Pavarų dėžės pūslės remontas
 

sveiki, gal kas susidurete, e 2.2cdi 05m vibruoja stovint ant D padeties, sako meistras kad greiciausiai pusle kazkokia, ar ji tvarkosi, ar pirkti ja nauja, ar cia ne pusle problema?

aciu.

ta pusle tai kogero hidrotransformatorius, nelabai jis ten ardosi man rodos

Hidrotransformatorius tik keičiasi ir kainuoja apie 2 000 LT jei gerai pamenu.

girdejau restauruojasi lenkijoj ir latvijoj.. tik kazin ar cia ta beda?

Su restauruota pravažiavau virs 40k km.. jokiu problemų ,bet priedo reikia keisti ir ji valdanti elektromagnetini vožtuva.

restauruotos pūslės laiko ir kaina grubiai apie 700 Lt (be keitimo)

Lenkijoje.Latvijoje retauruotos nuo450-650lietuvišku rubliu,gimtineje tai yra Voketijoje,1000lietuvišku...lenku ir latviu garantija pusei metu,vokiškai pusei metu be ridos apribojimo(netgi taxi kurie per pusmeti ivažiuoja 100k)

o kiek darbas kainuoja pakeisti? ir apie elektromagnetini voztuva negirdejau, jo kaina didele? keisti nauju reikia?

Kokie pagrinde simptomai pasireiskia pusles defekto, ir prie kokios ridos?

na požymia butu tokie,laikant pastovu greiti pradeda tasyti auto,kitas atvejis kai ji visiškai nusprogsta....tuomet auto visiškai nevažiuoja ,ta prasme toks jausmas ,kad begio neimeta,ir dar vienas iš simptomu kai perjunginejant begius atrodo, kad deže buksuoja panašus jausmas kaip su mechanine deže kada sankaba veda....
pakeitimas apie 200-250lietuvišku,jei servise tai 500ir dar i viršu...kas liečia rida,na dabar jei paimsi koki pusamži dieda kuris nelinkes važineti dugnais ir kietintis prieš aplinkinius,tokiu režimu eksplotuojama deže važiuoja apie 300k,jei paduosi ta pati auto bachurui,kuris seka visus sijonus ir visose sankryžose startuoja vos ne su kick down,tai tokia deže atlaikys puse tos ridos...

Turiu problema ir as su deze.. Dar vaziuoju kolkas bet pirmieji pozymiai jau yra.. is D imetus i R ir pradejus vaziuoti skaudziai sudunksi taip.. tamposi taip. Taip pat kelis kartus jau buvo Check enginas uzsideges. Klaida buvo kazkas su LOW OIL PRESSURE ar kazkas panasaus. Check engina ismete du kartus ilgose kelionese kalnuose. Po to nutriniau klaidas ir nieko. Po kelia netampo kolkas.. Tai nzn pusle cia ta ar kas? Kur Klaipedoj gera automatu meistra rasti? Kokios kainos tu restouruotu pusliu ir kiek keitimas? Kokios garantijos?

to Glutaminas: ar susitvarkei savo? pasidalink kur ir kiek ir kaip kas?:D

Is bedos tinka ir kiti miestai jei geras kainos ir kokybes santykis :)

Low oil pressure cia turbut beda variklyje, o ne dezeje

na zinok su LOW OIL PRESSURE tai cia tikrai ne greiciu dezeje beda, ir check engine taip pat...

Kas del atbulinio, tai pastebejau, kad ir man kartais taip buna imetus is D i R ir pradedant vaziuoti pirmas pora sekundziu toks lyg lengvas vibravimas, plaukiojimas. Bet apart to nesu pastebejes jokiu problemu, nei vaziuojant pastoviu, greiciu, nei kickdown, nei is vietos vaziuojant. Begius meto normaliai.

Na ta klaida rode transmission modulyje. Tai reiskia dezeje. Pirma karta klaida nutryne silber auto klaipedoje. Sake galk buti pusle ir pasiule uz 5000lt ja pasikeisti. Zinoma cia silberio kainos.

Va radau ceki diagnostikos savo kai dariausi klaida tokia: The torque conventer lock-up clutch has excessive power consumption.

Tai manau kad pusle. Ir imetimas is D i R ir yra vienas is pradiniu pozymiu.. po to seka tasymasis po kelią.. dar toliau kokios nors pavaros nemerimas ir galiausiai visiskas dezes neveikimas.

P.S. sorry uz pirmai aprasyta klaida. Nepaziurejau tiksliai...

Serioga 865086165 kas tvarkesi nesiskunde, pasidomek kainom savartynuose, kretingoje parduoda deze 722699 uz 600lt is anglo dauzto, pusles remontas su viskuom iseis apie 1500 kazkur...

Tepalu pasikeist nebandei?

tepalu keitimas tikrai nepades...

Automatines dezes klaipedoj tvarko jurininku prospekte,murinuose garazuose.tik ivaziavus i garazu masyva,vaziuoji pirma eile iki pat galo ir pamatysi gale kelis garazus atitverta tvora.ten tvarke bent anksciau-preitais metais,kaip dabar nezinau,nes nebuvau loetuvoj jau metus.

turiu tris pusles nuo e290, jei kam reiktu tai kreipkites.
klausimas truputi ne i tema, ar jas sandeliuot reik vertikalioj padety, taip kaip ir automobilyje jos buna, ar galima ir horizontaliai paguldytas laikyt ?

