kokia variklio darbine temperatura
 

sveiki kolegos :) kokia pas jus darbine variklio temperatura stovint vaziuojant ar skiriasi??
dekui uz info :) :aciu:

pas mane daugiau 70 laipsniu nerodo, jauciu termostatas parejo. Siaip turi buti 90 laipsniu

mano dyzelis tai 87 - 89 kazkur rodo, ant termostato kiek pamenu buvo parasyta, kad pilnai atsidaro prie 91.

pas mane 80 ziema, uzmiestyje dar biski maziau nei 80 rodo, o vasara po miesta uzkyla iki 90 o gal net 95

tiek mieste, tiek trasoj ir ziema, ir vasara varikliui isilus iki darbines temperaturos rodykle turi rodyti virs 80 (nebent lauke oro temp. zemiau -30), jei rodykle zemiau 80 - greiciausiai jau blogas termostatas, paskui visi kiti reikalai turetu but.

O dideliu greiciu vaziuojant ziema autostradoj irgi nenukrenta nei laipsniu? Kazko abejoju :confused:

idomu kiek kainuotu termostata pasikeist, nes del netinkamos temperaturos variklis dirba ne visai efektyviai

hmm... pas mane labai svyruoja.
ilgai masinai stovint vietoj su ijungtu motoru uzkyla apie 90 tada isijungia ausinimo sparnuote ir labai staigiai atvesta dar jeigu pagazuoji tai dar greiciau, nes jos apsisukimo greitis kazkaip tiesiogiai pajungtas nuo apsuku (nezinau ar taip turi but) vaziuojant temp rodo 80 arba zemiau. vaziuojant didesniu greiciu - 80 km/h temp krenta iki 50-60

va taip tai sutinku :)

tai pas mane gerai ar blogai ? :)
nes dabar kai perskaiciau kad del svyravimo blogai motorui tai gal ir man reik ta termostata keist

...apie leidziamus greicius ir normale auto eksplotacija... o krastutinumai - jau kiti niuansai.

isilus varikliui iki darbines temp. ir turi laikytis visa laika panasiai kol vaziuoji, aisku yra svyravimai +/-.

jei kam idomu, tai cia pernai rasiau apie savo auto termostato keitima...
http://www.mb1.lt/showthread.php?t=1...ht=termostatas

kai pas mane buvo blogas term. tai mieste apie 60c,trasoj nukrisdavo iki 50-40c,po termostato pakeitimo pastoviai 82-85c (w210 e300dt)

nu blyn pas mane budavo 80 +- laipsnis, po to buvo kad usyla iki 90-95 gal +- nuvaziavau i serviza sako viskas OK po to vel susitvarke 80 kaip nukirsta stovint vaziuojant ir t.t. sendien vel ziuriu uzkyla iki 90 stovint. nekertu kame ce reikalas :) :(

ausinimo skyscio lygis - norma? (gal ir kvailas klausimas :) bet...)

dar buna kad antifrizas senas ir prarades savo savybes

pas mane ar ziema, ar vasara, ar stoviu, ar vaziuoju 82-85 laipsniai :) nei auksciau, nei zemiau :)

edgarai - patariu ziuretis termostata :) kartais uztenka i ji padauzyti, bet greiciausiai kad jam jau bus paskutinioji...
o pasikeisti nelabai ten yra sunku, tik reikia paskui moketi sugaudyti antifryza, supilti ji atgal (arba nauja pilti :D ) ir reikia moketi nuorinti sistema :)

Na gal kazkam juokingai pasirodys, bet ar tesmotatas sveikas gali pabandyti kaip as darau: Issiimk termostata ir imesk i koki katila verdancio vandenio, ir stebek ar jis atsidarys ar ne, jei neatsidaro tai gali vaziuot naujo ieskot :confused:
Tik nesijuokit is mano tokio metodo :geda:

va taip ir turi but, pas mane neveikia tai atvesus orams mazdaug 100km maziau nusivaziuoja nuo pilno bako, nekyla daugiau kaip ~82 (truputi virs 80) ...
seip keistas pries 4menesius ,bet uzsyla iki reikiamos temperaturos tik kazkur per 15km arba daugiau, cia ta auto akste kalta :D :D :D

na pas mane antifrizo lygis kaip priklauso viskas OK :) tai neaisq ka ce daryt nuo ko pradet ziureti???

pas mane ir 80 visada

pas mane 124 91m 2l d tai termostata pakeis max su parukimu 10min uzima:seile2: ten 2 varztukus reik atsukt ir viskas , paprasciau nebuna :vairuot:

Dar nepamirskit toki dalyka, kad dyzeliniu varilkiu temperatura buna zemesne negu benzininiu, ypac CDI, pvz dirbant ant laisvu apsuku ziema ji nekyla virs 70, netgi yra specialus mygtukas, kad salone butu silciau

nu bet pas mane 50 po miesta vazinejant tai irgi manau per zema :D

maniskis darba kai pakeiciau termostata laiko apie 90-100, trassoj jau kai virsiju 120 paima 110 laipsniu
mieste pasotviai apie 90

Nu cia jau kazkas tikrai negerai :)

aha, daugokai... :mastau:

Sitie varikliai kaip tavo letai syla. Kalba eina apie 2.9TD

tiek trasoi tiek mieste 80 nei krenta nei kyla c124 230ce:)

:thumbsup:

BaltMan - tuomet patarciau pries kelia pasildyti varikli ;)

Mano C250 TD irgi stabiliai 80 laiko, cia visu mersu jauciu taip turi buti :D bent dyzeliu.

na pas mane benzinas. buna vasara jei ilgiau uzvesta stovi tai ir termomova sudyrba. bet tik pasileidi y kelia ir vel 80:)

kas toji termomova? :) kokia jos paskirtis ir ka ji daro? :geda:

Tai ir turi sudirbti. Benzinai labai kaista stovedami :)

w124 na mersuose kaip gerai zinoma nera elektrinio vintiliatoriaus. sparnuote stovi ant alkuninio veleno. pajungta per termo mova. varikliui pasiekus optimalia temperatura isaunami toki fiksatoriai termomovoje. ko pasekoje pradeda suktis sparnuote. jei sparnuote nesuveikia ir variklis karstas. dazniausiai prededama tikrinti nuo termo movos daviklio ir pacios termo movos. neoriginali mova kainuoja apie 200lt

Kaip tai nera, pas mane elektrinis :)

w124?
atrodo termomova taip
Attachment 813

a tu tik apie w124 kalbejai :D

na nebutinai apie w124 ir apie w123 ir taip toliau:) senukai mersai neturi el ausintuvu jie turi termomovas kurios labai maloniai gaudzia uzkaitus varikliui. kaikurie specialei uzsitrumpine vazineja(ypac bmw turetojei megsta):) benzo litru kitu daugiau bet garsas uztat kaip 600'tinio :xx: