S600 Vs. S55 AMG
 

Neklauskite, kodel klausiu, bus laikas suzinosite visas detales :)

W220

Facelift S600 Vs. Facelift S55L AMG

Teoriskai pigiau nupirkt yra S600 12k EUR negu S55 ~15k EUR

Taciau, kuri yra pigiau islaikyt? Kur mazesne tikimybe kasiaku rasti?

Kuras(sanaudos) ir klausimai apie tai bus ignoruojami.

Bukime draugiski ir padarykime pavyzdine tema :) :roll:

vienareikšmiškai m113 bus pigiau išlaikyti. vien dėl to kad 8 kaušai, visiems žinomas motoras, tik kad kompresorius užkrautas. kuris ir naujas off the shelf kosmoso nekainuoja.
o s600 - 12 kaušų, dvi turbos. ojojoj :)

vienareiksmiskai AMG. M113 motoras, 8 cilindrai, 1 kompresorius. labai daug kas nuo paprasto 5.0/4.3 eina, net nuo 3.2/2.6/2.8
O svarbiausia kad AMG visada kaina laiko geriau nei s600
Kasiaku maziau rasi tvarkingesniam uz didesne kaina, bet potencialiu vietu s600 turi daugiau.
Komplektacija pas abu gali buti labai pilna ir labai tuscia. Tik kad amg modelis nebus be amg apdailos ir amg salono :)

Pagal ankstesnius vampyro pasisakymus, tos benzinines turbos praktiskai negenda... Pagrindis dalykas ko ten bijot tai tos uzdegimo rites...
Na variklio islaikymas brangesnis(zvakes,laidai), faktas kad ir daliu sunkiau gausi..
Beje, kiek ziurejau tai AMG 80% pilnesni negu S600

o praktiskai imanoma ant paprasto m113 uzdek kompresoriu? siaip namu salygom

imanoma. kleemann turi kit'us. Dedasi ir ant 4.3 tas pats. Siaip pakankamai paprastai darosi. Kolektoriu nuimi, meti lauk, kompresoriu uzdedi ir aprisimas, dirzai, variklio kompo programa

jo ir tikrai turi-vos uz 7.5k,gal jau geriau amg modeli ieskot...........

Pirk nauja AMG, bus ne 7.5k. Visgi tas kit'as yra naujas

+ duju sistema prisidės :D

Tik S55, jau viena S600 turim pats matai kas darosi :D

cia aktualu tiems, kuriem neejo supercharger gamykliskai. Pvz C55 :) butu visai fun turet 500+ arkliu po kapotu :thumbsup: tik 7,5k euro bishki too much :blink:
Nors uz tiek gali but, kad paprasciau nusipirkt nemodinta m113K ir susidet.

JO, pagrindinis pliusas M113 turbut dujos :)

Bent jau Lietuviam aktualiausia :)

Dujos :ohne:

S55 AMG :inlove:

ps: Auksinis kur nupirko draugelis , tai man visai patiko kaip jis važiuoja :( Bet jis ne man, dėl to kad yra didelis... Aš norėčiau biški naglai važinėt, o tam geriau tiktų E55 :inlove:

Na gi prasiau tema tvarkinga laikyt :ohne:
Klaidai, vietoj sypseneles parasyk kazka geriau ;)

Nors savo asmenine nuomone ar dar kazka panasaus :)

edit:
Gal kazkokiu specifiniu dalyku apie ta masina suzinojai? Explotacinius kastus ir pns?

kad V8 tikrai pigiau turi eksplotuotis nei V12

Asmeniškai rinkčiaus s55 :) Net nežinau kodel :?

Kas del kompresoriaus nebutinai kleemano/amg kompresoriu reikia kraut... Galima ir koki aftermarket susidėt. Gi amerikonai kepa tuos kompresiorius kaip reikiant

tai kleeman ir yra aftermarket. iš esmės pagrindinis pasirinkimas jei nori bolt-on varianto. o šiaip jei turi rankas, tai galima kažką ir makliuoti. iš esmės net ir analogai kainuoja panašiai, kaip ir kleeman.

labai norint galima rast naudota. Va eriko draugelis turi w210 v8 kleeman, belieka tik palaukt kol paleis dalimis :D

Mano nuomone tik S600.
Kai pirkau saviski, buvo galimybe nupirkti ir S55 AMG uz ta pacia kaina, tiksliau rinkausi viena is dvieju, ko tu ir klausi sioje temoje.
Mano pasirinkima leme:
1) S600 buvo pilnas ir S55 AMG atrode tuscias kaip lenino pakausis pries ji, kiek pastebejau AMG ir yra AMG, bet ne visada pilniausios komplektacijos;
2) pazistamo Silberio meistro palyginimas siu dvieju motoru. S600 sukasi kur kas geriau nei S55 AMG, visgi 800Nm V12 vs 700Nm.;
3) jei esi protingas, daliu rasi tikrai pigiu ir nereiks moketi tokiu kosminiu sumu kaip daug kas kalba, kad brangus islaikymas. P.S. rites jei yra, geros nepramustos, laiku keiciamos zvakes- jos yra amzinos.

