CLS250 vs C300
 

Sveiki,

Įdomi forumiečių nuomonė - CLS250 2011m. ar C300 hibridas universalas AMG 2015m.? Kaina +- ta pati, kuris patikimesnis? Beje, kaip MB hibridai, ar patikimi? Ar yra kas be silberio užsiima remontu ar mūsų meistreliams dar egzotika tokie automobiliai?

Cls250..ne ne netikrai ne… traktoriskas i4 sitam modeliui visai nesiderina. O be to auto nera lengva :) tikrai gausi “grezt” kad vaziuotu.

Pagal specifikacijas C300 vos 100kg lengvesnis už cls, o širdelės galia tokia pati kaip cls250. Nemanau jog tarp jų bus didelis galios skirtumas, žinoma, v6 gražiau murkia nei 4 cilindrai �� Beje, man asmeniškai nėra aktualu su automobiliu "sportuoti" , per metus nuvažiuoju iki 15k km, daugiausiai važinėju mieste, savaitgaliais užmiestyje. Adrenalino pasisemiu iš moco, tad automobilio norėčiau su protingu galios/sąnaudų santykiu.

as asmeniskai nesuprantu kam imt "prabangu" universala ir rinktis ji su paciu "neprabangiausiu" slykstu traktoriaus garsa salone paliekanciu i4 dyzeliu.... man mersu 4 cilindru dyzelio garsas kone vienas nemaloniausiu.

c' klasej, na tai kaip ir normalu.
gal jei taip nori taupumo octavia su 1.6 dyzeliu butu optimalus variantas

Tamstos mintį supratau, ir čia kompromisą ne būtinai rasime 😊 Man iš tikro įdomiau kaip tie C klasės hibridai, ar patikimi?

Kam imti ta šlykštu v6 dyzeli ir jo smarvę kai yra v8 4.7 arba 5.5 bi turbo.. Visi renkasi pagal save, savo kišenę ir poreikius.

Taip ir maniau kad kazkas taip parasys :D

Jei rimciau kalbant imant is vokieciu v8 pasirinkimo kai as pirkau visiskai nebuvo. Amg sorry ne pagal kisene :) v6 tik keli benzai ir taii tik fl kurie nuo 40k ejo. O visa kita 90% vien v6 dyzeliai.

CLS250 pirkti, tai tik dėl išorės, nes viduje bus skurdi C klasės komplektacija. CLS350 dar tenka paieškoti, kad butų vidutinės komplektacijos.
Apie hibridus info šiame forume nerasi, pačiam aktualu kažką apie juos sužinoti.

Pagaliau gavau atsakymą į temą 😅 kažkaip ir plačiąjam internete nelabai yra informacijos apie juos (hibridus), gal visgi geriau susilaikyti nuo tokios avantiūros 🤔 Beje, vis iškrenta vienas kitas E klasės variantas nuo 2017 už CLS kainą, aišku daugiausiai caravanai, manau visai neblogas sprendimas būtų pagalvoti apie tokią karietą, įdomu kaip jų motoriukai, su nauja generacija netapo lepesni? Turbūt svarstyčiau apie 2L dyzelinį variklį.

W213 pigiausi bus bėgę daug, skurdžios komplektacijos, karavanai. Didesnė avantiūra pirkti pigų W213 nei C300 hibridą… 2.0 dyzelis kaži ar blogesnis už pirmtaką 2.2 . Nelabai teko kazko blogo girdėti.
Geriau uzsimink apie biudžetą automobiliui, bus aiškiau į kuriuos variantus tau geriau net nežiūrėti.

Biudžetas iki 15k. Šiuo metu vairuoju Volvo s60, 2.4l 103kw benzininis bifuel variantas, labai patikimas ir ekonomiškas variantas. Turiu jį jau 6metai, bet jau morališkai atsibodo, nors nėra jame prie ko prikibti (techniškai). Galvojau apie s90, bet finansiškai dar neįkandu, todėl pradėjau dairytis MB dėl patikimumo, išvaizdos ir žinoma high-end išbaigtumo. Kaip ir minėjau kažkuriame komentare, man sportuoti su automobiliu nėra poreikio, adrenalino ir baudų pasisemiu iš motociklo, tai turėtų būti +- daily car'as, su protingu galios ir sąnaudų santykiu.

su tokiu biudžetu pirkdamas w218 nusivilsi merso patikimumu :)

Iki 15k W/X218 bus prastos bukles, reikes net tik rankas prideti, bet ir eur.
W213 neimanoma be galvos skausmo už tokia kaina.
W205 realiausias modelis už tokius pinigus ir tai, būkle bus link vidutines.

