Hamio C124 230
 

Kiek vargau as su juo :( ir dar nepabaiga. zodziu uzsimeciau dbr kalpokus, kad bent ziauriai neatrodytu. reikia dar ratu ir salona isplauti. o siaip nuo vasaros krapsciausi, buvo ruda spalva ir niekas neveike :xx: tai pakeiciau beveik visas dalis, nes kas su elektra buvo tai buvo nukepe ir teko pirkti nauja, nes pries tai turejes "elektrikas" gerai buvo papimpines :D
pati masina 88m. siaip lyg ir viska surinkau originaliai, tik negavau airbego i vaira :) o taip, tai lyg ir viskas.

idomiai ta melyna atrodo. tik as tavo vietoj buciau ir grotu priekiniu ta chroma perdazes. ir ko taip moldingas galinis dazytas o priekinis juodas?
siaip sveikintina kad stengiesi prikelt masina turi tie coupai savo tokio zavesio.

galinio nebuvau dar uzdejes, nes nulakavau per naujo. galvoju, gal aby priekinius ir galinius melynai dazyti. o chroma bijau dazyti groteliu, nes neaisku, ar nebus per daug melynos spalvos. ratus zadu juodai dazyti.

na gan ydomiai atrodo melynas c124:) kam tuos ratus dazyti?

nes man taip patinka :) jei rasiu grazius nenudroztus originalius tai paliksiu taip, o jei pirksiu kokius restauruojamus tai dazysiu.

na teisingai gal ir perdaug melynos spalvos bus...
o kodel valytuvas ne ant to sono guli ? cia buvusio elektriko darbai ? :xx:

a taip ir reikejo sakyti :geda: as jau galvojau kalpokus susiruosei spalvint:bounce:

ne :xx: cia garaze radau tokius po du vienetus. tai vienoj pusej vienoki, kitoj kitoki, bet nesimato kai tik i viena puse ziuri :xx::xx:
o valytuvas tai buvo veikiantis ir tikriausiai uzgesintas variklis buvo nespejus nusileisti jam i pradine padeti.

keista visose jfoto jis toje pat puseje, toje pacioje vietoje:unreal::) kad kalpokai skirtingi tai matosi:)

dbr tik pamaciau, apie ka cia kalba eina :) na cia nesunkiai patvarkoma, nes valytuva irgi dejau kita. galvojau, kad jis tiek turi buti pakiles, nes valo tai labai gerai.
siaip noreciau 3l, nes truksta galios. zadu deti skelbima, kad mainau i 3l. bet dbr tiek ikisus ir tiek vargus gaila...

ta prasme netik kad jis pakiles. jis turi sustoti vairuotojo o ne keleivio puseje:)

o jei angliskas valytuvas? :)

tai vat apie ka ir galvoju:) arba mersas kaskada desniavairis buvo arba valytuvas is decniavairio donoro:) arba kaskas arde ir ne taip sudejo:)

gali but ir ne taip surinkta, kai man dare sako ziurek galim taip palikt, per viduri :) ir paziurejau rimtai isjungi ijungi o jis sutoja per viduri :)

pirkau valytuva tai is anglisko merso, kaip ir nemazai kitu daliu, kurios tiko be problemu :D o siaip mersu negalima perdarineti is anglisku i kaire puse. na galima, bet Lt neregistruoja.
ten nera ka prihimycinti, idedi, prisuki ir taskas. gali tik pareguliuoti kaip stoves galinese padetyse valytuvas ir viskas.

kazkaip iseina, nzn ar pati mechanizma ar kaip ten, gal prisuko viska ne taip, zodziu buvo toki bajeri padare :)

tai pats tas valytuvas ant dantratuku stovi, jei ji atsuksi viduj ir perdesi ant dantiku tik kitokia padetimi tai jis ir vaiksto kaip nesveikas. pvz puse lango valo tik.

yra butas visa tai padaryti noarmaliai. kaskur kaskada skaiciau tik nepamenu kur:confused:

ijungi valytuva, kai jis pasiekia galutine padeti vairuotojo puseje - staigiai isjungi degima. tada nuimi mechanizma nuo slicu ir vel ijungi degima ir normaliai isjungi valytuva (kad varikliukas sustotu pats). dabar varikliukas yra isjungtas, o valytuvas savo normalioje padetyje vairuotojo puseje - lieka tik teisingai uzdeti mechanizma atgal ant slicu ir viskas.

va butent kaskas panasaus:)

Grazus mersiukas :good:
Prie tokios spalvos, deciau juodus ratus ir groteles kapoto juodai nudazyciau, galines lempos matau jau uzlakuotos :)

priregistruot galima tik tech apziuros nepraeisi :wave:
teko senai bangini is anglo daryti tai vargo buvo:uuu::uuu::uuu:

pries kiek cia laiko? nes as prie du metus kai norejau regitroj pasake,kad neregistruos. na gal kas pasikeite dbr.

lempos jau kai pasiemiau ji buvo uzlakuotos, bet tech kai variau ne puse zodzio nesake.

viskas imanoma uz $$$ ir geras pazintis nepamirsk kad LT gyvenam :)

nu zinok kad butent merso neapsiima TA daryt nes ant lapo iskart jiem ismeta kad vairas desinej pagal win.iki 2008 dar buvau sutares kad padarys o po nauju tada kazkas pasikeite ir net uz 2000e joke pazystami neapsieme
:unreal: teko vazineti be TA kol pardaviau:wave:zinoma ejau i minusa su to banginiu:geda::geda::verkia::verkia:

del MB nesigincysiu gali but bet draugai dar pernai perdare A6 vare pas pazystama viskas gerai buvo

nesuprantu kam uz ta pinigus moketi jei perdaryta masina? turejau du pasatus b5 ir peza 406. pasatus prie 3-4m, peza anais metais pardaviau.
pries 4 metus reikedavo praeiti ekspertize po perdarymo, kad ten viskas ok, tada gaudavai lapa ir su tuo lapu lekdavai i ta. poto pasikeite, nebereikejo ekspertizes. perdarai, nuvarai priregistruoji ir varai i ta. jei viskas padaryta gerai ir faros normalios tai ta praeini be vargo, man tik prisikabino, kad posukes negeltonai sviete ir viskas. nereikejo nei i kisene kisti nei ka.

merso niekaip is anglo europiecio nepadarysi ir is amerikono europietis nesigauna, tiesiog skiriasi win kodai

ei melynas coupas !!! ir mano melynas panasumo galima rasti :) gal turi naujesniu foto?

:-) gal salono foto, ir kas po kapotu darosi? ;-) imesi?

seip tokia lb reta spalva tokia melsva :-)

praganiau passworda su emailu :geda: tai is bratkio parasysiu :)
dbr toliau pirkinejuosi dalis. foto dbr nera galimybes padaryti, bet veliau tikrai idesiu. dbr dar karta perdazysiu melyna spalva. susipirkau visas variklio dalis beveik kur man truksta. dar liko nupirkti naujus amortizatorius ir spyruokles. ir poto vel nersiu i darbus, nes dbr su pusfabrikaciu tokiu vazineti net geda.

Naujas slaptazodis issiustas i meila kuriuo registravaisi ir skubiui is kurio rasai PM ;)

jei ateityje kam nors butu panasios problemos rasykit cia http://www.mb1.lt/sendmessage.php ir problema tvarkysim ;)

dekui :lithuania: