Ką manote galingas variklis ir dujos ?
 

tai kur nestumsi kai ryja 25 min litrus. cia reik gera atlyginima gauti, kad toki vien jau pamaitint. Net nekalbant apie kazkokius remontus. Iskart jam buvo sakyta, kad nesamones perka. Cia jei kisenes nuo litu plysta tai ant durniaus palakstyt ir gali pasiimt. bet paprastai jei kisenes plysta tai tokius naujus perka :D

idomu kas sugedo :) Nors sake kad keyless streikuoja. karts reik 15 minuciu kad uzrakint :)

Arba pinigine streikuoja :)
po vilniu gal ir ima 25, trasoj uztenka 10 jam, kaip eilinei auto...
Plungej imtu 16-18 :)

kaina nevaikiska :)

:taip: sutinku 100%

Vistiek idomiau butu AMG v8 kompresor, kilovatu tiek pat m113 variklis, kompresorius vienas, vis ne 2 turbinos ir 12 kausu :D O dar ir AMG sedynes, apdaila ir deze

Idetas tik del idomumo :) ir jei atsiras pirkejas parduosiu, jei ne, jo laukia malonus eksploatavimas toliau ;) skelbima manau nuolat laikysiu, idomumo delei.
Su laiku dar bus montuojama duju iranga ir tvarkomas kaip sau ;) nors tvarkymo kol kas nenusimato, nes nera ka tvarkyt, neskaitant duju irangos montavimo.

Nesuprantu,kam pirkti tokį modelį,jei negali po to eksplotuoti,o tik kieme pastatyti ir kad kaimynai bei draugai matytų,kad turiu s600,,,, Prieš perkant pagalvot reiktų visų pirma.

Man tai idomu ka jau teko jam tvarkyt ir kokios kainos

gal nuskambes kvailai, bet ir dvasia. ir zinai kad gali norint padet kokia kregzde 2.5 nereikes uostyt dumų

tai ir su s600 ta pati padarysi, tik s55amg aptarnavimas ir islaikymas turetu buti pigesnis. Aisku AMG jau kita dvasia

pirma isitikinkit chebra kas kitoj ekrano pusej sedi:P neskubekit P3 niko teisti, nes visi manot kad ten erroras:D:P

ta pati galima pasakyt ir apie stipriai dropintas masinas :)


Idomu kodel taip inirtingai maldavai istrinti is forumo erroro nuotrauka :)

Yra du variantai, arba Error, arba jo mergina. Mums jokios skirtumo kas ten slepiasi, esme ta pati.
P.S. pagal profilio aprasyma panasu, kad mergina. Jei gerai pamenu - Karatiste :)

nu bet vidus tai ispudingas sio w220,s 600, baltas salonas ir facelift...

O man kaip tik facelift medis ir mygtukai nepatinka. Medis nes papildomai uzdeta blizgucio juostele, o mygtukai kampuoti, nors visas w220 dizainas yra svelniom linijom. w221 tie visi kampuoti mygtukai ir linijos tinka, bet ne w220.

na visu skoniai skirtingi, man asmeniskai facelift mygtukai grazesni uz puponautiskus prefacelift mygtukus, atrodo naujoviska, o ypac comand sudaro zymiai grazesni akiai vaizda...

taupai duju irangai dabar jauciu, ar ne? ;) sekmes :wave:

Erroras (Tomas) / P3, jau zinok seniai tave demaskavo, nesuprantu kam tu toliau bandai apsimest kitu zmogumi :ohne:

Del skonio nesigincyjama. Command vienareiksmiskai pagerina vaizdeli. O palyginimas su puponautais tai :1: :thumbsup:

del tu puponautisku mygtuku tai pritarsiu,jie tikrai baisiai atrodo lyginant su facelift'o.

