W210 Kazkokia problema su automatu E50 AMG
 

Gal galite padeti. Retsykiais kai masina salta begis neisijungia. Tiesiog imetas begis ant D,bet gazuojant apsukos kyla kaip ant laisvo begio. Tada imetu N ir atgal i R ir jokiu problemu - vaziuoju. Bet kai viskas susyla vaziuoja kaip bitute. Kas gali but? Ar tik nera pradzia kokios dideles problemos?

pasitikrink tepalus ar norma,siaip automatui reiktu duot isilt,kad tepalus sukeltu,nes salti jie negraziai dauguma meto

Blemba pasirodysiu visikas obuolys,bet ar kas gali man parodyt kur transmisijos tepalu lygi galima pasiziuret?

http://i248.photobucket.com/albums/g...s/IMG_2878.jpg

Visu pirma-pasikeisk tepalus...gamintojas rekomenduoja keisti kas 60t...o vazinejant trumpais atstumais kas 30t...priedo pas tave amg...ramiai niekas nevazinejo ir pats nevazineji... :)

gali but, kad per greitai uzvedes nori lekt, arba tepalu trukumas. jei nelabai supranti kaip tikrinti, geriau nuvaziuok pas greiciu deziu specus, nes ne pas visus ir matuokles buna - kartais buna tik dangtelis. bet geriausia pasikeisk tepalus, jei nebuvai keites...

pats tai nelabai turbut pasitikrinsi tepalo lygi - reikalingas specialus matuklis... ir nezinau kodel jus kalbat apie tepalu keitima - Mercedes Benz automatuose tepalo keisti nereikia, reikia tik patikrinti ir dapilti - keitimas neapskaiciuotas gamykloje...

na, tu cia ir pasakei... paskaityk manual...

Vat butent manual ir paskaiciau...

reiskias - labai blogai skaitei...

Tik nusipirkes pats norejau Silber'yje keisti dezes tepalus, ir ten meistrai pasake kad pakeisti galima viska ka tik nori, bet tai nera paskaiciuota gamintojo... turbut prasti meistrai:issigando: arba pats gamintojas apsiriko:(

na, tikrai jau nesamone sakai, dar kad taip silber sakytu...

Pas mane buvo tokia pat problema kaip pas arbuza, todel apsilankiau silber'yje, dapyle apie 500g tepaliuko ir problemos kaip nebuve...
O del keitimo tai parasiau taip kaip sake man, tais meistrais as tikiu.

Variklyje irgi nebereikia keisti tepalu :issigando:...dapylei ir gerai...dezeje atrodo irgi yra detaliu kurios trinasi...o nuo tokiu meistru kurie sako,kad nereikia dezeje tepalo keisti-tai begti neatsisukus.
Toks klausimas:kodel galima nusipirkti original tarpine,filtra...jei gamintojas, anot kai kuriu "meistru"rekomenduoja,kad deze neaptarnaujama ir tepalo keisti nereikia???Zinoma "meistrams" irgi gyventi reikia,nes jei visi laikysis gamintojo rekomendaciju,nebebus is ko lupti pinigus...Sorry uz offtopic,bet cia tik mano nuomone...

yra deziu kuriose tepalus keisti _nebutina_

naujausiose dezese ir kituose mazguose tepalas "longlife", bet jei auto pirkote is antru ranku ir nezinote kaip jis buvo eksploatuojamas, yra butina pakeisti visu mazgu tepalus tik isigijus!!!!

siaip tai jo, kai nusiperki masina, kad butu ramiau, reiketu apsilankyti pas AUT deziu meistrus, kad suzinotum kaip ir kas ten su ja, kad sau ramiai vazinetumeis ir isvengtum ateity kokiu nors didesniu bedu.

Apie ka as ir kalbu, _nebutina_. Jei priziuresi deze ir palaikysi joje reikiama tepalo lygi - vaziuosi ir vaziuosi...
Dar pasakykit kad bet koki tepala galima pilti... Tepala reikia pilti tik vienos rusies - toki kuri gamintojas rekomenduoja, kitokiu atveju deze kaisti prades... Silberyje mano dezes tepalas kainuoja apie 80 litu uz litra, tepalas su pakeitimu, tarpine ir filtriuku kainuos kazkur apie 1000lt... Nemanau kad tik nuripirkus masina reikia tokiu investiciju...

Tarpiniu ir filtru galima nusipirkti ir naudoti tuo atveju, jei deze buvo blogai priziureta ir ja reikia remontuoti...
Pitbull, tu truputi maisai du skirtingus agregatus ir procesus juose vykstancius - variklis ir greiciu deze. Variklyje didele detaliu trintis ir ivairus sprogimo-degimo procesai, o greiciu dezeje nei kas dega nei kas sprogsta, kam lyginti du nepalyginamus dalykus...

