W204 benzininio varianto pirkimas
 

Tai Sveiki visi, manau tokios temos prieš tai ne buvo, o jei buvo persiprašau. Taigi situacija tokia, neužilgo planuoju pirkt w204 2008-2010 benzininiį variantą. Tik prieš tai nedu turėjęs mb klasės auto, taigi būtų idomu sužinot jūsų nuomonę bei gauti patarimų į ką atsižvelgt ir kutis modelis geresnis bei patvaresnis. Pirmenybę teikiu automatams(beje kaip mb greičių dėžės?) kitas dalykas, kadangi prieš tai turėjau volvo s40 dyzelį 66kw, tai dabar kaip ir norėtusi kažko galingesnio virš 100kw, bet aišku ir neperdaug galingo su protingom kuro sąnaudom. Auto planuoju pirkti Vokietijoje iš auto houso arba iš tikro vokiečio(ne babajaus) taigi į ką reiktų atsižvelgti perkant? Taigi laukiu jūsų patarimų, ačiū už jūsų laiką ;-)

Tai pats silpniausiai benzininis variantas turi jau 115kw, tai kaip ir tavo kriterijus atitinka. c180, c200 kompresoriniams variantams kartais reikia keist grandine, nusidevi ten kazkas pagreitintai, tai kazkiek kainuoja. Jeigu benzina, as gal ziureciau c280 su 170kw, jis jau siek tiek ir vaziuoja, be to sita m272 variklio modifikacija, kiek girdejau, neturi bedu su dylancia balansinio veleno zvaigzdute.

1 butent bezinas?
2 kokios yra protingos kuro sanaudos? skaiciu irasyk.
dezes buna 5G ir 7Gautomatai ir 6 pavaru mechanines=kuriu laaaabai mazai.
gali rinktis is benzinu M271 4 cilindru, arba M272 6cil, M276 6cil speju M156 beneislaikysi, bet toks buvo.
jaigu ziuriesi 6 cylindru, tada technine dalis taves neturetu labai dominti, svarbiasia variklis nepakliuna ir balansavimo zvaigzdutes rata, o visa kita reikia ziureti vietoje.
M271 nelabai siulyciau, toks su chrakteriu variklis, turbinti CGI nelabi megsta salti, tenka dazniau tepala pasikeisti.
visko neisvardinsiu nes siandiena tingiu. :)
sekmes

Na aišku, tai kaip labai rimtų bėdų ir nėra, aš irgi žiurėjau c180 ir c200, c280 kuro sanaudos spėju smagios turėtų būt, gal šiek tiek per galingas šitas variantas.

sanaudos 10/10/14
I CGI duju neidesi, ta turek galvoje

pirmi du irgi nevaziuos oru :) nafta ir benzinas dabar pigus, naudokis proga :)

Jo benzinas, butent ar nelabai kokie mb benzininiai variantai? Na sanaudos pvz miesto rėžimu, kad itilpčiau į 12-14l. Kuri iš automatinių geresnė ir patikimesnė 5g ar 7g? Mhm na aišku maždaug tai 6 cilindrų patikimesni negu 4 kaip supratau, bet spėju jų galia bus nemaža, kaip ir shotgun minėjo c280?

Na taip aišku, bet nesinorėtu, kad valgytų po 20 litrų mieste, noriu itilpt į 12-14l 100km.

tavo ziuretu modeliu sanaudos mieste

Aišku, tai gal ir apsimoka ties c280 netiek jau daug ir ryja, kaip isivaizdavau. Ačiū.

jeigu 14L normalios sanaudos ir svarbu daugmaz tik jos, tai gali ziureti su visais varikliais (isskyrus c63 amg), net ir c350, nes ir jis 14 valgo, o ir 200kw daro savo. Tuo labiau ne CGI dar ir dujinasi

Na dujų tikrai nemanau dėt, mano manymu geros mašinos gadinimas, na bet negali žinot laikai ne geryn eina. Tai kaip suprantu visi modeliai su galingesniais varikliais daug patikimesni negu ekonomiški variantai, kaip pvz c180 ar c200. Tai nuo kokiu modelių patartumėt žiūrėt į viršų nuo c280?

taip, žiūrėk c280, c300 ir c350. tik nepatarčiau c350 215kw modifikacijos rinktis. belieka 200 arba 225kw. bet vyruti, tau nuo 66kw nulipus tai čia bus tas mersas Saturn-5 :)

Na aš irgi manau, kad efektas geras turėtų būt :) Tik dabar žiūriu, kad modelių su galingesniais varikliais europoj už prieinama kaina sunku rast, autopliuse tik yra keli variantai neblogi bet kai paskambinau sužinojau, kad visi iš amerikos, o iš ten kažkaip pasitikėjimo nekelia grįžę auto ir taip dabar žiūriu labai daug iš amerikos su mažom ridom.

o kodėl nesvarstomas dyzelinis variantas?

