W219 CLS tepaluose paskendes variklis
 

Sveiki,

Turiu sunkiai parduodama benzini auto, sekantis pirkinys galimai butu CLS, bet man pasiule keitima mano auto i CLS su variklio defektu.

Mersuose esu visiskai zalias, merso savininkas pasake tik tiek, kad nuvaziavus i uzsieni is Lietuvos (ilga kelione) buvo apsitepalaves visas variklio sonas, ta prame viskas kaip ir isbego per ta sona.
Jis daugiau nieko nezino, nieko nesupranta. galbut tik nenori zinot.
Kompas kaip ir nemeta jokiu klaidu, net nerodo, kad tepalo truktu.

Variklis 3,5 benzas.
Kokie galimi gedimai, kiek galetu brangiausiai kainuoti tvarkymas? Jei jau iskaitant net pacio variklio keitima.

Mano auto kaina yra 5,5e, pagal mane man atrodo keitimas kaip ir protingas.

Net neziurek i ta 3.5 motora vienas blogiausiu motoru mercedes,ji vaziuojanti nupirkus su juo daug nenuvaziuosi be remonto.

Kas ten blogo? Galios ir turio santykis pats geriausias. 1k i remonta idesi, bus cls uz puse kainos. Realiai uz 5,5 perkant, dar bent 3k yra rezervo neinant i minusa

As ir atmetu apie 1k euro remontui, sakykim dar 500e smulkmenom visokiom kurios islenda betkuria auto nusipirkti, bet bendroj sumoj vistiek tai gerokai maziau nei rinkos kaina.

Ai nedaskaiciau jei 5.5e kaina tai galima kentet:)

Skaiciuok maximuma - 2.5t eur ;)

vien tepalu ir kitu eksplotaciniu skysčiu keitimas ,bei filtrai apie 500euru,po to remontas,be to ir paskirstymo velenu žvaigždes su grandine, tempejais(kad ramiai važiuotum apie 200k)...kaip Yamato sako gali ir 2,5 t sukraut...

Kur cia skysciai uz 500eur? Su litais gal maisai? Ar tu irgi perskaiciavai kainas 1:1 ? Silberi tiek nekainuotu

500e uz filtrus ir skyscius :)
Juk tas CLS nenauja masina ir jokio stebuklo pas ji nera, nu bent as neizvelgiu.
Pats turejau tiek bmw e60 ten kapeikos islaikymas, e65 kiek brangiau, bet irgi ikandama. O e65 facelilift kaina yra ta pati kaip CLS

pavaru dežes filtras tepalai keitimas 220euru pas garažinius ,silberije manau apie300,toliau,variklio tepalai filtras apie 100euru,oro filtrai jei orginalus 60-70 euru,kuro filtras,jei su vandens indikatoriumi apie 40,,vairo stiprintuvo skystis su filtru apie 35,aušinimo skystis apie12,na ir kondicionieriaus dapildymas,bei dezinfekcija...skaičiuokit...oi dar pamiršau turbo tarpines

tai tada dar stabdžių skysčio keitimą / orinimą priskaičiuok ...
kiek skelbimuose buvo cls su variklio 3.5 gedimu tai skelbimo kainos 7500 - 7100 eu ir neužsibūdavo tie skelbimai labai ilgai

kitaip mąstant reikėtų apžiūrėti kas tam varikliui , gal jis jau pakeistom žvaigždėm ir grandinėm ,tik perekūpai pas meistrus pataupė naujom tarpinėm ir pasodino ant hermetiko ,kurį laisvai galėjo "prapūst" ir pradėt leist tepalus ir panašiai ...

turbo tarpines 3,5 motorui? Kazka cia kliedi.
Jei taip skaiciuojant, tai bet kokiai masinai viska pakeitus kianuos 500euru, kiek is musu senais grabais vazinedami viska susikeiciam nusipirke masinas? Keiciam dazniausiai kai jau sazine grauzt pradeda kad daug pravaziavom nekeite, arba kazkas streikuot pradeda :D
antifryzo as asmeniskai nesu apskritai jokiai savo masinai keites(nebent buvo problemu su varikliu ar tarpine) as aisku ne pavizdys, bet tokiu kur st skysti ir antifryza keicia nera dauguma :)

skystį keičia kai jau sbc :wave:
jeigu toks mašinoj yra

aš pasikeičiu praktiškai viska,net tepala tilte,atrodytu kam to reikia?,ramiai miegu,nes žinau kad viska padariau jog automobilis važiuotu,na o jei ir kas sugenda,tai daugiau ne del nepriežiuros ,o del to kad atejo tam laikas...aišku gali sutaupyt 300euru,bet kai kas užlinks del pačio kaltes ir kainuos 500 ir po to dar tuos pat 300:xx::xx: ka tada daryt?

Nepradekim temoj nagrinet tiesu reikia/nereikia. Jei keisti sitam viska, tai keisti viska betkuriai kitai masinai. Tema apie variklio taisymo kastus :)

na niekas tau konkrečiai neatsakys,net meistras ,nes tik ardyt pradejus suras priežasti...jei bus pasakes(meistras )apie 400 ,o išadžius paaiškes kad ir 800 maža tai ka tada ,jam savu pinigu dasidet tavo remontui?

