MB ML 320 benzinas pašilęs variklis netolygiai dirba ir užgęsta
 

Laba diena,
Gal yra teke su tokia problema susidurti. MB ML 320 benzinas 160KW,šaltas variklis dirba gerai tik pašilus pradeda netolygiai dirbti ir ant laisvu apsukų gęsta, užeina kad išvis pradeda burbuliuoti nepriimti gazo. Iš pat pradžių pasireiškė tokie požymiai sustojus ant D pavaros prie sankryžos uzgeso, paskui bevaziuojant atleidus gaza kai apsukos nukrisdavo iki x1000 uzgesdavo variklis bevaziuojant. Dabar ant laisvų apsukų kai pašyla variklis pradeda gesti ir burbuliuoti. Pirmiausia buvo padaryta diagnostika- nieko nerado.
Buvo patikrinta iš kito merso tokiu pačiu varikliu idėta oro srauto matuoklė-niekas nepasikeitė. holo daviklis - niekas nepasikeitė. Kuro slėgis nedingsta kai pradeda kvailiot variklis. Žvakes naujas užvkar sudėjau NGK platinines- niekas nepasikeitė. Užšilusi variklis užgesinus kai pradeda kvailioti, palaukus kelias minutes ir vėl užkūrus jis dirba tolygiai, tik padirbus kelias min vėl pradeda kvailioti. Gal kam teko susidurti su tokia situacija?

matuokle, daugiau nelabai kas yra

Kad buvau apkeites oro srauto matuoklę iš kito merso tokiu varikliu puikiai važiuojančio, niekas nepasikeitė. (matuoklių kodai tokie patys viskas atitiko)

Kur diagnostiką darei? Ir su kokia įranga darė?

Jurbarke pas pažįstama meistrą, nežinau kokia diagnostika, bet ne su laptopu. Bet tai manau jei prisijunge prie mašinos kompo tai būtų rode vistiek kažką jei negerai kas su elektronika. pas mane 98metų ML

Jei ne su laptopu tai tokia ir "diagnostika". Vaziuok kas turi Star diagnostics, parodys normaliai.

Kas ten jurbarke turi degnostika?

yra kas turi. Servisai turi. tik nezinau kokios tos diagnostikos.

Ka servisai turi, tai dazniausiai tik klaidu kodus nuskaito, ir tai ne visus. Vaziuok i Kauna, gal koks Matrix forumietis pagelbetu...

šiaip matuoklė sakyčiau. pamėgink dar iš kokios kitos mašinos įsidėt. šiaip įdomi problema. man panaši buvo, tai matuoklė kalta buvo. tik pas mane visada jis nedirbo, o pas tave tik pašilęs.

Gal dar žvaklaidžiai kokie, uždegimo ritės? Pakylus temperatūrai, pasikeičia varža, ir atsiranda netolygumai :) ?

Dar turiu tokia mintį kad gal babinos, nes vairuotojo pusej nuo babinu kai nuimineji po fiske tai nelabai keiciasi variklio darbas, kita karta nesikeicia, o vat keleiviop pusej kai fyskes nuimineji tai zymiai suprasteja variklio darbas. kaip patikrinti babinas gal zinot ? :)

Diagnostika jungt. Jei rodys missfire cylinder "x" vadinasi "x" cilindre blogas uzdegimo procesas.

o gali taip būti kad ta babina tai dirba tai nedirba?

tai dirba tai nedirba, tai būna matuoklė kalta. pas mane taip buvo.

bet tai kodel tada niekas nepasikeite kai kita matuokle is vaziuojancio merso uzdejau?

tai ir gal lieva. aš irgi iš antro karto tik pataikiau. geriausiai būtų naują pamegint įdėt. kosmosas su tuom matuoklėm. va prisiminiau liaudišką patikrinimą - kai pradės dūsti pridėk ranką prie oro paėmimo angos, taip sumažinant siurbiamą orą. ir jei pradės geriau dirbti, tuomet bus matuoklė.

dėkui, reiks pamėginti.

Dar gali pamegint su skiedikliu isplauti matuokle ir gerai isdziovinti sauleje...

įdėk savo matuoklę į tą kitą gerai važiuojančią mašiną tokiu pat varikliu ...

Pamėginau kaip sakėt kai pradės dust uždengiau su ranka oro paėmimą aišku ne visą, tai pradeda tada gesti variklis, kuo daugiau uždengi tuo daugiau gesta.

Pamėginau dar tokį varinatą, nuėmiau nuo cilindro pagal mane kuris lyg tai dirba tai ne pypkę vienos žvakės isidėjau seną žvakę ir žiūrėjau ant užkurtos kaip kibirkštis, tai kibirkstis gera. ir kai pradeda variklis kvailiot purtytis duodu gazo variklis burbuliuoja o kibiršti gera skelia o variklis purtosi.

nu tai jam arba oro arba kuro trūksta. pas tave tik bezinas ar ir dujos? jei taip, tai ant abiejų kurų blogai dirba, reiški oros trūksta. gali būti keli gedimai. tas pats oro srautas, sklendė, egr, o gal net vidinės sklendės.

pas mane tik benzas

o koks temperaturinis daviklis negali kvailiot ?

manau kad ne. nebent gali būt kažkoks stebuklas. bet abejoju. gali atjungt jį prieš kuriant. nieko neatsitiks. ventiliatorius tik gali įsijungti.