Nebesinori dyzelio, norisi benziną išbandyt, beto labai daug nevažinėju tai benzinas ir negąsdina, tik nežinau kaip čia bus su modelio radimu. Kokia jūsų nuomonė apie auto iš Amerikos, gal čia aš tik perdaug propagandos prisiklausęs apie skenduolius ir kelių dalių sulipdytus? :)

tai visokių būna, reikia žiūrėti. siūlyčiau nors vieną nuvažiuot apžiūrėti, kad ir kokį artimesnį. gal dings visos mintys apie kilmės šalį :)))

vin nr viska pasakys koks buvo pries tai

Buvau parsivares is jav 2012 c250 ir po sutvarkymo vazinejau apie puse metu. Toks variklis kiek zinau ejo ir iki restailingo ten nuo 2009m. Kas liecia auto is amerikos tai reik maziau klausyti ka cia lietuvoj per tv kalba ar spaudoj raso. Visu pirma didzioji dalis is ten atgabentu auto nepasilieka lt o iseina pvz i vokiecius kur istatymai tikrai grieztesni nei lt ir ten siunciamos auto turi buti sutvarkytos tikrai labai kokybiskai nes kitu atveju gali tureti nemazu problemu. Visu antra pries tokio automobilio pirkima gali suzinoti su kokiu defektu jis buvo cia atgabentas (is europos atvykusi auto sunkiau patikrinti). Dabar kalbant konkreciau apie w204 c250 tai galiu pasakyti kad galios tikrai uztenka plius sanaudos man vidutines budavo ~10litru ir cia jau su padangom gale 255/35/R18 (aisku sanaudos dar labai priklauso nuo konkretaus marsruto). Kas man nepatiko tai jos kietumas nes buvo pilnas amg paketas bet jei megsti sportiskesni vaziavimo stiliu turetu patikti. Seip kas iki restailingo nepatinka tai priekine panele nors su isvaziuojanciu ekranu vaizdas geresnis. Detaliu kainos mano akim ziurint nera labai jau kosmosas plius naudotu tikrai yra nemazas pasirinkimas jei kazko rimciau ieskoti.

Aišku, na o kur galima patikrint pagal vin nr. Kokioj svetainej? Beto gal zinai kokiu svetainių internetinių kur gali rast neblogų variantų iš amerikos? Beje, kaip reikalai su muitu, kokios kainos maždaug vaikšto norint priregistruot?

10 proc nuo pirkinio vertės mutias plius pvm. daužtą jei perki, tai ten atsimeta iš vertės taisymo išlaidos.

w204 manau 1000-1500 max euru

Man su uosto mokesciu ir visai muitais gavosi ~1900euru. Geometrijos matavimai 25eur, ekspertize 114eur ir + registravimas. Is puslapiu tai pagrinde IAAI ir COPART.

priklasuo per ka muitini,per ka vezi,kas defektuoja ir t.t. daugiau 1400e neteke moket,brangiausia masina gal apie 20k buvo,bet muitas nuo to nepasikeite,nebent imsi sveika pilnai tada jau kas kita

Gali but kad BISKI mane isdure su tais muitais nesigincisiu ;)

visi nori uzdirbt ;)

Aišku vyrai dėkui už naudinga, bet pagrindinis klausimas išlieka, kur galima patikrinti auto pagal vin grįžusi iš amerikos auto, nes skenduolio tikrai nesinori nusipirkt :-)

https://www.carfax.eu/?s_tnt=67486:0:0
http://www.carhistory.us.org/

google

Aišku, ačiū už info.

Taigi radau pora neblogų variantų iš amerikos vienas 3.5 varikliu galiniais varomas, 2008 bet manau šitas jau ims kuro ženkliai ir svoris 2 tonos, skelbime buvo 3l, bet pasirodo 3,5. Kitas 2009 4matic 3 l 167 kw. Kaip manot skirtumas didelis tarp ju? Beja kokių niuansų yra dėl 4 varom sistemos pas mersus greit byra? Speju pakabos remontas nepigus? Kalba eina apie c 350 2008 galu varomu 197 kw ir apie c 300 4 matic 167 kw 2009.

tikrai silpnesnis motoras su 4matic ris daugiau nei galingesnis su galu varomu. prirašyt svorio jie ten gali kiek tik nori. maksimali bendra masė gal ir yra 2t. tuščias svers ~1,6.
su 4matic sistema ir mašina sunkesnė bus, priekinė važiuoklėje be originalo nelabai yra dalių pasirinkimo. tai automatiškai jos remontavimas bus ženkliais brangesnis. silpniausia 4matic vieta - pusašiai/granatos. tiksliau granata atskirai nuo pusašio nesikeičia. o visas pusašis kainuoja daug. taigi, tau spręsti ar reikalingas tau 4matic.

Aišku, ačiū už išsamią info tau ;)

Tik nesuprantu vieno dalyko LT skelbimuose... Mašinos iš Amerikos su LT numeriais, bet kai paskambini, pasako, kad kaina be pvm ir dar prie kainos 21%. Tai ar neturetu jau but pvm sumoketas jei yea registruota Lietuvoje?

Jeigu tai yra įmonės turtas, kuris apskaitomas kaip atsarga skirta perparduoti, tai tas PVM įmonei sugražintas ir dėl to prašoma naujo pirkėjo papildomai sumokėti ir PVM.

Aišku, ačiū už paaiškinimą.