W208 CLK Generatoriaus - akumuliatoriaus problemos
 

vel beda:-)
garazuke senukas pasake, kad generatorius kaltas- nekrauna akumo, bet jis MB neardys, tokio generatoriaus (su varztais is virsaus nemates),nuveziau MB i Silberi, ten man iseme generatoriu, generatoriu istestavo autorizuotam servise-generatorius sveikas ir sukasi ir veikia...

kur ieskot slieku?! kai masina uzkurta-dega raudonas pranesimas Battery/alternator ir generatorius nekrauna akumo...:ne:

o silberyje nieko nepasake, kas galetu buti? :unreal:

junk laida tiesiogiai nuo generatoriaus y akumuliatoriu ir ziurek kas bus. jei kraus akuma vadinasi beda laiduose. buna pasitaiko kad dasibaigia tie laidai ar kokia el detale iseina is rikiuotes.

dar gali kazkur but stiprus elektros nutekejimas. pas mane ant dyzelio buvo viskas buvo ok ir generatorius ir laidai. o visa elektra surydavo zvakiu pakaitinimo rele. ir nekraudavo akumo

o nutekejima, ar ziurejo kas nors?

siulau i DAGA uzsukti.

tai va, visokie "geri" garaziniai meistrai, iskart nustate, kad problema generatoriuje, bet nesutiko jo ishsiimti, teko silberi tai atlikti, dabar turetu surinkti viska ir testuoti, ziuresim, kas bus :confused:

man tas pats buvo!
kaltas ne generatorius ir ne akumuliatorius o kompas. Bent ant W211 jis stovi bagazinej. Arba dar gali buti kazkokia plata, ant W211 jinai po priekiniais valytuvais, gali buti, kad gavo dregmes ir neveikia. As tvarkiau sanciuose, mazeikiu g. Geri elektrikai ten

zhinau ta vieta, veziau touarego ekrana atkoduot, berods arvydas :)
nu dar palauksiu ka Silberis pasakys...

kadangi pas 211 yra du akumuliatoriai, tai jiems valdyt yra atskiras kompiuteris bagazineje ... pas 210 to nera ... karta turejau problema su pliusiniu laidu i generatoriu

papasakok dabar placiau! :O kur tie akumuliatoriai randasi? pas E200 cdi w211 tik bagazinej vienas akumuliatorius buvo, nes tik ji atjungus viskas issijungdavo (reikejo ji atjungti, nes buvo netycia apverstas :geda: ) :D

pas E320 CDI W211 tikrai 2 akumuliatoriai stovi? :unreal:

antras akumuliatorius yra po kapotu keleivio puseje ir yra skirtas tik elektriniams stabdziams tuo atveju, jei vaziuojant sugestu akumuliatorius ir generatorius ... pagalvojau, kad nelabai realus atvejis, bet ka gali zinoti :D
papildomas akumuliatorius yra mazas , toks kaip pas motocikla ... beje 211 po atnaujinimo to akumuliatoriaus neliko nes neliko ir elektriniu stabdziu

beje pas CLS 219 kebule taip pat yra du akumuliatoriai :)

kadangi silberi sendie buvau net du kartus, tai maciau visokio grozio tenai: CL baltas su AMG apdaila ruosiamas pirkejui matyt, dar be numeriu, BRABUS K8 numeris EEE 333 :unreal: anskciau tai tik universalai ir "kasdieniniai" modeliai ten budavo, dabar, matyt zmones ruosiasi sezonui..:-)

O tai ka del generatoriaus pasake?

parduoda K8, bet pamatytum is ko ji atkele, tai dingu visas dziaugsmas... :)

jo arvis. toks kur pro nosi mekena, atrodo kaip glusas bet dirba gerai ;)

nieko nepasake, per nakti krove akuma, dabar tik ruosiasi testinti...

ir dar SL 65 AMG maciau sendien servise...:unreal:

nu va, pasirodo, kad i generatoriu neateina +, pradejo nuo akumo ir davejo iki kazkokio sudegusio saugiklio (bagazinej lyg tai), sita pakeis, ir rytoj eis toliau, panasu, kad sitai masinai nepatinka "prikurimas" krokodilais...:confused:

prikuriant reikia naudoti po kapotu esanti + kontakta ir mase i variklio bloka, taip isvengsite diduma nemalonumu su elektra.

Jei ne paslaptis - ar daug liūtu tai kainavo? :)

nu va kaip gerai dede garaze diagnozavo ...

kol kas 260Lt uodegon...:confused:

tai va, su krokodyliais prikurus, kad bagazine atidaryti, sudege saugiklis (toj juodoj dezutej po kapotu-kur 1 laidas+ kitas bbz zino kas), ir dar pasvilo laidai kazkur toliau prie valytuvu...tuos irgi reikejo keisti, remontas ~200Lt jeigu ne generatoriaus jamimas lauk..:-)

Patarimas visiems: niekada nebandykit to daryti namuose...:)

na va ir junk laidus prie saugikliu:confused: visada sakau kad geriau rasti po kapotu stora gera pliusa.

keliu tema, pas mane retkarciais uzsidega battery/alternation raudonam fone , cia tik ka uzkurus auto , krovimas geras akumas ir praeitais metais keistas, ir dar idomi dalis su uzvedimu saltos auto, jei pakaitinu zvakes uzgesus lemputei vedu suka ilgai, bet db ijungiu degima spaudziu rest kad rodytu itampa, td sulaukiu kol zvakiu rele issijungia ir itampa pakyla iki 11.5 ir td vedu ir uzsiveda normaliai, na tikiuos ssupratot kame cia kampas gali buti ?:confused: