Dujinė įranga dyzeliniuose automobiliuose
|
Pasaulis tai zengia, tik sitas dalykas jau 30 metu senumo
|
tik kodel nenaudoja niekas... per pasauli net...
dyz generatoriai, ekskavatoriai, siurbliai visokie ir t.t. i masinas det tai nera tolko... bet kur sunkioji technika, manau tikrai atsipirktu.. |
Keista isties kad taip dujos nepopuliarios. Tiesa forkliftai jau nuo senu senoves su balionais vazineja ant duju
|
bet benzinai... ir kiek atsimenu, jeigu su didense kelimo galia arba galingesni... tai jau dyzeliai... matyt dujos vistiek neisvysto varikliui galios / sukimo momento..
|
viska ten isvysto, tie patys benzininiai motorai, su dyzeliniais uzdarose erdvese negalima dirbt. Be to uz kelima hidraulikos siurblys atsakingas
|
nu o hidraulini siurbli reikia sukti... o jei siurblys gauna apkrovos, stabdo varikli... tai kaip sakant kuris rimciau dirba ant laisvu, ar benzas ar dyz... ? klausimu nekyla..
Rimti uostiniai krautuvai visi dyzeliai... |
hidraulinis siurblys ir nuo elektros veikia. pas mane ant buso liftas, kelia 800kg nuo akumo, pas ka didesni liftai, po 1500kg, kelia tiek kiek reikia, ir tik nuo 12v. Variklis ne prie ko, kaip Hunteris ir minejo, nuo hidraulinio siurblio viskas, tarkim mano buso lifte 250bar sukelia slegi.
Kas liecia dujine ar dyzeline krovimo technika, dujos dirba nuo balionu, kiek tu keisi balionu uostiniam kranui per diena? i degaline nenuvaziuosi. o salerkos bakas gali buti kad ir tona |
Nasem ir galingam tepalo siurbliui reik daug galios. Tavo liftas isvysto tuos 250bar. Bet jo našumas vėžlio greičio. Siurbly svarbus rodmuo kiek litrų tepalo jis gali perpumpuoti per minutę ir prie kokio slegio.
|
Bet ten dyzelis naudojamas visai ne del galios, o del infrastrukturos. Dujoms sandeliuot reikia zymiai atsakingesniu talpyklu negu dyzeliui, su kibiru nepasemsi ir neipilsi i baka duju. O sandeliuose forkliftai sekmingai laksto su balionu priristu gale. Butu uzdara erdve niekas su dyzeliu nelakstytu, lakstytu su dujom arba elektra ir nesvarbu koks galingumas reikalingas, del ismetamuju duju
|
Citata:
|
na jai kam kas idomu del tos irangos, tai klauskit. papasakosiu.
seip ten ta auto ir dokus padare ne su italiska iranga kaip jie skelbia, o su lenkiska. ta italiska dar nera iki galo padaryta, ji tik testavimo stadijoi aeb gamykloje. net jai dar popieriu ir licenziju nera. |
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 16:27. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.