O ką kolegos laikote gera būkle? Kad važiavęs būtų ne daugiau 100k?

Jaunatviškas optimizmas atsidaryti Autopliusa ir pamačius pigiausia variantą, tikėtis, kad ji nupirkus nebus problemų… Gerus variantus nuperka per kelias minutes, buna net nepamatai, kad įkrito. Jei biudžetas iki 15k eur, o Autopliuse W213 2 variantai palei 15k eur, o visi kiti nuo 20k, tai čia jau bet kam aišku kas ten už tuos pinigus. Jei juos už 15k eur jau parduoda, tai už kiek juos pardavė koks Prancūzas, 13k eur? 13k W212 kainuoja. Mobile de išvis turbut tokiu kainų nėra.
Aš W218 už 16k-18k ieskojau apie 8mėn. su ta intencija, kad reikes investuoti kokius 2k eur.
Gera būkle, kai nereikia puse auto perdažyti, kai nereikia puse važiuoklės keisti, turbina, purkstukai, DPF, EGR, AirMatic, komforto davikliai ir t.t.
Rida, mušimas čia jau antraeiliai dalykai. Kas iš tos 200.000k ridos, kai tepalai buvo keisti 5 kartus… Ar kėbulo remontas, kai apart normalaus skardu tvarkymo vien špaklius…

su 100k kažkuri laika tikrai važiuosi be problemų, bet ir su tokia rida bus ką patvarkyt ;)

na pagal gamintoja garantija servisai kas kiek... dazniau niekas ir nekeis :)
durys tikrai is aliumo, nzn kaip kitos kebulo dalys.. jei rimtesnis ilenkimas.. tiesiog keicia, niekas netvarko.

213 yra 2016 metų modelis, tai jau atsiranda sugrįžtantys po 5 metų lizingo. Jei naujas kainavo 50k toks skurdesnis, tai dileris 5 metų amžiaus jį manau atpirks už ~35-40%, t.y.17,5-20k ir dės į pardavimą užsimetęs bent kelis tūkstančius. Tai naivu tikėtis, kad tvarkingą mašiną 5 metų kažkas pardavinės už 15k.

Po 5 metų 35-40% be šansų :)
30% max :)

Bet, kad tvarkingas variantas kainuos virš 20k tai faktas.
O dabar visi auto subrangę...

Turbūt sutiksi jog kaina būklės ne būtinai nusako. O perikupu tikėti jog kažkokia serviso knygutė yra ir viskas tvarkyta servisuose kas 15k - taip pat naivu, vis tiek su didesne rida nupirkęs kad ramiau miegoti pasikeisti grandines reikės.
Buvo išlindęs labai geras variantas (mano akimis) w213 kuri nupirko per keletą valandų, tokius tikrai greitai nuneša, bet reiškiasi rasti galima.
Mano galva svarbu kaip tas automobilis buvo prižiūrėtas, kaip ir pats sakai, jeigu per 200k km tepalai keisti buvo kelis kartus, kiti mazgai irgi neprižiūrėti, tai gali sumokėti didesnę kaina tik už tai jog ant spidiko skaičiai mažesni, o ne už būklę, nes nu juk važinėjo moteris, tik į darbą ir namo, bet ji nežinojo jog Service now pranešimas reiškia jog automobiliui reikia atlikti aptarnavimą, o ne kaip draugaite sakė važiuoti tol kol viskas veikia.
Nežinau kaip kiti daro, bet aš planuoju prieš pirkdamas, auto tikrinti silberyje ir pagal tai spręsti jo būklę, o ne pagal rinkos vidutinę kainą, mėnulio fazę ar kad mobile.de tokių kainų nėra. Man labiau norisi sužinoti dėl įvairių variantų patikimumo, silpnųjų vietų, į ką galbūt atkreipti dėmesį, kurios motorų modifikacijos ligotos ir panašiai.

