Ventiliatorius nepucia, kur saknys?
 

Sveiki,

Apardziau konsole ieskodamas akivaizdios priezasties, gal kokio nutraukto laido ar pan, bet nieko neradau.

Peciukas nereaguoja i jokia padeti, tiesiog nepucia. Ta mechanine rankena kur po desine tai veikia, trosas vaiksto, bardacioka isemus matosi, bet pro priekines groteles nematau, kad kazkas sukinetusi ir nukreipinetu ora aukstyn ar zemyn. Taip pat yra 3 mygtukai: EC, rodyklytes ratu ir kazkas su stiklu (nepykit, nezinau ka tas reiskia, nes merso neturejau o dabar neveikia), tai ju viduje raudoni indikatoriai dega kazkas viduje mygtuku suklaksi. Jokiu kitu gyvybes zenklu nera.

Saugikliai dezuteje visi sveiki, bet ten yra kazkoks komentaras del "blower motor outside fuse box bla bla" ar pan.

Taigi klausimas: ar jau lupt varikli ar koks valdymo blokas nusproges?

tai kad nera ten jokiu valdymo bloku, elementarus varikliukas arba veikia arba ne.

o tai kazkoks ale voztuvas kur nukreipia ora virsun/zemyn yra pilnai mechaninis? kaip jau rasiau - trosas vaiksto, bet nematau, kad jis lankstytu ta ale voztuva kuris matosi pro centrines groteles

tai pas tave nenukreipia aukstyn zemyn ar isvis nei per niekur nepucia oro?

biski painiai issireiskiau, patikslinu
1 problema) is viso nepucia jokioje padetyje jokiom salygom sukinejant desiniaja rankena, cia jau aisku, kad kazkas elektrinej daly ne taip
2 galima problema) kairiaja rankena sukinejant matosi, kad viaksto trosas, jis sujungtas su bardacioke esancia mechanine sklende. As tikrai nezinau, kur turetu buti ta mechanizmo vieta, kuri reguliuoja oro srauto krypti, jei tai yra tiesiai uz/po centriniu groteliu sklendes - tada ji nesilankto aukstyn zemyn. Gal kartu yra ir mechanine problema?

po kapotu ventiliatorius randasi, gal fiske pasieksi ir patikrintum tiesiai prie akumo

kurioj vietoj ta fishke? plastmases aprinkau, bet nesimato jokiu laidu ten.

Ta sklendė kur už viršutinių grotelių su rankena ir neturi darinėtis. Per tas groteles tik šaltas eina o užsidaro atsidaro sklendė tuo ratuku prie jų. Visos kitos padėtys reguliuojasi pagrindiniu reguliatorium. O dėl nepūtimo išsiaiškink ar varikliukas veikia, jei veikia, tada žiūrėk kodėl iki jo nedaeina srovė.

taip, ta sklende kuri yra uz groteliu lankstosi nuo ju, bet uz jos yra dar viena, einanti zemyn, ant spyruokliu

tiek, to, man atrodo per giliai kolkas knisu, lupu lauk varikliuka, tada jau ziuresiu

as galvoju reiketu patikrinti varzyna:)

kur tai yra?

nu kad ventiliatorius suktusi skirtingais greiciais yra dedamos varzos vadinamas varzu tiltelis, bet nzn kur galetu rastis, gal kazkur prie ventiliatoriau, arba gal tempiaratutine varza nukepe buna ir prie varzu tiltelio, cia viena is dazniausiai pasitaikaciu ligu :)

tu tiksliai zinai, kur jis yra - ar prie rankeneliu kazkur ar rpie variklliuko ar dar kazkur?

varžu tiltelis ,arba trys susuktos spirales randasi po plasmasem -prie valytuvo -išorineje stiklo puseje,berods vairuotojo šone tarp saugikliu dežes ir valytuvo ,priejimas tragiškas...

Kolega bendravardi, bet varžų tiltelis ar kitaip ežys ar koks pacas ar šuva čia gali būti ne prie ko. Bet kokiu atveju 4 padėtis eina tiesiogiai apeinant visas varžas.
Visų pirma niekas nežino ar aplamai varikliukas yra gyvas. Taip pat niekas nežino ar yra įtampos išėjimas visose keturiose padėtyse iš jungiklio su tokiomis primityviomis varinėmis plokštelėmis. Niekas nežino ar į tą jungiklį ateina įtampa. Žodžiu tamsus miškas čia su tiek info.

