7 Attachment(s)
Si 1990m W126 300SE pirkau Belgijoje 2018 pavasari. Reikejo gerokai paieskoti, kol radau sau tinkama. Pirkau is pirmojo savininko, praskrides buvo 167 tukst km, rida nekoreguota, su visais patvirtinimais. Seimininkui sis auto buvo daugiau nei automobilis, matesi, kai diedas pardavinejo. Budamas 50-ies metu pirko nauja, o budamas bevei 80-ies turejo parduoti, nes kaip pats sake - man vairuoti jau nebesaugu.
Mersedesas ypatingai gerai islaikytas, visa nenaudojama laika stovejes garaze. Originalus kebulo dazai ir dauguma automobilio mazgu taip pat originalus, gal but kai kurios detales, atliekant einama pakabos ir variklio remonta buvusios pakeistos. Salonas labai tvarkingas, matosi, kad zmogus zinojo tikraja automobilio verte it atitinkamai juo rupinosi. Dugnas, matyt, bus padengta kokia antikorozine danga, nes nei dugne, nei sleksciuose nei sparnuose rudziu beveik nera. MB parsivariau is Belgijos - 1800km, net neatidares kapoto. Variklis - benzas, 6 cilindu eileje, naudoja apie 10l kuro (cia mieste ir uzmiestyje kartu), dirba kaip laikrodis - jokio dumelio, vedasi irgi lengvai. Technikine Lietuvoje praejau is pirmo karto nieko specialiai neruoses. Liukas ir antena - veikia, originalus Becker radijas su kaseciu grotuvu, radijas veikia puikiausiai, grotuvas - neteko dar isbandyti, manau, veiks. Salono galine sedyne praktiskai nenaudota, keleivio irgi labai gerai issilaikiusi. Vairuotojo sedyne turi naudojimo zymiu, bet be jokiu plysimu ir pan. Po gero menesio pats pasikeiciau visus amortizatorius i Bilstein, nes senieji buvo jau ant ribos - tepalo neleido, bet dirbo per silpnai. Dabar mersedesas plaukia tikrai maloniai. Taip pat pats sutvarkiau vairuotojo dureliu fiksatoriu, nes bjaurokai girgzdejo. Sallone buvo atsilupes medinis pelenines priekis - si taip pat pats sutvarkiau. Vienam tokiam tariamam meistrui buvau palikes MB pakeisti plokscia variklio dirza (serpentine belt), tas dirza pakeite, bet sulauze dirzo itempejo mechanizma. Tai dabar dirzas itemptas vienoje padetyje ir itempimo negalima pareguliuoti. Vaziuot galima, bet geriau bus susitvarkyti paciam. Dar pakeiciau visas keturias padangas - nupirkau Mishelinus pagal gamintojo duomenis, plotis 195 berods. Kasdien su siuo MB nevazineju, daugiau savaitgaliais. Vairuoti si mersedesa tikrai iskirtinis dalykas - visa auto konstrukcija ir medziagos dar ir dabar, po 30ies metu, yra zymiai kokybiskesni uz daugeli siuolaikiu masinu. |
Citata:
|
Laukiam normalaus pristatymo ir viso pasakojimo apie ji. :)
|
Citata:
|
kiek teko atlenkt,už automobili?...seveikinimai ir:welcome::welcome:
|
Metus dar prirašyk pirmame poste. Pakoregavau tiek pavadinimą tiek sujungiau tavo postus. Kitą kartą geriau redaguok postą, nei šimtą naujų rašyk jei po kokios 1 ar 10 minučių sugalvosi papildyti temą.
P.s sveikas prisistatęs ;) |
Mersiukas kainavo 9999 Eur plius Belgiski tranzitiniai numeriai plius dar visokios islaidos.
|
tokiu metu mersedesas is pirmu ranku, kazkas nerealaus :) sveikinu su pirkiniu! Kokia jo rida dabar?
|
Kai pirkau buvo nuvaziuota 166 tukst., dabar, po mano pasivazinejimu 171tukst.
|
Labai gražus mersas! Man gal tik gaila, kad ne V8 po kapotu. Smagaus laiko su juo ;)
|
Pradzioje, zinoma, ieskojau kazko galingesnio - 420 ar 500 - bet nieko gero negalejau surasti, nes visi arba supuve arba supuve ir damusti. O jei tik koks geresnis - iskart kaina ganetinai didele. O sis 300 - imtis, siaip, visai neblogai vaziuoja - 180km/h be jokiu problemu, daugiau labai nespaudziau, nes senukas, vistik, gerbti reikia !
|
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 16:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.