Buvau atjunges ten prieki variklio tą, tai nerode skydeli temperaturos ir ventiliatoriai isijunge. tai net nekurenau ilgiau variklio uzgesinau, nes pamaciau kad cia skydelio dacikas, nebent cia vienas temperaturinis stovi ant visko ?

gali būt, kad kiekvienoj galvoj po vieną stovi, reiktų labiau pasigilinti, bet šiaip vienas būna dažniausiai. ir jis reikalingas variklio kompui, o ne skydeliui. skydelis is variklio kompo ima duomenis. taip pat variklio kompas ir ventiliatoriu reguliuoja. o jei nemato temperaturos, jis iskart ijungia ventiliatoriu (pas dyzeli ir zvakes). realiai tai nieko blogo nuo to atjungto daciko neatsitiks. gali ir ilgiau pakūrenti.

reikes pamegint ilgiau, ten per viduri kazkur stovi tas dacikas temperaturos. bet tai jei skydeli rodo normaliai temperatura apie 90 laipsniu tai tada viskas tvarkoj su juo.

ir viena iš 10000 galimybė, kad jis gali būti kaltas

dar karta diagnostika
 

buvau nuvares dar ant diagnostikos, klaidu jokiu nemeta, tiesiogiai pasijungus parametrus tai rode oro srautas perdaug oro ir 2 ir 5 cilindru nesudirbimai, tai buvo sukeisti purkstukai vietomis, paskui vel nuvaryta ant diagnostikos, tada viska tvarkoj rode jokiu kalidu taip pat nemete ir visi cilindrai gerai dirba,tik vel padirbus varikliui vel pradejo burbuliuot, bet rode kad visi dirba cilindrai, srautas vistiek daugiau rode, tai buvo apkeistas srautas is kito MB, pajungta diagnostika viska gerai rode, klaidu nemete, jau buvo manyta kad oro srautas, tik pralekus ir padirbus varikliui ant laisvu vel pradejo darytis tas pats, burbuliuot ir pulsuot variklis, tai vadinasi kaltas ne oro srautas. Toliau patarė pasitikrinti kuro slėgi.

Jei misfire cylinders, tai laidai ir/ar "babinos" (uždegimo ritės).

Pasijungi stara, uzdarai su juom KüB sankaba, ir pravaziuoji, jaigu nebegesta, keiti Hidrotransformatoriu.
p.s. keitinek tu oro mases matuokles kiek tik nori, jas reikia adaptuoti, ir tik po 20km keliones pasijaucia. ;)

tai jei tas hidrotransformatorius butu, tai tik pavazevus pradetu kvailioti taip suprantu ? o cia net nevazeves salta uzkuri ant N, dirba dirba ir po kiek laiko pradeda burbuliuot, neprimt gazo, kai kada kai gerai uzmini biski sauna.
Tai sakot isidėjus oro srauta reikia pavaziuoti apie 20 km, tada tik prades normaliai veikt?
kad idėjus kita srauta ir pajungus diagnostika normaliai rode norma tiesiogiai pasijungus ka rodo prametrus.

Nezinau ka ten rase, bet sake purkstukus susikeist vietom, tai paskui jau neberode to jau kad nesudirba.

dabar,issitrini visas klaidas. vaziuoji pokol atsiranda beda, negesini variklio, darai trumpa testa. naudoji stara.
jaigu testas variklio ir dezes kompe nieko nerodo, ziuri laisvu sukiu duomenis.
viska postini.
p.s. pagal tavo senus postus, lazinciausi jog transformatorius, pagal paskutini variklio kompas.
p.p.s. rink zodzius, deliok sakinius, pamirsk logika, kuo tiksliau apibudinsi beda, tuo lengvau bus meistrams. :)

Draugas sake kad kuras nelabai tiketina kad gali buti, nes darem bandyma isijungem 2 pavara ir lekem i trasa ir taip kelis km ant 4000 apsuku laikem, variklis nei truputi neduso vaziavo normaliai, tik atleidus gaza kai apsukos nukrisdavo ir uzgesdavo, arba sustojus uzkuri dirba dirba ir uzgesta, viena syki gesta kita syki burbuliuoja, visaip buna.
O jeigu kompas tai kas tam kompui gali buti ? nes as vazinejau su juo viskas puikiai vazevo, taip pasidare labai staigiai viena diena eme ir pradejo kvailiot.

1 raudona
2 melyna
3 zalia
4 geltona

o be staro neina apsieit? nes pas mane cia staro neturi :ne:

Tai ka tu ten ziuri dar tada :D Vaziuoji pas tuos, kas turi stara ir vsio, be staro niekaip sitoj vietoj...