudege

kaip tik su Juozu prievartavom sita detale pries pora dienu. Viskas dabar liuks, gazuoju toliau, niekas neuzsidega skydelyje ir uzkurus ryte melyno dumo nebeismeta.

Taip atidariau blogai, maniau jis visiškai sandarus padarytas :] prakrapščiau silikoną ir pilnai nuėmiau plastamskę, kitoje pusėje radau dar vieną nudegusį, kaip ir diagnostiką rodė, neveikia 2 žvakės. Pas mane 4 cilindrai - 4 kontaktai. Ryt lėksiu lituoklio, o Jūs tiesiog metalo gabalėlį prilituojate?

Taip kažkokie numeriukai yra prie kontaktų

Beje, gal turite minčių kaip plastamskę sulituoti? kaip tai daroma?

tai prie kiekvieno kontakto turi buti skaiciukas nuo 1 iki 4 - kiek yra cilindru. aisku jie labai maziukai, bet siulyciau isiziureti. kita karta nereikes vargti su diagnostikom ir bereikalingais zvakiu keitimais. imi indikatoriu ar paprasta kiek storesni laida ir viena gala dedi prie fyskes kontakto - o kita ant pliuso. testerio nesiulau naudoti. ir taip gali patikrinti zvakes.

kurį laiką galima važiuoti neįdėjus relės?

sutepk ir uzizoliuok laisvas fyskes ir kiek nori tiek vaziuok. svarbu uzkurti reikia. beje, jei keiti zvakes, pasiulyciau nepagaileti ir sutepti jas su vario tepalu, ar kitu pakaitalu, kuris nebijo aukstu temperaturu.

I tema paklausiu,jei po uzkurimo uzsidega zvakiu pakaitinimo zenklas tai rele kalta ar zvake bloga?

Del abieju uzsidegti gali.

Uzsidega del neveikiancios zvakes ar keliu. Jos gali neveikti dek reles arba pacios buti oerdegusios.

Darbai atlikti, sulituota, korpusas sudėtas ir už sandarintas hermetiku - spiralė užgeso :)

man irgi melyna duma ismeta ryte prie -10~ salcio o kai yra maziau salcio jokio dumo. del reles gali taip vykti? 2,7 cdi

mano atveju, buvo neveikenčios dvi žvakės, pakeičiau visas, spyruoklė užgeso.

Mano atveju buvo viena zvake neveikianti ir pakaitinimo rele tvarkyti reikejo. Dabar liuks, jokio dumelio :)

zvakes visas pasikeiciau profilaktiskai. jokiu gedimo pozymiu nebuvau aptikes. bet duma vistiek meta pri didesnio salcio uzkuriant po nakties. itariu galetu but purkstukai? trauka nesiskundziu juodu dumu nelabai pastebiu.

beabejo, gali buti ir purkstukai....

kaip itariu jie tik uzkurimo metu grybauja? nes daugiau jokiu simptomu nepastebejau be melyno dumo uzkuriant po nakties prie minusines temp

melynas dumas tik kai deginamas tepalas, juodas kai nespeja sudegti ar negali sudegti kuras del deguonies trukumo.
tavo variklyje tai tepalo "surinkejas" perslapes arba pasildytuvas isviso neveikia. traukia turbina tepalo garus, ir uzvedus juos sudegina.
dar gali buti turbina nesandari, ar uzgesinus prileidzia tepala, ar perdaug tepalo, atrba per skystas talapalas, ir t.t...
pamegink, pastatai i neutralia padeti (jaigu mechanine pavaru deze) arba i P padeti (jaigu automatine pavaru deze) duodi gazo iki redlaino ir uzsuki rakteli, (isjungi degima).
uzvedi automobiliui atsalus.
jaigu vistiek meta melina duma, uzsandarink=uzsuk prie silto variklio pries uzgesinant, salngute kuri eina nuo alsuoklio iki turbinos isiurbimo.
jaigu toliau meta duma, tai stumokliu ziedus teks "tikrinti-keisti" jaigu nemeta juodo dumo, tepalo kiekis-tepalas-tepalo garu sirinkejas-pasildytuvas-turbinos sandarumas, tepalas turbinos slegio radiatoriuje ir pan......
sekmes :)

Keistas patarimas.
po tokiu meginimu tikrai prades degint tepala o laikui begant ir turbina pasikeis.
Jokiu budu vidaus degimo varikliu su turbo kompresoreis, negalima staigiai uzgesinti ypac jei jis dirbo aukstomis apsukomis.
dyzeliniu varikliu turbinos rotorius sukasi iki 130000 aps/m esant didelems apsukoms rotorius bus ant savo maximumo < aisku nesant variklio apkrovai jis nesisuks taip greitai >
taigi uzgesinus varikly, kris tepalo spaudimas ir tepimas turbinai nutruks, rotoriui besisukant 100000 aps/m ir nesant tepimui uzkaista yvores < guoliai > bei asele. Tepalas pridega prie ju kas veliau itakoja nesandaruma turbinoje.
rekomenduojama pries uzgesinant varikly leisti jam padirbti laisvomis apsukomis as duodu jam padirbt 20-30 sekundziu, kad turbinos rotorius suletetu atvestu tepalas bei turbina aisku tam reikes daugiau laiko.