Svarbu uzkimst skyle sandariai

Manau reiketu laikyti pamautas ant dezes.kiek esu girdejes pataiama pirkti deze su jai priklausancia pusle.tipo atskirai pirkti negerai-kodel nezinau.budu idomu suzinoti kodel

Tai cia faktas, visgi rieboksliai visi prisidirbe

O su deze is sroto irgi neaisku kiek vaziuosi... kad nebutu taip kad skupas du kartus moka... gal geriau tvarkyti..juk garantija kazkokia duotu kiek girdejau bent 6men garantuoja po remonto. O srote nieks jokiu garantiju neduos. O be to kaip pati klaida? Ar yra kam buve tokia klaida?

Tepalu keitimas nepades cia jau tikrai. po paskutinio keitimo dart apie 20k galiu vaziuot.

Beje dar viena tokia teorija girdejau kad reikia per orginalia diagnostika tipo SIlberyje sureguliuoti tipo deze. Adaptuoti ten kazka ar pan.. tipo perprogramuoti ja per naujo ar kazkas panasaus.. Gal apie tai kas girdejo ar dare kazka panasaus?:crazy2:

Man atrodo kad deze kazkaip galima nuresetinti,be kompo-kazkada buvo cia forume nuoroda,kaip tai padaryti

Duoda normalus srotas 2-3sav be ridos apribojimo

Tai o kaip gali srotas parduoti,be garantijo.O gal ji mirusi ir neveikia-cia tipo principas-pardaviau ir viskas,o tu daryk ka nori? Neblogai srotai sukasi

Nu tai man vienam srote uzklasus kiek uz deze nori tai sako 1500lt. Sakau garantijos kokios? Sako: Jokiu garantiju.. i deze as tau neiilysiu.

Tai va ir pirk naudota...:confused:

kosmonautai ima po 1500lt seip kaina ~800lt, jai deze graziai dirbo tai geriau restauruot pusle, kaip ir sukiu davikli keisti apsimoka, jai kitkas tai meti lauk ta deze, nes sukisi kruva pinigu, o rezultas toks- baigsis garantija ir vel uzlinks, bent jau taip daugiausiai buna..... jai jau tas dezes po 600lt atidavineja reiskia jos niekam nereikalingos ir nelinksta daznai....

o kaip su hidraulinio valdymo remontu? kiek zinau, ji pakeisti, nereikia keist dezes. garantija irgi suteikia puse metu, tai nejau poto vel uzlinkti gali?

Per apacia issiima hidraulinis blokas

Zigmas 869830293

draugas tvarkesi hidrobloka Aisin AWTF-80 SC dezei, sumokejo 2700lt po 10 men vel uzlinko, jam smugiuodavo kai pasildavo, bet taip stipriai, kad baisu budavo, kad pusasiu nenurautu :D poto nusipirko is anglo mazai begusio deze uz 1500lt vazineja i vargo namato.. kaip daiktas sutvarkytas aftermarket detalem gali bent truputeli prilygti orginalui savo patvarumu??? beja si deze eina i labai daug japonisku, europietisku , svedisku, amerikietisku, prancuzisku auto. sita buvo is pezo 607....

o gi taip kad aftermarket dalys naujos, ir jos laikys bent jau metus, o naudota detale gali sugesti kad ir rytoj

vat cia tiesa ir yra, kad tik metus :D :D :D uz kokius 3000LT super geriau negali buti :D :D

Tai gera bizni apd servisai suka:D yra latvijoj prie rygos toks RECRO deziu centras. suteikia 2 metu garantija ir 100k km beveik viskam+yra zymiai pigiau nei lietuvoj:) tai jei kam reikes, zinokit. nuo vilniaus +-300km

pas juos ir veza pusles tvarkyt, ir jos laiko tikrai gerai...

Geriau susitart tiesiogiai, nereikia duoti vietiniam uzsidirbti sukant varkes

Sveiki, naujinu temą:) gal kas turit kontaktus brolių latvių, kurie čia taip išgirti? O gal atsirado ir lietuvaičių, kurie tas "pusles" restauruoja gerai?

lietuvaičiai sekmingai iš baltarusijos veža papigiai,bet kokybe tai su klaustuku,o latviai ...buvo kažkur internetinis puslapis forume,tik jei pats veši ir viena tai kainuos tris kart brangiau negu imt atrestauruota ir parvežta...

O tai ju "priristi" nereikia? Ar pagal kodus ziureti kad idejus paskui nebutu problemu?

Aciu

pusle-t.y. hidrotransformatorius kiekvienai pavaru dežei eina pagal dežes nr....
priirišt nereikia,tik keičiant nesulaužyti idedant... na bet restauruot pusle ir keist dabar beveik neapsimoka,deveta deže su pusle už panašia kaina paimi,
pusle restauruota apie 200 ,o kad ja pakeist reikes deže lupt ir keist tepalus....filtra tarpine el jungti..