Turbinos kapitalinis remontas
 

ir vel as:) skaiciaus apie turbinu remonta. ir pagrinde radau restaracijos kainas. o kiek kapitalinis? ta prasme pilnas remontas. nes manoji piejo gala. dar ir ispute nemazai tepalo.
oj. pas mane 205 td 97 metu. ir vel mano viltis. nazinot gal ta pati turbina eina ir nuo kito mtoro?

kazkada buvo kapitalinis iki 1500lt, vienas cia dare kapitalini turbo servise tranzitui, atsiejo 600lt kazkodel.

Pavasari dariau Vw 1.9 TDI 110kw turbinai pilna kapitalini, tai sumokejau 900lt. Tipo viska pakeite, liko nepaliestas tik kiautas. Suteike 6men garantija, bet turba puikiai sukas ligi siol :)

Kai tokia turbina kainuoja 400lt devėta, tai nematau reikalo terštis su visokiais kaipitaliniais remontais už 900Lt

Kuri neaisku ar neuzsilenks rytoj del smelio tepalo kanale, nes juk srote svaru kaip chirurginiam kabinete

nu bet tai manau jei restouravimas 600lt deveta turbina 400. o kapitalinis remontas kaip tranzuj rase 1500 . tai geriau imt deveta ir restouruotis.

pasiziuri perkama turba, jeigu isvis nekliba asele, tai artimiausiu metu nesuges.

Kad ir po to restauravimo jos sėkmingai lenkiasi ir tie patys klientai važiuoja galvas nuleidę pirkti devėtos turbinos.
O dėl švaros šrote, tai čia kaip kuriam. Pas mane turbinos tvarkingai sudėtos lentynoje.

nu reik ziuret. o ka apie kapitalini manot?

Edgi, nemaisyk. Uz 400lt net 81kw turbos geros negausi :) Gal ir butu galima pirkt deveta, bet beda tame, kad 1.9l 110kw ju beveik nera ardyme ;)

Bleidai, aš kalbu apie turbiną nuo 2,5TD mersinio variklio, jam turbina 400Lt ;)

o koks manai aselis klibejimas pavojingas isiilginis ar skersinis?:xx:

Abu, bet labiau skersinis

Tai jei tiek gera MB turba kainuoja, tada tikrai neverta apie jokias restauracijas galvoti.

jo jo pujku :D cia mane ziaurei nudziuginot :D :D

Isilgai negali klibeti, aukstyn zemyn kliba 90% turbinu

90% kaip sakai kliba pirmyn atgal jei patampai, nu tai kaip edgis ir sake isilgai, o kai jau prie mirties, tada dar ir i sonus kliba, pas mane buvo mirus, klibejo kaip tik nori. o jeigu isvis nekliba tai tikrai artimiausiu metu neuzsilenks

TAI PALA PALA. TAI KOKS KLIBEJIMAS YRA BLOGAS? KAI PATI SPARNUOTE KLIBA I SONUS. SMAUKOS ASELE PIRMYN ATGAL?

ieskok kad isvis nebutu klibejimo ir viskas, blogiausia kai kliba i sonus , o kai pirmyn atgal tai cia daznas variantas

svaigalai :xx: i sonus kliba net ir naujos turbinos asele , pirmyn atgal klibejimo neturi buti

ne nu gal mes is skirtingu pusiu ziurim i turbina :)

Kol alyvos slėgio nėra, taip, klibėjimas bus, tačiau labai mažas. Išliginio judesio negali būti.

butent:zenklas:

Pas Tomski gali :)

tai zodziu kad issiaiskintumem tikrai teisingai negali buti taip kad asele slankioja pirmyn atgal. nu zodziu jokiu ikisk istrauk. gali tik makaluotis:D ir tai nedaug :D tikiuos gerai supratau. ir gerai paaiskinau :D :D :D

dar vienas klausimas. turbina man parejo ir as su tokia dar kazkiek laiko vaziavau. aisku issiardzius viska radau grazioj formoj sparnuote sudauzyta ir kokie300ml tepalo interkulery. idomu ar pries keiciantis turbina reikia kartari issivaly? ta prasme ar bus ten daug metalo drozliu nuo turbinos prieja ar viska filtras sulaikys?

