Užsidega BAS,ESP ženkliukas
 

Labas visiems.Senokainebuvau užsukęs į forumą, bet pribrendo reikalas pasikonsultuoti. Po nesenai ištykusios mano "murzių" bėdos pradėjo užsideginėti BAS, ESP ženklas. O buvotaip, kad buvau taranuotas vieno veikėjo į priekinį dešinį sparną ir po to pradėjo (ne visada) užsideginėti šis ženkliukas. Nuvažiavau į diagnostiką ir parodė štai ką:
klaidos kodas- C 1024
Rašo- Unit N15/3 ETC Control module.
Kaip supratau iš to žmogaus, tai kad retsykiais pradingsta ryšys kažko su kažko. Gal kas ką numano ar gali parekomenduoti kokį meistrą Vilniuje. ačiū.

kazkas su automato kompu. Neparasei klaidos aprasymo tai sunku kazka pasakyti

Tai o prie ko automatas?Parašiau viską ką pamačiau diagnostikos kompe.

Nekuriant naujos temos prie to pačio norėčiau paklausti. MB W210 97m.

Užkuriant visada išmetą ABS/ETS klaidą. Kokios gali būti priežastys?

Generatorius krauna gerai, akumas geras. Vairo sukimas į abidvi puses nepadėjo.

pats abs blokas arba abs daviklis. šitaip burčiau.

Paprasta diagnostika (ne staras), parodytų galimą klaidą?

manau kad taip.

jeigu klaida su ETC tai kazkas su automato kompu. O kas tai cia jau ne bureju forumas, reikia jungt diagnostika, ziuret ka rodo. Gal visai ne su automato kompu, o tik bendra ETC ir kokio kito bloko klaida. pvz abs daviklis ar dar kas

O tai mano atveju kas su kuo gali nekontaktuoti. Kaip parodė kompas, taip ir parašiau. Prie to pačio, kai dega šis ženklas, tai neveikia posūkiai ir autopilotas.

su posukiais bajeris. Del autopiloto savaime suprantama, nes ir neturi veikt kai kazkas su esp blogai. Junk normalia diagnostika ir bent screen'a rodyk

Labas visiems. Na pagaliau padariau šiandien normaliai diagnostiką. Reziume:
Durniuoja vairo padėties daviklis. Pagal kompą jis veikia, bet kažkodėl retsykiais nutrunka ryšys. O kad posūkiai neveikia, tai ten lygtai stovi viskas viename ir retsykiais matyt nesuveikia ir posūkiai. Sako reikia viską nuimti pravalyti gerai.

Labas visiems. Na grįžtant prie mano bėdos, tai kiek supratau iš meistro paaiškinimo, tai nieko pavalyti neišeis, nes ten tas sūkio daviklis yra uždaram korpuse. Reikia matyt ieškoti naujo daviklio. Gal kas turi atliekamą parduoti?

Jaučiu teks ieškoti šrote . O gal tam tavo vairo padeties davikliui tiesiog kalibracija reik pasidaryti ?:)

Man ir buvo toks atvėjis su ESP ABS, tai buvo kalta stabdžiu pedalo varlyte :)

Man irgi buvo tas pats, degė ESP, ABS, BAS. Pakeitė vairo padėties daviklį Silberyje ir problemos jau trys metai nėra.

o kiek tas malonumas atsiejo ?

O tikrai kiek tas malonumas kainuoja? Gal varlė ne prie kuo, nes tada kodėl posūkiai ir autopilotas pradingsta?

Vairo posūkio kampo daviklis prieš daugiau kaip trys metus (tiksliai neprisimenu) kainavo su pakeitimu apie 1000 Lt.

Labas visiems. Na pasiknaisiojau inete ir ten panašiai irgi, nuo 240 eurų ir daugiau. Kad ne varlytė tai tiksliai, buvau pas Rimą servise. Noriu paklausti dar vieno daikto:
-gal kas turite parduoti ar pasikeisti dešinį galinį stiklo pakelėją. Turiu du gerus varikliukus nuo galinių durų stiklų pakelėjų (dešinį ir kairį).

Kad man rodos w210 nebuvo vairo kampo daviklio

Po restailo yra.

Faceliftas jau eina su ESP o kartu su ja ir vairo kampo padėties daviklis :)

Esp ir pre fl buvo. Ir w202 buvo. Bet kampo daviklio nebuvo

Man atrodo sy karta klysti :) iki fl buvo asr atrodo o esp nebuvo, bet gal???