Geriausias problemos sprendimas yra pasidometi kiek kainuoja kitas devetas variklis ir tada bus aisku verta keisti auto ar ne. As vazineju su CLS 3,5 varikliu beveik pora metu. viskas super, jokiu bedu. Yra sumontuota duju iranga, vidurkis apie 14 litru, super ekonomija. Galia nemaza, vaziuoja smagiai, tyliai, nera bedu su turbo, egr ar kitom dyzeliam budingom bedom. girdejau apie grandines brangu keitima, taciau bmw grandines pakeisti 173kW ir kainuoja, kazkada audi 2,5 dyzeliui pagr dirzo keitimas kainavo su priekio ardymu, ne kitaip nepakeisi apie 800 euru:) tai manau viskas proto ribose. gera masina ir nuvertejimas minmalus, ne citroenas :)

Tu nebeskraidyk su tais kosminiais kaštais? Iš kur žmogau tu tokias nesąmoningas kainas trauki? Nebejuokink liaudies ir nusileisk ant žemės truputi :-) Beje apie kokią ten turbą šneki 3.5 varikliui???

CLS filtrai, paėmiau geresnį gamintoją MANN:
tepalo - 18€
oro - 56€
salono 28€
dėžės 33€
Kainos iš Inter Car'o, be nuolaidų, plius dar nuolaidą pritaikius kainos ženkliai kris.

Bet čia kainos jau iš didesnių, yra didelis pasirinkimas ir už daug mažesnes kainas. Tepalų į 3.5 variklį pilasi 8 ltr, į dėžę pilnas keitimas 9 ltr, tepalai mb 236.12 / 14, vidutinė tepalų kaina 12€.

Dauguma čia komentuoja apie tą 3.5 variklį, kurio nei matę nei girdėję, prisiklausę močiučių ir bočiukų pasakų. Garsusis balansinis velenas su žvaigždute 100€, paskirstymo komplektas (grandinė, 4 šliaužikliai, įtempėjas) 250€. Pasikeiti ir važiuoji ir vargo nematai, ten tam varikliui daugiau nėra kam gest, jei benzas per brangu, dedi dujas, dujų mieste suvalgo iki 14 ltr, galios ir ekonomijos santykis super, ir neknisa smegenų jokios turbos, purkštukai siurbliai, pakaitinimo žvakės, egr'ai, dpf filtai ir t.t. ir t.t. čia dyzelistams.

nu kiek servisu aptarnaujanciu mb esu kalbejas, visi vieningos nuomones - bek nuo 3,5 benzinio variklio kuo toliau :)
aisku nebutinai sutikti su ju nuomone, bet matyt daznai atvaziuoja su dideliais ir nepigiais gedimais..

Normalus tas variklis tik ta balancini velena kai keicia reikia varikli ant stalo pasidet. O tai yra darbas kuris nepigus. :) Bet visumoje gera auto :)

pasiskaičiuok kiek filtrai, tepalai ir skysčiai..plius darbas,bent jau dežeei apie 80 na jei pats pilsiesi rizikuoji susgadint... nepriskaičiavai dežes tarpimes ,aliuminiu karterio varžtu ,hidrotransformatoriaus varžto:xx:Labai taupydamas ir pats darydamas puse darbu sutaupysi max 50 euru, ir be jokios garantijos kad padarei gerai,galu gale jungsiesi stara kad adaptuotu filtrus ,servisus ir sumokesi dar 10 kaip minimum...

ka as zinau paprastai masinai isimti ideti motora neturetu kainuot daugiau 200euru. tas 3,5 motoras irgi turbut nera kazkoks kosminis laivas.

motora isimt/idet zinanciam zmogui diena/dvi darbo. Tai ir kaina turetu but iki 100 eur kas ant saves dirba.

:xx:100 euru per dvi dienas,už kvalifikuota ir atsakinga darba?turbut juokiesi? pasiklausk kiek silber auto tokia operacija...na tuomet padalink iš triju ir vistiek be 200niekur ir tai su salyga kad viskas sklandžiai ir beardant kas nors dar dasidetu....
Variklio keitimas 4cilindru budavo nuo 500iki 700,šešiukes atitinkamai brangiau,o jei dar permest visus agregatus,kolektorius turbina...

vien tik darbą visų grandinių, balansyrinių velenų ir pan skaičiuokit 800e. toliau jau tik detalės. ~1200eur ir toliau leki išsišiepęs.

cia kaina tau po derybu jau ? :):lithuania:

Darbo kaina prasideda nuo 400 eur. uz 100 eur tai ora i padangas gali pripust :D

už 100e gali nebent išimt TDI motorą ir pažiūrėt kaip jis atrodo :D

optimistai Lietuviai:lithuania:

Tai kaip Pauliau su tuo varikliu,iskelei tu ji,kas kaip ten?