Negaiščiau laiko važiuoti žiūrėti,kažko už 20k net E200,nes kiek mačiau Europoje už 18-19k bent 300k važiavę jau ir E220 sudėtinga būtų nupirkti. Čia panašiai kaip w222 ieškot už 18k.

Tavo atveju tikrini Silber ir jei tenkina, perki. Su tokiu biudžetu nėra prasmės klausti kas patikimiau, kas pigiau ir t.t. Ką gausi, ta gausi, pasirinkimo čia labai mažai. Čia niekas nepridiskutuos kiek kas maždaug kainuos sutvarkyti ar koks variklis žymiai patikimesnis ir t.t. Ar 15k eur ar 20k eur vis tiek yra rizika, tik norim pasakyti, kad už 15k eur ji žymiai didesnė.

Nėra ligotų mersų. Yra ligoti sąvininkai :)
Siberis ne stebūkladariai. Jie tik diagnostika pajungs ir tiek.
Aš 10 metų atgal pirkau 211, tikrainau silberyje ir jie nematė numirusių amortikų...

Dėl ligotų savininkų - labai daug vietos interpretacijoms, galima konkrečiau? 😅
Gal kai tikrino dar buvo geri? 🤔 Žinoma ne stebuklą darniai, na bent jau tikiuosi jog bus geriau nei pas "Kostią" garažiuke patikrinti.

Pas "Kostia" garaže patikrins daug geriau su salyga, kad tas "kostia" miega lovoj su MB :)
Ligoti sąvininkai neprižiūri savo automobilių ir vizualiai gali nusipirkti gražų MB, bet pradėjus lysti giliau bus N+K "kasiakų" kurie po to kainuos labai brangiai.....

Norint nusipirkti gerą ir patikimą MB reikia atsidaryti Mobile ir žiūrėti bent į 5-10 puslapius. Tada suprasi kiek ainuoja +- tvarkingas.

as irgi nzn kas per cls uz 14k bus..
https://www.mercedes-benz.de/passeng...e=32000-140000

Butent as kai pirkau CLK pries kiek ci atu metu koki 12-13 tubūt. Man silberis per patikra surase amortikai truakes visokios ir t.t. samata 4600litu lyk buvo, aisku tada buvo geras pretekstas numusti kaina pardavejui, bet nepavyko (rida buvo 109000) nori perki nori ne, tai pas vaida nuvarius vaidas pakeite kazkokia viena trauke ar antgali sako viskas idelu :) teisingai sakai Silberis ne stebukladariai.

Jie savo puslapyje reklamuojasi, kad 42% su rida iki 90k, tai ar tikrai neduoda didesnių likutinių? Nebent viskas pasikeičia derinant konkrečius modelius su geresnėm komplektacijom. Aišku, koks GLC tikrai gaus didesnę likutinę, nei E sedanas, Čia aišku tik pvz. iš jų puslapio ir nebūtinai tokios sąlygos būtų.
https://www1.silberauto.com/mercedes...vimo-pavyzdys/

Gal dabar sukėlė likutines. Šiaip 40% po 5 metų čia labai geras pasiūlymas :)

Šansas autoriui:
https://m.autoplius.lt/skelbimai/mer...-17248869.html

neber. kas ten buv?

už 12k besitepaluojantis per aušintuvą, 10 metų senumo, 315+k rida, stirną su priekiu pasigavęs CLS350d.

matyt labai geras variantas buvo, kad taip greit nupirko :D:ohne:

tai čia einamiausia LT prekė. Kuo pigiau ir tiek.

Jei ten tik +- aušintuvas leidžia,tai geras variantas buvo ir tai kad per 30 min dingo skelbimas,tai patvirtina. Iki 15k jie bemaž visi bus bent 300k, nebent gerokai trinkteltas arba paskutinis servisas prieš 100k km darytas.

https://autoplius.lt/skelbimai/merce...-15490269.html

Jeigu sudomintų, papasakočiau plačiau ir paderinčiau kainą. Kontaktinis tel. skelbime.