as isvis nesuprantu koks tolkas pirkt v12 taupymui kiba ir statyt gazproma dar ? ka as zn nei 5 nei 9,Greicau tas taupumas islys per sikna tau

zmogus imidzui pagerint nusipirko pasirodo nepasverta dalyka, kuris jau baugina nepradejus rimtos eksploatacijos...pagazavo, paklause motoro, viena kita mociute su validolium pasiurpino ir gana...:lithuania:

+1
nors as uz dujas pagrinde, i koki s500 statai ir nematai problemu :) bet toki monstra V12 biturbo dujint tai ka as zinau.. jauciu paspausi po to dugna ant tu duju tai arba uzlagins ziauriai arba permes ant benzo.. O kad ramiai su tokiu vazinet ant tu duju.. tai kokia tada prasme pirkt toki ir vaziuot letai? :)

Netaupau duju irangai, nes ten nera ka taupyti, ne kosmosa juk kainuoja palyginus.
I V8 beveik tiek pat mokejau, kai staciau.
Dar labai gerai galvoju, skaiciuoju ar verta.
O del skelbimo, tai labai idomu ar bus susidomejusiu, grynai sportinis interesas, nes tokios masinos niekad nepardavinejau (klausimas ir ar noriu parduoti) :)

uztiek tu ji tik pardavinesi o ne parduosi :D pasportuok kol skelbimas baigsis :D

Turbut ta pati sako 1.9TDI savininkai apie s500 su dujom :D

Pagyvensim-pamatysim ar bus susidomejusiu :)
skelbima juk galima atnaujinti ir jis gali buti nuolat.
O iki tol ramiai sau svilpaudamas vazinesiu, ir tikrai nesupyksiu jei tai tesis ilgai, nes jau minejau del pardavimo, nesikartosiu ;)

tu koki nors penkialitri ar saip turbinini auto turejai ant duju? kalbi netiesa. paskaicius atrodo kad turbinos yra varomos lpg ir yra atskira sistema ....

naujos kartos duju iranga, su neribotu kw skaiciu reduktoriai eina(netgi 30l duju yra geriau visom prasmem negu 25 benzo). Reguliuojami elektroniskai automatiskai ir t.t.. Duju netruks ir trauks taip pat kaip ant benzino.
Jums visiems heiteriams reiktu atvest is ties. pasidometi labiau apie naujesnes technologijas.

Teisingai, Vanix sako :)

Viskas OK su dujom, galima dujint beveik viską. Bet kam pirkt W12 Bi-turbo ir dėt dujas ? Tas auto nebetenka prasmės mano galva...
Yra tokių kurie į M ar AMG deda dujas, tai vėl gi kam pirkt M5 jeigu negali važiuot taip kaip priklauso jam ? Tie patys W12 nesimėto ant kiekvieno kampo, čia toks variklis kur jau yra į ką pažiūrėti, o čia pyst LPG... Nieko gero tokius variklius "modifikuot"

W12 yra VAG grupeje :)

Cia V12 :)

jo i 12 metu senumo masina geda dujas det...
jau ta tema apkalbeta tiek kartu, kad sakes...

ar cia ta tema kur dujos gadina varikli ? :2:


artistai is sudegusio teatro.....


edit:
zmogsu nusipirko didele vis dar prabangia, reta, patogia, sena auto, vaziuoti maloniai ir saugiai. ir kai norisi - greitai. Ir kai labai norisi, mergaite pabirbinti gale, nes vietos daug :)
atrodo kad jus visi su tais dideliais kw taippat ir vanix'as lakstot redlainais ir pns....

Girdi artistas, koks skirtumas kiek metų mašinai... :) Dabar Vanix įsidėtų dujas į savo 5.5 AMG , nesupraščiau aš tokio bajerio nors tu ką. Ne dėl to, kad jos blogai veiktų ar gėda, tiesiog faktas tas, kad nelima tokie bajeriai.

Prieš dujas nieko blogo pasakyt negaliu, nes žmonės deda į STI WRX ir nemato problemų nors ten turbo ir modu prikrauta, bet man vistiek skamba keistai STI WRX bomba + LPG...

