Somesword W140 S500 USA
 

Pradesiu paprastai, planuose buvo visai kitaip. Norai buvo didesni negu galimybes tuo metu :)
Eilinio w220 nesinorejo, jau perdaug visur. O i retesni varianta, kaip S55 ar S600 ar net CL neimanoma ikibti net USA aukcionuose, kad butu konkurencinga kaina lyginant su europa.

Rinkausi tarsi sau, norejau su kuo mazesniu musimu, arba be jo. Papuole, gana gerai atrodantis, sveikas W140 1997m. su 74k myliu rida, su teisingu motoru 5.0 Labai neprasta komplektacija.tik be parku :( . buves vogtas todel be rakteliu. truputi padraskytu vidum apie kulysa, dinges aftermarket magas ir subas.

Salonas bus idealios bukles po cheminio valymo. tada ir foto bus vidaus, nera akivaizdziu devejimosi zymiu.

USA explotavimo metu buves gaves i sikna lengvai(ismusta fara buvus), patvarkytas tik vizualiai ir vazinetas. To pasekoje nepataisomai surudijo bagazine per ta vieta kur atsvaito juosta.
Yra nupirktas kitas galas, dabar laukia savo eiles prie meistru.
Kaip is siltu krastu, tai kebulas gana grazus. turi 3 pusles menkas apie liuka.
Transportavimo metu dar labiau isdrasykta apdaila apie kulysa. Matyt ieskojo kaip ijungt Neutralia pavara.
Ir radau 4 cm skersai ilauzta buferi pacioje apacioje. Susilituos ir nusidazys :)

Vakar pagaliau buvo pagamintas raktelis su nuotykiais ir uzkurtas motoras.
Pasilus atsirado check'as ir variklio drebejimas nedirba pora cilindru atrodo. Matyt amerikoniskas benzinas nuveso :D arba zvakes po tiek stovejimo yra senstelejusios :)

Silberis negalejo pagamint pilno raktelio. NES tiekejas pries 2 menesius padare "dingau" nors vadybininku klausiau 3 kartus, ar nebus problemu. Atsakyta buvo visus kartus tik sumokek 301eur ir bus.Uzsakius paaiskejo reikalai, kad negali pagamint elektrines dalies.
Padare tik gelezte uz 50 eur.
Aciu :uuu: Vampyrui, (atostogu metu del manes vaziavo i darba) Gadget, Gintarui :bounce: uz konsultacijas. Ir auksarankiui "kugeliui" is Klaipedos, pagaminusiam transponderi.

Daugiau foto, kai jau bus geras vaizdelis :)

Pagal aprasyma ir nuotrauku kieki tai nekazka :) Bet tikekimes sulipdysi viska ir bus kaulas.

Tiesiog neturiu nuotrauku svaraus auto :) Isdraskyto salono foto matet :D Ir ka ten lyjant nufotografuosi :)
Auto gyvas :) Svaresnio ir tvarkingesnio variklio skyriaus nesu mates per savo gyvenima :) Neskaitant nauju auto :)

Tai as taip ir nesuprantu, tu sau ar pardavimui? :)

Su manim visaip buna, pradziai lyg ir sau, po to pana ikalbineja kad parduot. Kai baigisu viska, pavazinesiu, pasidziaugsiu :) Tada ir bus matyt :)

Is po vakar neapleidzia mintis kad sau pasilikt :)

Ka gi, pakeista babina. Variklis dirba idealiai. Tepalo slegis pilnai pasilus ant laisvu apie 2.7

Labai linguojasi galas.Mire amortikai? Nuo ko pradeti ziuret? Kadangi hidraulinis yra tai nezinau ar tai gali but susije su puslem?

EDIT:Paskaicius amerikonu forume, pasidare aisku, tikrinti skyscio lygi. ir pakeisti pusles.

W124 maciau reta varianta su hidraulika, pasirodo ir w140 buvo? Kosmosas tais laikais

Tomski :xx: jokio kosmoso..paziurek citrikus :)

Ka tokius? Neabejoju kad pirmas 140 forume su hidraulika per visa forumo laika

Citroen.

Prie ko citroen? As kalbu apie w140. O ne apie kitas markes. Ir siaip nieko bendro neturincios sistemos citroeno ir mb

o tai self leveling system tai ne hidrauline? nes budavo ir c126

JO, SLS - Self Leveling Suspension buvo ir W126'uose

Nedidelis pastebejimas:
Renkantis pirkimui daug win kodu teko patikrinti W140 tai USA koks 70% su SLS.

