Patarkit w210 2.7 cdi
 

Atvariau į darbą, kuro bake buvo labai mažai rezervas jau degė nespėjau įpilt vėlavau į darbą, automobilis stovėjo visa diena biški nukrypęs ant dešinio šono grįžęs, negalėjau užvest kiek nesukau starteriu nieko įpyliau salerkos, sukau pradeda grėbti ir vistiek nieko, kas gali būti, ką bandyti daryt?

Pasukes ant degimo palaikyk po keleta kartu, turi girdetis garsas bake lyg burbiliavimo. Pakartok 10 kartu kokiu ir bandyk sukt.

tipo ijungt degima ir paklausit kaip burbulioja ir taip apie 10 kartu?

bake siurblio nera, lauk nelaukes
pripilk i kuro filtra saliaros

Įsitikinęs tuom?Visur yra aukšto ir žemo slėgio siurbliai. Kai kur žemo slėgio net du siurbliai stovi. Nebutinai bake, bet prie bako gali stovėti.

Taip, megink tokį variantą. Kitokio nuorinti kuro sistemai nelabai žinau. Man- padėjo.

Elektrinio tikrai nera bent jau tu metu variklyje, yra mechaninis, jis stovi salia auksto slegio siurblio.

atsileidi visus vamzdelius nuo purkstuku (kokius 2-3 apsisukimus) ir suki su starteriu kol prades purkšti saliarą. užsuki ir užsikuri.

Nepapraščiau į kuro filtrą pripilt dyzelio, jei nepadeda į oro filtrą prietaisų skidelio valiklio papurkšt kuriant? Po kuro filtro keitimo ne kartą tik tai padėdavo....

man rodos paprasčiau atsileist 5 vamzdelius...

nuo purktuštuku vamzdelius atleist ir sukt kol nepradės mėtyti salerka?

jo. užsuk tą vamzdelį, iš kurio jau pradės spjaudytis ir taip po truputį visi nusiorins.
ir atleisk nuo purkštuko o ne nuo rail'o

o Rail tai kas?

pailga detalė, iš kurios eina trumpi vamzdeliai į purkštukus. liaudiškai rezervuaru vadina.

dėkui, bandysi, laukiu kol akumuliatorius pasikraus

nu jo, pasukti teks. jei tik užsiorino sistema, tai turėtų padėt šitas veiksmas.

O laibai yra skirtumas ar nuo railo ar nuo paciu purkstuku?

Skirtumo nėra, nuo purkštukų gal net geriau

tau atsukti tikrai nėra skirtumo nuo ko, priėjimai panašūs. o nauda bus didesnė nuo purkštukų - oras išeis pilnai.

Na užvedžiau, bet važiuojant apsukos normaliai tai nekyla daugiau nei 3000 tai nenori kilti daugiau nei 2000 apsuku, tai normaliai su filtru gal problemos? pakeist reikia nes jau ne keistas daugiau nei 10k km.

būna klaida įsivelia jei užsiorina sistema. ale per mažas slėgis rail'e. gal dėl to neduoda. o filtro užsinešimas nuo saliaros priklauso. jei pyliai normalią, tai neturėtų per 10k užsinešti taip, kad mašina netrauktų.

akuma atjunk profilaktiskai

Papildyti reiktų, jog akumuliatoriaus teisingas atjungimas: Atjungi +, tada -. Pajungimas- Pajungi +, tada -.

Gal jau nebesvaik su sitokiom nesamonem :D Jeigu jau mechanikos mokeisi, tai lyg tam reikejo mokytis fizikos mokykloje
Viska atvirksciai supasakojai.
Pliuso atjunginetojai paprastai visiskai neturi jokio net menkiausio supratimo elektroj ir saugumo technikoj
Net geda tokias nesamones skaityt zmogaus kuris daro diagnostika

Atjungti tik MINUSA

Nieko nesvaigstu, netgi tevo Volvo akuma kai keitem, prie akumo buvo nupiesta ka pirma atjungti.

Tebunie. Iki pirmo fejerverko.. :fire:
Kai atjunginesi visada naudok kuo ilgesni rakta ir kuo stipriau uzverzinek klemas :D

Uj, sorriukas, sumaišiau tikrai pajungimo eiliškumą. Jei neišiminėti akumo, tada taip, atjungti tik minusą. PARDON :)

jeigu isiminet tada irgi minusa, po to pliusa

O ar neturėtų CDI nusiorinti pats, sukant su starteriu? Aš kai keičiau kuro filtrą, tai naują įdėjau neužpylęs saliarkos, jis buvo visai tuščias, bet pasukus su starteriu apie 15-20 sek. užsikūrė kuo puikiausiai. Be to literatūroje rašo,kad cdi nusiorina patys, tik reikia su starteriu 20 sek. pasukti.

tai gal tau pasisekė. praktikoj, tai visada taip nuorinam, kad nereiktų drožti starterio ir viskas sklandžiai vyktų.

paprastai be 5-8 ilgu pasukimu nelabai ir nori uzsivest po filtro pakeitimo

Naujos temos kurt nenorejau, tai rasau cia.
Masina w210 '00 3.2 CDI. Su varikliu, deze viskas tvarkoj ligtai, tik norejau pasiteiraut forumo isminciu paaiskinimo. Uzgesinus masina kokioms desimciai min. ir vel sedant vaziuot, net minimaliai spustelint gaza deze veikia daug jautriau, variklio garsas taip pat daug duslesnis ir agresyvesnis (malonesnis ausiai) palyginus su vaziavimu pries uzgesinima, ir toks variklio/dezes darbas tesias kokias 10min. Kodel taip yra?

junk kompa ir ziuret reikia kaip dirba atskiri mazgai. gali buti sklendes, turbos solenoidas ar oro srautas. nelabai cia pribursi is tirsciu.