LPG Lietuvoje yra kaip išeitis taupyti ir nepaslaptis LT 98% turbūt dėl to ir montuoja jas, tai dabar kita medalio pusė kam pirkt tokia mašina kurios negali eksplotuoti kaip priklauso ? Aš skaitau yra mašinų grupė kuriai nėra svarbus jos amžius ir klasika turi likt klasika standartine tokia kokia išėjo iš gamyklos....

PS: Niekas nesakytu nieko jeigu būtų eilinis : 320 , 430, 500...

Taip , kad nepradėk čia pudrint smegenu su savo dujom. Geriau eik blynu ant dujinės išsikepk ;))

o man giliai dzin, kad ir i s63 amg detu dujas, man negaila, jei zmogus taip nori, tegul.

Paaiskink kaip turi buti ekslpotuojama masina kaip priklauso?
Ir kas tau blogai su dujom? Kuo blogesne pasidaro masina?
Pvz as pats asmeniskai, kai noriu padragint padraskyt ir saip padet ka nors i vieta visada jungiu i benzina, ir ka?
Ilgom distancijom pasileidi cruizkontrole ir ant duju ramiai 150 vaziuoji.
Koks skirtumas ant ko vaziuoji?

Dujofobai :D

EDIT:
ir dar, klasika (kokia klasika praejus vos 10m) sitas, niekada nebus klasika net po 20 metu. taip kad galit nesvaigt.

Baik tu tas dujas garbinti, iš kurios rankos bepasversi, tai yra nesąmonė į mašiną, kuri pati iš esmės gaminta absoliučiai patogumui, ir jokio taupymo. Dujos asicojuojasi su ekonomija, mersas, s klase, motoras v8 ar v12 absoliuciai persilenkia su tuom. Konkretus pvz, nuvesi dujini triperi(nesvarbu, nauja, sena) i silberi, tau prie motoro nieko netvarkys. Sakys išsiimk dujas tada patikrinsim kodel triocioja ar pan. Garantiniu laikotarpiu įsidek dujas, iskart jo nebeteksi. Daug niuansu yra.

dar vienas fobikas :)

ne, nesakys, ne kart nesake. Ir taip sako dujininkai, kai atvaziuoji, sako susitvarkyk ant benzo kad eitu kaip reikia, tada vaziuok pas mus.

Silberis taisys jei nedirba ant benzo, vadinas nedirba ...

Vel kalbi apie tai apie ka net kalba eina,
Cia is musu niekas naujos tokios netures greiciausiai. Ir niekam tai neaktualu.

O gal dujos asocijuojasi su EGO ? Ka kaimynas pagalvos....

Siaip idomus dalykas, nes tie kas vazineja su visokiais 1.9TDI ta pati kalba apie s500 su dujom, o kadangi mums s500 su dujom yra kasdienis dalykas, tai mes jau siek tiek ir placiau ziurim kad mum nera problemos ar ten s600 su dujom ar koks dodge su 7L motoru ir dujom.
O tie plepalai apie eksplotacija kaip priklauso, tai galima ta pati sakyt ir apie s320 ar s500. Kam pirkt tokia masina jeigu negali eksplotuot kaip priklauso.
Kitas reikalas v12 statant dujas nemazai irangos yra, kuria neaisku kur reiketu sukisti :D O ten del traukos tai viskas tas pats kas s500, nori to skirtumo tai paspaudi mygtuka ir vaziuoji benzu, paspaudi mygtuka ir toliau kruizini i maxima alaus. Del duju ir silberio tai netiesa, nes kiek teko girdeti, tai jokiu problemu servise
O siaip tai tema beprasme, kas nores det dujas tas des, o jus cia plepekit su savo teorijom, taip pat durnint galima ir del kitu S klases motoru ir duju

