del ekonometro ir ekonomijos :)
 

w124 300e mechanika

ce kogero ir su kitais mersedesais taip yra taciau idomi jusu nuomone :)

sakykim vaziuojam 100km/h
5 begis 2500aps ekonometras vos ne ties viduriu
4 begis 3000aps ekonometras guli ties "nuliu" juoda :)

kada vartojame maziau degalu ? :)

ar tiesiog nekreipiate demesio kada ten ka ir kaip ta rodyklyte lankstosi arba gal jugiate 5 pavara nuo 130 km\h greicio ? :) nagi pamastom :) kas ir kaip kam kada ir kodel :)

o vajeeeee :xx:

Sako kad Šekspyras parase Romeo ir Julieta zoles apsirukes... :).. cia gal irgi panasiai...

Tai kad tas ekonometras nuo akceleratoriaus paspaudimo šokinėja nuolat, pagal jį jokių sąnaudų niekada nenustatysi :) O jeigu rodo 0, tai tikrai ne 0 valgo, tiesiog paleidi akceleratorių ir jis krenta.

todel, kad jis dirba nuo siurbiamo oro kiekio isiurbimo kolektoriuje - tiksliau jame susidaro vakuumas ir tokiu principu tas stebuklas dirba. Kuo daugiau siurbia tuo daugiau rodo

butent o susidares vakumas rodo neefektyvu kuro degima :)

todel ir klausimas toks iskilo :)

per kuria vieta vakumas susijes su kuro degimo neefektyvumu?

vakuumas susidaro ekonometro vamzdelyje,bet ne kolektoriuje

:) cia kokiu budu?

jei koektoriuje but vakuumas iskart uzgestu variklis. Pabandyk uzkimst oro paemimo skyle dirbant varikliui

As beje kai tingiu gesint varikli su rakteliu dirbdamas po kapotu daznai juos taip gesinu

supratau tavo minti :) nesigincysiu del terminologijos

is tikruju ekonometras rodo isretejimo dydi isiurbimo koletroriuje.
kuo didesnis isretejimas, tuo daugiau oro isiurbia variklis, automatiskai didesnis siurbiamo oro kiekis labiau pritraukia oro mases matuoklio "lekste", o tai reiskia, kad kitas "lekstes" svirties galas stipriau spaudzia kuro skirstytuvo plunzeri, o kuo stipriau jis nuspaustas, tuo daugiau pilama benzino.

na tai kas be ko kad oro kiekis proporcingas kuro kiekiui

duju isretejimas ir yra vakumas:) ka neesat buve pajungę monomentro prie isiurbimo kolektoriaus kuro rodytu netik i teigiama puse ir i neigiama? jeigu kolektoriuje nesusidarytų vakumas tai nevyktu oro siurbimas is lauko:)

na va visi apie ta pati tik zodziais kitais :)
tai visgi kuris vaziavimo budas ekonomiskesnis ? :)

pabandyk atjungt tada kelis zvaklaidzius ir gausi neefektyvu kuro deginima ir pasiziurek kaip nukritus apsukoms elgsis ekonometras

Jeigu pvz W140, tai stovint jam jokio skirtumo. Ir taip ir taip užsiverčia ant max: 25+.

Pas mane ant 0 :)

O, įdomiai, gal kad naujesnis taviškis tai tas ekonomaizeris kitaip veikia. Pas mane kaip suprantu jis rodo kad stovint kuras dega bet mašina nejuda dėl to sanaudos 100km yra begalinės.

pas mane irgi 0 rodo stovint , mersas 92 ,motoras 3.2 . Rodyklė kyla į viršų vos tik pajudėjus iš vietos ,toliau jau priklauso nuo važiavimo ,bet sustojus krenta ant 0

Tada jau nieko nebesuprantu :)

O pas tave rida rodo elektroninis skaitliukas ar "mechaniniai" skaičiukai ant skydelio ?

Viskas gerai, senieji rodo 25 stovint, naujesni 0 :)

Mechaniniai, tie senieji.

Tai dėl to ir rodo 25 , gal skydelio konstrukcija tokia . Pas mane skaičiukai elekrtiniai jau

Taip ir neatsaket zmogui i klausima :laugh:

tai kad ieško sliekų vienoj vietoj