Kasnors nupieskit su paintu ir paaiskinkit kaip gali kaip negali klibet :D

Normalus meistras net neisleidzia masinos neisploves karterio ir nepamataves tepalo slegio.
Panasi situacija buvo su sprinteriu, kai restauruota turbina uzsilenke po 5k km, o pasirodo kazkoks metalo gabalas pateko i tepalo siurbli ir ispjove korpuse bruksni del ko turbinai neuztekdavo tepalo spaudimo. Veliau pakeite aisku del savo kaltes vel turbina, bet laikas kainuoja tokioms masinoms labai daug

aaaaciu :)

Patampai asele aukstyn zemyn ir turi but ciut laisvumas, bei suktis lengvai. Sukilus tepalo spaudimui tas tarpelis uzsipildo tepalu ir turbinos asele sukasi ant Jo sluoksnio. Nerasi jokios turbinos kuri visiskai nekliba naujos ar restoruitos bei devetos. As restoruiciau ir nesukciau galvos. Teisingai idejus ir jei nera kitu pasaliniu veiksniu turbina veiks ilgai ir maloniai. Turek tai mintyje kad restoruita tai tas pat kas nauja tik kad senam kevale. Savaje restoravau pries 2 metus passatui, mokejau 1200 lt (skuboi kaune) keite visus vidurius ir saltaja Daly nes buvo isdilus ir ji. Jau nuvaziavau 80000 km.

Ar buna kokie nors simptomai, kad turbina toj subires? Gal galima isvengti turbinos galutinio sudauzymo? Maniskes salta turbina (320CDI) labai kaukia, bet kai susyla tai dirba be garso.

melsva ismetamuju duju spalva ir tepalo lygio kritimas,gali reiksti susidevejusias turbinos ivores bei sandarinimo ziedus. pasalinis garsas kai iveres isdyla pasidaro didelis laisvumas ir sparnuote karstos arba saltos dalies trinasi i korpusa. isijungentis serviso rezimas gali buti kad kintamos geometrijos turbina yra uzsitersusi ir regulevimo svirtele nebevaiksto.
dar gal kas papildys mane

svilpimas, bet jis nebutinai reiskia turbinos gedima, gali buti ir sistemos nesandarumas

daznai svilpia per interkuleri ir jo slangas. pas mane vakar irgi svilpe, o pasirodo Grisha neuzverze varstu is turbos i kolektoriu einanciam vamzdy. seip jei turba nesvilpia, neapsitepalavus aplink, tepalo nedegina, tai nera ko sukti ir galvos. seip gali nuvaziuot i turboservisa, uz 10lt jie pamatuos sukeliama slegi, apziures pasakys tau ka nors gero arba blogo. labai bijosi, tai galesi nuimt turba, patikrins ant stendo.

maniske turba nuo keitimo dienos apsisikus tepalais, bet nei tepala degina nei ka, pusantru metu turbut vazineju, jau atsipirko, uzlinks - pasikeisiu vel. nesuku galvos kazkaip

Visos turbinos svilpia tai jau ju konstrukcine savybe ir veikimo ipatybe. Ir tas garsas niekuo nesusejas su turbos gedimu. Jus tiek isuktu aplink jusu asy ir svilpt pradetumet.
Turbinos svilpia tik nevisas galima girdet o girdejimas priklauso nuo duslintuvo buklys ir konstrukcijos. Svilpimas gali atsirast jei Jo nebuvo pries tai pasalinus katalizatoriu.
Kita svilpimo priezastis kaip ir minejo kolega, nesandarus isiurbimo kolektorius bei vamzdynai. Tai ne turbinos svilpimas, o isiurbimo sistemoje turbinos suspausto oro issiverzimas, per nesandarumus is kur ir gaunasi svilpimas.

Reiskias negirdejai kaip svilpia mirusios turbinos :D

Saltas ne svilpia o kaukia bent man taip atrodo. Siaip vaziuojant girdisi saltos turbinos kaukimas, bet neatrodo baisiai. Taciau kai tepalus keiciau, tai be apatines dangos uzvedus kaukimas truputeli pribloske.

Taip mirusios buna ne svilpimas o dziarzgimas ir kaukimas nes sparnuote trinasi I kevala.
Tai zodziu visos turbos pagal tave mirusios rask nors viena nesvilpiancia.

Supratau, svilpimas. Pripyliau marmalo tai ziuresiu kas bus, gal turbina taps nauja.

nezinau pas mane 2.2cdi isviso nesvilpia,o pas teva 2.9td tai girdis svilpimas