kad cia krc vienas kitam priestarauja,tas taupumas su v12 nu krc nors uzmusk nedaina man :xx: yra tikrai masinu kur nedera det tu kopustu nes tikrai atrodo kvailai.Tokie ZAISLAI,pasikartosiu ZAISLAI perkami nekasdiena ir jie neskirti taupymui ,tai pramoga,tai netaupi pramoga kaip sakant.As tikrai ne pries dujas,na bet yra ribos visur tikrai nes kai atvaziuoja i degaline ,ant galo S600,ant sparno V12 ir as taupau nu sorry dude....Dekites jus tuos gazpromus kur tik norit,del manes ir i formule :xx: bet paskiau nenustebkit kad busit perverti desimciu zvilgsniu kolonej ir palaikyti debilais nes tai bus visiskai normalu,pildamasis diena dar kokia depresuka isivarysi,pradesi piltis nakti dujas ... :xx: nu krc,supratot gal ka norejau pasakyt :xx:

suprantu daug ka,bet ka reiskia sypsenos beveik kiekvienam tavo poste,o kartais ir ne po viena-niekaip nedaeina.

Man vienodai dės jis dujas ar ne, bet pritariu nuomonei kad tai nėra kasdieninė mašina, ir taip jos gadint neverta.

Beto manau kad padujintas toks išskirtinis modelis ateityje bus labai sunkiai parduodamas. Jis ir taip turės mažai potincialių pirkėjų, o tos dujos atmuš ir tuos paskutinius. Beliks parduoti už kapeikas kokiam atkutusiam čigonui.

dujas isimti nera visiskai jokiu problemu pardavinejant....
Ir galesi det skelbima, kad duju niekada nebuvo...

Tie kas kreivai ziuri i S klase pilancia dujas, tai jiems vienodai sviecia kas ten ant sparno parasyta, o tuo labiau kas po kapotu. O depresuoti del to kaip kas ziuri, tai cia jau asmeniniai kompleksai ir nesusije su dujomis

turejau CL500 ant duju, prasiau idet pacia geriausia iranga kokia turi, brangiausi Hana purkstukai, reduktorius galingiausias koki tik turejo ir t.t. Tai vat faktas tas, kad kai nori staigiai akseleruot jautesi lagas, kai kada labai mazas, praktishkai kaip ir ant benzo vaziuoji, kai kada isvis kaip uz siknos kazhkas laikytu ta masina.. Lyg ir ant pilno bako duju vaziavo geriau )) Perjungus ant benzo tesiog atgaiva buvo vaziuoti greitai..
Dujininkai negalejo paaiskint kodel taip yra, reguliavo nekarta ta iranga ir vietoj stovint ir vaziuojant stebejo is kompo viska.
Pagal jus persijungi ant benzo ir vaziuoji sportiskai, bet jei pvz as vaziuoju letai ir man STAIGA reikia padaryt maniovra.. Kaip tada elgtis?
Cia buvo ant paprasciausio m119 variklio, be jokiu turbinu ir panasiai. I V12 biturbo desis du kompai, keli ruduktoriai ir t.t. Garantuoju, kad tikrai bus galvos skausmas vaziuoti greitai su tokia masina ant duju, nebent kaskart kai noresit paspaut daugiau gazo perjunginesit ant benzo :)

Someword, kai galesi ipirkt ir eksluatuot kasdien S63AMG (W221) tikrai nedesi dujas, garantuoju :)

Ramiai vazinejant arba akseleruojant nestaigiai jokiu problemu ant tu duju, del to ir sakau, jos labiau tinkamos i civilines versijos, S280-S500 :)

kolektoriu tik pasikeist ir skyle duju uzpilymo uzlopyt :)

pas mane duju uzpylimo skyle, yra po galiniu buferiu, per ta net nepamate kad duju iranga yra....
O kas trukdo keist? jeigu zinai, kad tikrai gausi daugiau ir parduosi greiciau?