The W140 instead used a rear hydropneumatic suspension, first introduced on the W116 450 SEL 6.9 (introduced in 1975) to be used on the S 500 and S 600 models

bus oro kriauses gale,as kai tik nusipirkau man taip buvo,naujas sudejau,nebrangu tada buvo,dabar manau tuo labiau

Kalbame apie situos?

https://www.autoaibe.lt/pimages/404007402516.jpg

https://www.autoaibe.lt/detales/amor...016?typeno=955

Gal kas galetu padet gauti pigiau ? :)

http://www.autodidmena.lt/1161886_meyle-014-032-0043
3 eurai pigiau :D

Ir turek tiek noro su ta masina vargti, mane net skaitant purto pagalvojus, na sekmes eksploatuoti
Jei nepaslaptis kiek mazdaug grubiai planuoji kad tau atsistos

po dazymo +-8k

O savo sena pardavei uz ~2 kazkas jei gerai pamenu ?

Padariau foto keisdamas babina, ledas po kapotu :)

Jo, teisingai pameni. Kazkaip pamirsau jau ta nesamone. Ir dziaugiuos atsikrates.

na su visom reikia vargti, jei pats daraisi. Gi perekupai irgi ne ledines nuperka.. reikia tai kebula, tai salona, tai prie variklio kazka pasikrapstyti...
bet zmones, netaskykit savo sunkiai uzdirbtu pinigu vejams. niekada nepirkit seno modelio is jav, kai nezinot 101procentu kad pirksit sau. Jei stoves tau 8k eu tas banginis, tu ji gal uz 6 ir parduosi...

As ji pirkau sau, su intencija parduot pavazinejus. taip kad nieko neprarandu.

Tai palauk salonas idealus apart kulysos ? :) Kokia rida?

Salonas laukia cheminio.
Rida parašyta :D pirmame poste

Sorry nemaciau.

Tai cia naujas w140. Kai pirkai zinojai, kad i gala jau buvo gavus pries tai ar suzinojai tik kai gavai :( ?

Tas gavimas toks, tik kad surudijo.
Buvęs mėgėjiškas remontas.
Ir prieš aukcioną buvęs su balionėliu maskuotas kėbulas.
Nieko naujo.

Šiandien radau kad trūksta skysčio SLS TALPOJE, turbūt dėl to taip siūbuoja.
Gal kas žino koks konkrečiai pilasi skystis?

Nesijaudink, ne tu vienas esi ant tokiu variantu papuoles :). As kliento volvo s80 poliravau kuris parsivare is USA su vienu musimu, taciau pamatavus dazu stori islindo ir antras ir trecias :), tie stereotipai, kad USA gali nusipirkt masina nuliova uz centus yra visiska nesamone, viskas priklauso nuo milijono skirtingu faktoriu

pries perkant reik carfaxa ziuret..

Kokia būtų S klasė jei joje nebūtų net to kas yra E? S tas kosmosas yra žymiai seniau nei atrodo nesidomint. w100, w109 su visa orine pakaba, w116 6,9 su pilnai hidrauline (ne SLS - aukštis reguliuojamas vairuotojo), w126 irgi galėjo būti hidraulinė priekyje ir gale, w140, r129 hidraulinė su ADS (kintamas kietumas, jau reguliuojama elektronikos). O paprasta SLS neturėtų stebinti kai yra net s123. Sedanuose ar coupe retoka, bet čia labiau privalumas esant kabliui.

Del siubavimo tai kalti amortikai ne kriauses,kriauses tai slegio akumuliatoriai.Kai jos numirsta tade galas pasidaro kietas,straksi.

w210 del siubavimo kaltos kriauses 99% atveju. ir tai nera slegio akumuliatoriai.

:D

Gal kas gali pataisyt. Realiai skyscio jeigu truksta, ir nesimato kad ji kazkur leistu, vadinasi prakiuro tos "kriauses" ir i ju vidu ten subego viskas?
Skystis zalios spalvos turi but ?

manau kad teks sita naudot:
https://e-shop.eoltas.lt/out/picture..._75/339431.png
https://e-shop.eoltas.lt/KR33943-KROON-OIL/

Na, prasidejo rimtesni darbai :)
Kas gali pasakyt kas per bajeris cia ? Ateina iki pat lempu. Oro paemimas siurbliui ar dar koks velnias?

Kitas klausimas :)
kas tai yra ir kur sitas daiktas turetu buti pajungtas?

Buvo originalus bose stiprintuvas, nukirpti 4 laidai, ir buves prijungtas prie aftermarket aparaturos. Gal kas gali pasakyt ka konkreciai tie laidai valdo? uz ka atsakingi?

Kas per aparatas cia? Prie jo prijungtas kazkoks lenktas aliuminis vamzdis.

aparatas su lenktu vamzdžiu - liuko atidarymo mechanizmas , filtriukas - oro paėmimas durų pritraukėjams

Apvalus baltas su 2 kontaktais greiciausiai i radio imtuva jungiasi, dar turetu but ir juodas.
Juodas nesimato gerai, bet berods 4 kontaktu galimai gali but automatines antenos pajungimas.

Nusivylimas.Tas su lenktu vamzdziu ,galvojau - bravoras. :(