Nu tu rimtai ? :ohne::ohne::ohne::ohne:

1) Ok gera komplektacija DIDELIS pliusas , lygiai taip pat galima rast gan pilną AMG modelį. Tau išvis toks dalykas, kaip komplektacija neturėtų lošt nes tu net mašinos nenaudoji , tai ką kalbėt apie navarotus esančius joje...
2) Pažįstamo, pažįstamas, pusbrolis , švogeris nieko nesakė ? Realiai S55 yra paprastenis variklis ir kaip minėjo daug kas tinka nuo paprasto 5 litrų variklip, taip kad jau čia yra didelis pliusas ko nepasakysi apie S600. V12 gal nėra prastas, bet akivaizdu kai tokie kaip tu negali atlikt normalaus elementaraus aptarnavimo, nes kainos realiai didelės. Tai čia žinai iš tos serijos "kai važiuoji, ratas sukasi"...
3) O iškur jam dabar žinot durnas jis ar prie protingesnių ? :) Normalios kainos, kai normaliai prižiūri. Ta prasme, kai normaliai tvarkai reikia žiūrėt kad paskolos nereiktų pasimt...

P3, nieko asmeniško, bet tu suprask tavo S600 nėra auksinis... Mašina su galingu varikliu ir gera komplektacija ir kaip ir viskas.

PS: AMG yra AMG ir vien apdaila ir visa kita kas priklauso AMG jau yra pliusas ir mano galva daug didesnis negu V12, S600 zenkliukai ir paprasti bamperiai ir t.t.

O gal kur jis ziurineja S55 yra pilnesnis uz S600, kiek kartu per diena, savaite,menesi tu isnaudoji visus 800nm?, rites amzinos? tikrai? tada as irgi nemirtingas :)

O man tu jau seniai rimtai:crazy:
Ne veltui parktronikus pavogia jau kelinta karta is taves kai toks protingas (off topic)

Jei jos nera pramustos ir laiku keiciamos zvakes, ju ir nepramus.
Cia nera ta detale, kuria reikia keisti artejant prie tam tikros ridos.

rites siaip yra transformatorius, kuris tikrai yra amzinas jeigu komponentai tvarkingi
labai norint galima sudet nuo penkialitrio tas rites arba esamas tvarkyt, nes ardomos
Faktas kad vaziavimo skirtumas bus ryskus
s600 vs s55amg
4.8s vs 4.8s
23.1L vs 19.6L
5G vs 5G amg speed shift
800Nm prie 1800rpm vs 700Nm prie 2750rpm

As vistiek imciau 55amg :D

Per amziu vistiek toj ritei atsiranda kazkoks nesandarumas ir pan, patenka dregme ir t.t., ir tikrai su laiku sitas dalykas sugenda ar tai butu Fiat ar Mersas...., ir cia benzui lygiai toks pats daznas gedimas kaip dyzeliui pakaitinimo zvakiu rele ar panasiai...

Nu tegul vagia ką padarysi :juokiasi:

Niekas nesugenda ir jokia dregme nepatenka, jei laiku ir tvarkingai yra priziurima (dar karta pasikartosiu).
Nebent vazinetum milijona km ir auto eksploatuotum 50 metu, ir tai dar klausimas jei tvarkingai visus servisus atliktum.
Zvakes statosi i specialius raudonus, guminius kamcius, kurie statosi i rites. Jie atlieka apsaugine funkcija.
Zvakes rekomenduojama keisti kartu su tais kaisciais. Aisku ir apziurima riciu bukle tuo metu.
Siaip jei jos geros-galima laikyti jas amzinom.

Kalbi is patirties ar forume esi paskaites? nes man rodos forume paskaites ir nei zalio supratimo neturi apie gedimus, remontus ir t.t.

Tu gal nelygink babinos su pakaitinimo zvake :D

Su rele lyginau :D

tai rele irgi beveik amzina, taip pat remontuojama, nes perdega koks diodas ar tranziukas uz 20lt Tas pats su xenon'u blokeliais

Kalbu is patirties, su kuo buvau susidures.

O as galiu pasakyt is patirties remontuojant automobilius, kad babinos ar uzdegimo rites kaip kuris is jusu pavadins yra gana daznas benzininio automobilio gedimas...

varikliai ar dezes irgi genda, bet nevisi juos iskart keicia atsiradus gedimui. Dazniausiai turbut remontuoja, nes tai kompleksinis agregatas

Tai S600 ar S55 AMG ? :D

O gal visgi S63amg arba s65amg :D

A jeigu raut feislifta su 500ag?! 4,8s iki 100km/h

cia ir eina kalba apie abu facelift'us. Nes tik facelift s600 yra bi-turbo, o s55 yra v8 kompresor
Abu jie 500ag, tik isibegejimas skiriasi pakankamai ryskiai

Vistiek 800Nm ir pilnesne komplektacija lenkia 700 Nm ;)
as jau pasirinkau is dvieju galimybiu-S600

Ne papildomi 100Nm labiau veikia, o tai prie kokiu apsuku jie atsiranda.
Be to s600 nera savaime pilnesnes komplektacijos nei s55amg ir nera kazkuris dazniau pilnesnis, viskas priklauso tik nuo pirmojo savininko

S55 maziau nei s600 pagaminta ;)