Temos autoriui:

O iki ventiliatoriaus po kapotu prieiti yra daug sunkiau, nei pamatyt nuogą senmergės užpakalį - neužtenka kelias plastmases pakelt, dar reiks ir valytuvą su visu mechanizmu išsiimt kol giliai pamatysi varikliuką

Pasižiūrėk kur jis yra: http://www.gdtm.net/Filtrwindtemp/filterair.htm

sitam forume pasiskundziau, kad neturiu jokio usermanualo, tai gavau susni linku ir viename is ju buvo step-by-step zingsniai, kaip iki jo daeiti.
kai tik turesiu laiko, bus paziureta - nieko ten labai sunkaus nera

Karoce taip, siandien suradau priezasti/pasekme:

Saugikliu dezuteje buvo nusviles 1 saugiklis, tiksliau buvo istatyta vietoj jo jauciu kokia vinis, kad net beveik pilnai isdeges lizdas. Buvau senai atkreipes demesi i sita daikta, bet salia idetas lapelis su paaiskinimais, kur koks saugiklis: anglisku tekstu vienoje puseje/prancuzisku kitoje. Angliskas raso "vacant", o vat prancuziskas... "blower fan" ar pan, vienzho klaida dokumentacijoje - pasitikslinu manual'e: taip, 12tas saugiklis yra vejukui :( As buvau sventai isitikines, kad ten nevykes bandymas montuot signalizacija, nes ji mahsinoje yra, bet atjungta.
Taigi, idejus i ten kita saugikli jis is karto nukepe - aisku problemos elektros grandinej. Ok, lupu lauk ventiliatoriu - ji isemes aiskiai matau, kad asis issibaladojus, isestas aliumininis korpusas, netgi normaliai nesisuka. Palieku styrancius laidus - naujas saugiklis tame lizde nebenukepa. Bingo, dalis problemos surasta!

Aciu padejusiems (sukursiu nauja tema, nes yra dar problemu oro padavime...)

jei reikes turiu tu ventiliatoriu

kiek pinigu?

su kondiske dvigubas 100lt

o kaip suprasti ar pas mane saldymas yra? (99% kad jo nera, bet sitas mersas pilnas neveikianciu siurprizu)

yra mazdaug taip:
ratukas temperaturai, rankenele stiprumui, 3 mygtukai: EC, rodykles ratu ir langas, rankenele krypciai, ratukas

EC tai kondiske o tai reiksia kad pas tave stoves dvigubas ventiliatorius su dviem sparnuotem

voble. kondyske atradau savo tackoj.
taip, sparnuotes tikrai yra 2, bet vat pacia kondyske adr reikia atrast, nes nei papildomo radiatoriaus nei kompresoriaus nepastebejau

gal jau viskas senokai islupta :xx:

zalio supratimo neturiu. kolkas zemiskas problemas sprendziu

bet kiek pastebėjau skaitydamas tavo temas, tai sąrašas jų gan nežemiško dydžio

na tas tai tikrai bedu masiniukas turi turi nemazai

is dalies taip. galiu pasakyt kas tikrai gerai :)

visas kebulas ok, nera akivaizdziu rudziu, arkos ir sparnai ok, tik vairuojo priekinis nezymiai lenktas/tiesintas nepazeidziant dazu
veikia hidraulika
elektra ok, isskyrus nesviecianti skydeli ir apiputimo problemas
o visa kita... kaip cia pasakius. pagrindine problema, kad jis uzleistas, remontuota tik tiek, kad vaziuotu, nieko adugiau. dziugina tai, kad nera darbu kur reikia lyst po dugnu ar outsourcint kokiam rimtam servisui

krapstausi del keliu priezasciu:
yra atliekamo laiko, grafikas polaisvis
pagrindinis darbas labiau protinis, 50% laiko prie kompo - tai net ir saltam garaze kazkiek galva pailsi
gavau mersa pigiai - visos investicijos kolkas tik ~150-200Lt uz detales, o jau issprendziau kelias smulkias bet uzknisancias problemas, kai sutvarkysiu bus visiskai vertas tu pinigu, t.y. is autopliuso butu auto uz didesne kaina aisku su tokia pat arba piktesne loterija
igysiu patirties, nes dar laukia yra 2ras projektas (ne mersas), kur noriu swapint variklius - ten auto zemesnes lygos, bus suprantamiau