melyni dumai gali atsirasti del:
isdilus voztuvu kreipenciosioms
sukietejus ar isdilus voztuvu gumelems
prikepe ziedai
netinkams tepals ''per skystas''.
susideveje ziedai, isdile ziedu grioveliai stumoklyje, isdilusios gilzes,
patekus dyzelinui i tepala. daznas varijantas vag grupes varikliuose.
uzkurus salta varilky ir esant melyniems dumamas tai gali buti prikepe ziedai, nenuvalo gerai gilzes tepalas pasilieka micro grioveliuose ir uzkurus pamelynuoja.
variklis gali degint tepala ir nesant melyniems dumams jei variklio kompresija gera tuomet naftos produgtai puikiai sudega ir dumu gali nebuti.
Turbina gali pasitikrint nusiemes ysiurbimo slanga po turbinos ir pasitikrint pirstu ar tepaluotos sieneles. jei tepaluotos galimi du varijantai, turbina arba alsuoklis kaip jau minejo atsijunk alsuoklio slanga buna kartais net matosi kaip lasa tepalas kai variklis uzkurtas.

labai dekoju jog, pakementavote dali mano atsakymo.
priminsiu kalbejau apie Mersedes-Benz turbinu valdyma kuris vyksta "wastegate" valdymo principu, tuo tarpu turbinai reikalingas ir ismetimas ir isiurbiamo slegio spaudimas, tik tuo tarpu sulaikomas tepalas goliuose.
jaigu zinote geresni, greitesni buda pasitikrinti ar siurbiamas tepalas per turbinos guolius. prasom parasykite ji.
p.s. pasilaikykite wagu ir bambalistu turbinu valdymo ipatumus, nebent kalbate apie OM642 varikli.
supykes as siandiena :)

nuo turbinos nuemus slanga nerasta nei laselio tepalo. asele beveik nejuda nei isilgai nei skersai. klausimas kaip gali itakoti tepalo vartojima lauko temperatura?

Svarbesnis aseles judejimas isilgine kryptimi jo neturi būti. Jei juda tepalas bus praleidziamas.
Čia kalba ėjo apie melyno dūmo metima uzkurus šalta varikly.
Taigi jei turbinoje ir leistu tai uzkūrus šalta varikly ismetimas nėra tiek įkaites kad tepalas degtų. Turbina atpuola bet kokiu atveju. Alsuoklis tavo atveju taip pat tvarkoj. Lieka ziedai gilzes voztuvai.
Bet manau nerasi dyzelinio variklio kuris po starto bent kelias sekundes nerodytų dūmo. Tai gali būt ir nebutinai tepalo dumai o greičiausiai nepilnai sudeges dyzelinas.

kvapas taip pat primena labiau nesudegusio dyzelino nei tepalo..

seip comnraile pakaitinimo zvakes esant lauko temperaturai mazesniai nei +5 pakaitinimo zvakes gali kaisti po uzkurimo net iki 5min. kad kuras geriau sudegtu bei butu zemesnis CO.
Skirtingom automobiliu markem skirtingi veikimo ipatumai.

sveiki, gal pasakysit kur ta rele randasi

Man irgi idomu kur ji randasi pas E270

Po apiplovimo bakeliu, prie kebulo prisukta.

Gal kas atsakys 3,2cdi prie +7(prie tiek dar turbut žvakės nesijungia net) vedant pakaitinus viena karta žvakes suka ganėtinai ilgai starteriu. O jei kelis kart pakaitini lyg ir greičiau pagauna. Čia dėl žvakių ar dėl relės gali būti, ar bėdų ieškoti kitur?

rele ijungia srove, kada jos reikia, o kiek jos reikia pasirenka zvakes. siulyciau pradeti nuo zvakiu.

Dekui, radau jau. Nusiemiau ir radau perdegusi saugikli relej, sulitavau ziuresim kas bus rytoj ryte :)

vel perdegs :)
radai klaida, bet netgi neiskojai jos priezasties.
p.s. jaigu iskarto neperdege, zvake galima atmesti, lieka kabelis :)

pas ji žvakė buvo perdegusi ir jau pakeista, tai gal dabar užteks sutvarkyto saugiklio.

Nuvežiau savo mašiną dėl to žvakių/relės simbolio skydelyje, tai rado, kad relė neveikia.
Nauja relė man kainuos 500Lt.
Dar pasiskambinau į vieną šrotą kiek dėvėta kainuoja, tai 300Lt prašė.

w211? tai čia kosmosas kažkoks. gal pasimegink išsiardyt ir pasižiūrėt ar nebus irgi ten vidui saugiklis perdegęs.

jo, w211 e280CDI 2007m.
Sakau - o tai nesiremontuoja ten niekas? Nu sako nelabai girdejau, kad kas remontuotu.... Bet cia autokurtas, gal jie nelabai uzsiima tokiais dalykais..

Pasiskaityk tema. Jeigu relej perdeges saugiklis tai viskas paprasta, 40 min darbo.