Andriukai, bet jei pirmasis ar antrasis seiminkas nepriziurejo? juk verta apsidrausti ir apsilankyti pas AUT meistrus, kad poto nebutu didesniu bedu. Ir kaip bebutu tai ne nauja masina ir negali zinot kaip ir kas pries tave vazinejo su tuo automatu, galbut nuo pat pirkimo nieks nedaryta :ohne:

tai jei "AUT meistrai" sako kad deze yra neaptarnaujama, o jus juokiates..

Reikia varyt kuo greiciau savo masina. Visai durniuoja. Jau paeme paranoja. Atrodo trecia begi per velai jungia... Net nezinau. Bijau del savo mazules :(

Vienintelis kuris pritaria - saunuolis!!!! Siaip sau nekalbeciau jei nebuciau susidures...
Na tai ka chebryte, sekmes keiciant tepalus, filtrus ir tarpines... tik jei ne to tepalo pripilsit - dideliais atstumais geriau nevazinekit...

sekmes, kuo toliau nuvaziuoti su nekeistais tepalais ir nesilaikant rekomendaciju. Tik paskui nekaltinkit gamintoju, kad blogas masinas pradejo gaminti...

nes siandien kaip tik pakeliui silbery buvau sustojes, tai jokiu patarimu, kad nekeisti tepalu negali but ir kalbos naudotom masinom be istorijos registracijos..

pagal tokia logika - variklyje tepalu galima irgi nekeisti kad ir 5 metus jei 10000 km nenuvaziavai, ausinimo skyscio irgi isvis galima nekeisti, taip pat stabdziu skyscio... rokiu patarimu tik daugiau ir visi "sutaupys"... ir kitiem patars...

Nu va ir sutarem, tema baigta.... ISVADA: "arbuzai" - keisk tepalus
:aciu:

:bravo::bravo::bravo::liuks:

..............:aciu:

Supratau,kad nieko neaisku. Rytoj varau i servisa ir bandysiu vadovautis savo lempa. Parasysiu savo nuomone apie dezes tepalu keitima rytoj :)

ok, bus idomu isgirst naujienas :taip:

oficialiai gamintojas nurodo tik viena automato tepalo keitima - po pirmuju 60 tukstanciu km (6 serijos automatai).

arbuzai, as taip supratau mes kalbame apie tavo w210? cia reikia pasitikrinti ar tikrai pas tave 722.6 deze. nes visko gali buti, gal AMG padare koki bajeri ir su ja :D todel cia jau reikia ziureti kas yra rekomenduojama butent AMG. nes pvz kai kuriems AMG varikliams leidziamos tepalu sanaudos yra iki 1l/1000km atitinkamai vazinejant :D

taigi prie 60k km masina turejo buti dar garantine, tad tepalai manyciau buvo pakeisti. ka daryti dabar - reikalas tavo. kaip rodo praktika geriausia keisti kas ~60k km, taciau gamintojas nurodo tolimesti tepalu keitima tik remoto atveju, o aptarnaujant masina tepalus tik dapilti iki reikiamo lygio. daznas atvejis kai po tepalu keitimo deze apskritai sustoja, nes del svieziu tepalu pareina taip vadinama hidroplokste

sutinku kad nezinant auto istorijos kyla daug neaiskumu ir nesusipratimu. cia jau reikia rinktis. arba keisti tepalus ir rizikuoti del tos plokstes, taciau buti siek tiek ramesniam del pacios dezes, arba pasitiketi buvusiu savininku ir tiketis kad jis priziurejo masina :) is praktines puses nekeiciant tepalu tikimybe kad pareis visa deze aisku yra didesne. BET gamintojas neduoda rekomendaciju reguliariai keisti tepalus 722.6 dezeje! ir juoktis is meistru nereikia, nes jie vadovaujasi oficialiais gamintojo nurodymais.

beje tepalus reikia pilti tik konkrecios markes, kiekvienai serijai savus. universalus tepalai automatams mersedeso dezei netinka nes ji yra taip sakant unikali, konkreciai mersedesine deze :)

\/

va taip va :D

Baik tu, NOVA, nevark cia aiskindamas... niekas vis tiek nepatikes...

Siaip WIS'as raso ka kitka...nors gal WIS'as ir meluoja... :xx:

Kas tas WIS'as???

siaip kaip tik ASRA ir raso apie tai ka as snekejau

Radau internete,kad mano deze tokia pati kaip ir W140 su V8 nuo '96 metu.
722.622 Tai dabar tikiuosi pasipilos prieziuros patarimu tokiai dezei...

visom vienoda prieziura: kokybiski tepalai ir ju kiekio stebejimas ;)

keliu pavaru pas tave?Turetu but penkiu!

Penkiu.

nu jos lepesnes nei senos 4 begiu ir kaina ju nemaza,neapleisk nes susidursi su didelem islaidom