Aisku galiu klysti, bet esu beveik tikras kad bent 4.3 ir 5.0 motoruose buvo. Ar tai nuo 98metu atsirado

Esp sistemai yra būtinas posūkio kampo daviklis :)

Labas visiems. Na va antrą dieną kankinuosi su tuo ESP-BAS. Iš pradžių rodė vairo kampo daviklio klaidą, pakeičiau daviklį, dabar rodo visai kitas klaidas: P2201 ir C1024 ir lemputė vis tiek dega. Jau man smegenis kaista nerealiai, net pradedu depresuoti.

tai bandei aiškintis ką tie klaidų kodai reiškia ?

Penktadienį visą dieną aiškinausi (pas tokį MB diagnostikos specą), deja kol kas nieko naujo. Keičiau detales viena po kitos. Antradienį toliau ieškosim.

O varlyte keitei jau ar ant pacio galo pasilikai?

Keisk čia ar varlytę ar žalčiuką - nieko nepakeisi ... Jei visą dieną užtrunki ieškant gedimo ir keičiant detales - reiškiasi kažkur kitur šuo pakastas ... Gal net ne detalėse ,o mašinos pravodkėj,o kadangi čia 210 tai gali būti bėda ir kėbulo korozijoje jei tiksliau tai masės taškuose ant kėbulo ...

Tai, kad meistras sakė varlytė ne prie ko. Rodo klaidą C 1024, ten kažkokia šiną tarp blokų streikuoja.

P2201 klaida sako, jog variklio CDI kompas negauna duomenu nuo spynos, arba gauna nepilnus, arba klaidingus.
C1024 klaidos kodas sako, jog esp kompas negauna duomenu is pavaru dezes, arba gauna nepilnus, arba klaidingus.
duomenys siuncimi per can kanalus,
1 blogas kodavimas
2 akumo klemos juda arba minuso laidai.
3 can "sujungejai" gavo dregmes ir oxidavosi. randasi desinioje ar kairioje (atleisk nebeprisimenu :D ) pusese po ilipimo apsaugom. atrasi pakeles kilima prie pat slenksciu.
4 galiniu elektriniu langu varikliukai, neuzmiega ir spyna "uzlenkia spamais". juos gali tiesiog atjungti pabandymui. saugikliu istraukti neuztenka, reikia pinai stekeri atjungti.
sekmes cia tiek is mano varpines.

Na va yra kažkiek tiesos tavo žodžiuose. Dabar papunkčiui:
Apie kodavimą nelabai ką supratau;
Klemai gerai prisukti, keičiau užvakar akumą į pakrautą;
Dėl can sujungėjų gera mintis - reikia patikrinti;
O dėl langų pakėlėjo varikliuko tai yra kaip tik dešinys galinis sulaužytas pakėlėjas, o varikliukas nuimtas pilnai ir laukia naujo pakėlėjo.

del viso pikto atjung ir kairios puses.
del kodavimo nesuk galvos, jaigu iki tol niekas nelindo su staru ir nekodavo, arba nekeitei kokiu kompu. bet kaip daznai nutinka. tai pasiktikrinti tik i nauda.

O kas tai duoda tas atjungimas galinių durų pakėlėjų varikliukų? Iš pat pradžių rodė vairo kampo sūkio daviklio klaidą, bet pakeitus jį vis tiek dega BAS ir ESP ir dabar jau rodo tą CAn tarp blokų. Dar dabar jau pakeičiau tokią dėžutę(net dvi) po "kapotu" iš dešinės, kur visi blokai stovi juodoje dėžėje ir per kuria eina maitinimas daug kur.

Na vis dar kankinuosi su tuo ESP BAS. Jau ir SAM modulį (net du, stovi iš kairės už saugiklių bloko) keičiau. Meistras neranda galų. O dar šiandien vietoj kondiškės šalto oro, iš abiejų šonų ėjo karštas oras. Per vidurį ėjo toks vėsus oras. Meistras sako tai "kiaušai" kalti, kad dega ESP BAS, nes ten rodo kairiojo kiaušo klaidą ir tai įtakoja. Nuvažiavau į sąvartyną, ten tas vyras patikrino varžą kiaušuose, sako gera varža apie 19. Sako pavalyk nuėmęs ir bus gerai. Jau nervai nelaiko tas važinėjimas ir bereikalingas detalių keitimas.

Parduot nenori?

Žinai, kad jau po savaitės kankinimosi pamastau apie tai rimtai. Jei jau specas neranda priežasties, tai kur jau man su juo ligintis.

Kartais labai sveika pakeisti meistra.