w163 3.2 misfire
 

Sveiki, esu naujokas sitame forume, tad labai neskriauskit:)
Turiu beda kuri nuo auto pirkimo neduoda ramybes - MISFIRE.
Nusipirkau ml w163 3.2 benzas/dujos ir prasidejo vargai mano, duodant daugiau gazo-atsisako cilindrai (nesvarbu kiek ir kurie, vis skirtingi buna) dazniausiai tai nutinka ant duju. Taciau uzgesinus/uzkurus varikli ant benzo jis pradeda netraukti, nepriema gazo, deze nesugalvoja kokiu begu vaziuoti, bet perjungus vel ant duju trauka atsigauna , bet vel geriau uzspaudus per gaza atsisako cilindrai....
Paskuj atradau kad nuemus klema nuo akumo , sita problema pasimirsta keliom dienom (nemeta jokiu klaidu ir pan) ir paskuj vel pasaka is naujo...
Keiciau zvakes, laidus,babinas,oro srauto matuokle, lambda zondas ir vistiek tas pats, purskiau su "startu" variklio skyriuje, galvojau gal rasiu oro nutekejima taciau nieko..taigi gal kas patars ka toliau ziuret ar gera mersu meistra Kaune? Nes jau baisu vezti pas meistrus kurie pirma karta girdi apie tokius dalykus...

p.s. katalizatoriu automobilis neturi...

duju purkstukai, blogai pravesti duju slangai, per zema duju temperatura
Problema atsiranda tik ant duju?

Istikruju tai taip ivairiai man tie cilindrai atsijungia , kad pats jau vos susigaudau, kas po ko eina. Bet dazniausiai tai:
Atsisako cilindrai su dujom, paskuj pradeda netraukt ant benzo+ atsisako cilindrai(kuo saltesnis variklis tuo labiau puliuoja). Nuemi klema (issitrina ecu klaidos) ir kazkiek laiko vel viskas gerai.

pavazinek tik ant benzo, paziuresi ar ant benzo atsijungia. As statau uz dujas.
1. Duju filtras uzsikises
2. Duju slangas blogai pravestas ir/ar/todel per zema duju temperatura
3. Mires purkstukas/i

Bet kas idomiausia, kad kai netraukia ant benzo ant duju vaziuoja gerai, bet tikrai Jusu patarimu pasinaudosiu. Aciu:)

Kažkas labai panašaus buvo su audi a6 2,8. Simptomai labai panašūs, daug prasikrapštyta, bėdą išsprendė dujininkai...

gali buti kad nesutampa duju purkstuku eiliskumas benzino atzvilgiu ,t.y ne i ta cilindra purskiamos dujos i kuri turetu. ta patikrinti turetu dujininkai,programoj atjunginedami po viena cilindra ir stebedami ar nepradeda purtytis motoras. cia aisku viena is galimu priezasciu

O gal kas zino tikrai gera dujininka Kaune?

Rytis 868750203 uab ''vikabaltus'' islandijos pl 213e ,tikrai rekomenduoju

Aciu uz info:)

Tai vooot:) perrinko duju reduktoriu,pakeite duju filtrus, 100km smaugiau kaip priklauso mersiuka ir jokiu misfire:)

man tas pats aną savaitę buvo. 5eur už filtriukusir toliau lėkia.

Vikabaltus'e buvai ? :)

Per anskti apsidziaugiau:( snd vel 5 ir 6.... buvau ant milikoniu kalno :) nebezinau ka dar galima butu pakeisti, ar kokia rimta diagnostika atlikti... nors ir su star programa tikrino nk nerado...

zvaklaidziai. pabandyk sukeist vietom su neatjungiamu cilindru
Problema tik ant duju ar ir ant benzo?

Atsijungia vis kitas cilindras, buvo ir zvaklaidziai ir babinos mainomos, zvakes keistos, ant duju atsisako cilindras, o tada ant benzo suprasteja trauka, paskuj klema nuemu/uzdedu vel gerai...

o ant benzo atsisako cilindras?

Nope, taciau pradeda prastai traukti, nemeta begiu arba ribotuvas atsiranda prie kokiu 5 tukst apsuku, taciau cia viskas buna , kai po duju atsisako cilindrai..

tai problema su dujom arba uzdegimu

As mislinu dar , ar negali buti pravodke iki babinu, arba kaip rasiau kitoje temoje galima ale reguliuoti programiskai , kar kompas misfire nedarytu...

vikabaltus butu jau seniai isprende tavo sita beda. nereklamuoju,tiesiog zinau kad zmones tikrai rimtai dirba ir turi labai daug patirties

Nu reiks pabandyt juos:)

O gal kas buvo susiduria su vakumais? Interneto platybese kiek leido mano anglu kalbos zinios raso kad buna ir misfire ir prasta trauka del vakumu...

ir ant bezo tada tas pats būtų.

Bet ant benzo prastesne trauka, gal tiesiog nesudaro tokio prasto misinio ant benzo , kad neatjungia cilindru, manau vaistai bus autogidas:)))

užkūrus ant benzo trauka prasta? ar perjungus iš dujų į benzą tada suprastėja?

Buna trauka prasta ant benzo po duju misfire, bet labiausiai ant benzo netraukia ryte kol saltas variklis, kai isyla geriau traukia , bet tikrai ne 100proc.

Kad tema nebutu be pabaigos, tai ja uzbaigiu:) buvo kaltas duju kompas, ji pakeitus viskas susitvarke:) o ieskant ligos buvo padaryti darbai:
Pakeistos zvakes, lemdos visos 4,keiteliotos babinos, egr valimas, vakumo slanguciu keitimas, oro srauto matuokles keitimas, katalizatoriu pjovimas, duju reduktorius perrinktas, duju purkstukai kiti deti, duju filtrai keisti ir finale duju kompas:)

Tai parašyk kokios firmos buvo ir į kokį pakeitė ? Ar pakeitė tiesiog į tokį patį tik naujesnį ?

Idejo man atrodo stag 4 nauja, o buvo kazkoks lietuviskas , pats pigiausias , kaip sake. Reiks pavadinima pasiziuret kada kapota atsidarysiu:)

speju kad ''egs'' kompas stovejo

manau daug kam bus aktuali informacija prieš renkantis įrangą

Taip, stovejo EGS kompas:)

ir sita ''brieda'' montuoja uab ''du ponai'' ,kuriu pasiulysiu visiem vengti :thumbsdown:

Pagal dokua vilniuje mano buvo detos dujos, patikslinsiu pavadinima kita diena:)

kalvariju 206a prie norfos. ten chebra buvo megejai montuoti pvz 4 cil kompus i 6 arba 8 cil variklius ,dubliuodami cilindrus pilnai sekvenciniam ipurskimui :D nera ko stebetis kad misfairina ... be to anksciau jie net neemuliuodavo (neimituodavo) benzino purkstuku. nu zodziu ilgas istorijas galima apie juos pasakoti ,bet cia ne ta tema .