Check engine ir dingsta trauka, purkštukai
 

Sveiki, problemos sprendimo ieskojimas varo i nevilti tiek finansiskai, tiek moraliskai :D, todel noriu isklausyti protingu nuomoniu, nes keisti viska is eiles butu neprotinga. W211 2,7 cdi gerokai uzspaudus gaza dingsta trauka, ismeta check engine. Pakeisti kuro kiekio/slegio voztuvai. Ieskant problemos, nuveziau tikrinti visus purkstukus i Autura (Kaunas). Pasake, kad visi blogi, perpila, reikia keisti purkstuku antgalius(1vnt-80e), taciau tai ne check engine ir traukos beda. Vienas is variantu kuro filtras, ryt bus pakeistas. Jei nepades, kas toliau ? Star diagnostika meta klaida: Fuel correction over fuel quantity. Beje, del purkstuku antgaliu gal yra iseiciu ? Verta ieskot geru patikrintu purkstuku ir ar apsimoka? Sake, kad juos vistiek reikia tvarkyti, kadangi pradegins stumoklius.

Foto

Ne į temą, bet turiu klausimą: kas ir už kiek išiminėjo tau purkštukus? Nes kai norėjau išsiimti tai "specialistai" nugąsdino, kad ten jie neišsiima paprastai ir už vieno išėmimą nemažiau 30€ ir kad jie sugadinami nuėmimo metu.

Aplenk tokius specialistus. Autura uz purkstuko isemima, nauja varzta ir varine saiba paeme ~15 eu.

Ir man panasiai, bet ne Auturoj. Juk kaina priklauso, kaip lengvai issisuka tie purkstukai. Buna juk ir nuluzta ir t.t.

sveikas, jeigu gryztant prie temos, man buvo tas pats, w211, paspaudus gaza dingdavo trauka ir check engine uzsidegdavo... bandziau daug ką, oro srauto metuokles, pukstukus, ir pns, bet ant galo pabandziau pasikeisti oro filtrus:) kas ir padejo, kadangi jie buvo uzsikise ir netolygiai paduodavo oro:)

Sutvarke purkstukus, savaite pasivazinejau ir vel ismete.. o tau diagnostika mete kokia nors klaida ?

man irgi tokia mintis buvo, nes tokia pati situacija buvo tik ne su MB, kai gerai uzmini, tai kompas jokiu klaidu nerodo, taciau imeta avarini rezima. Pirma pakeisciau oro filtra, kas beje nebrangiai kainuoja, tada jei problema liktu ieskociau kitu galu. cia panasu i nepakankama oro kieki.

na seip palyginus oro filtra merso ir kokios kitos masinios,tai jis brangus ir bet kokio neidesi,kaip man dabar buvo,pasikeiciau oro filtra toki koks turi buti pagal mano metus-cikloninis su sparneliais viduje,pagal koda viskas kaip priklauso geros firmos,o jy pakeitus pradejo metinet servizo rezima,galvojau pavazinesiu ir praeis,bet nepraejo,tai isidejau senaji vakar is pradziu issivaliau issiurbliavau jy:) ir vualia viskas ok,nors filtrai abu mersui,tik vienas su sparneliais kitas ne,si syki reiks pirkti orginalu merso filtra ir ziureti kaip bus,nes ne vienas jau sake,kad geriausia pirkti tik orginala,nes su kitu firmu buna problemu

Pats ir atsakiai sau i klausima. Nusipirkai neteisinga filtra. :pepsi:

As cia prisiskaiciau apie originalius filtrus, bet pats idejau no-name uz 8 eur i om648 s211. Jau puse tepalu intervalo pravaziavau, kolkas nieko vaziuoja. Tik neaisku, kodel vieniem tinka, kitiem ne.

P.S.: Kazkas rase, kad yra rizika "sugadint" osm su pigiais oro filtrais, bet nieko paekspermentuosim :xx:

Oro srauto matuokle veikimas yra toks: Ji kaista ir isiurbemas oras ja atsaldo taip skaiciuoja srauta. Jeigu netinkamas filtras gal ir gali ja sugadinti.

Na paziuresim, man labai idomi ta diskusija buvo del filtru cia kazkada. Jeigu dar 2 tepalu keitimus atlaiko manau mitas sugriautas. Aisku visko gali buti :blush: ir nuo senatves gali uzlinkt. :wave:

Todel ir keiciam filtra i nauja o neprapuciam. Nes jeigu tu ji burzina paliesi tai pajausi kad yra riebalo o tas daiktas zudo matuokle :pepsi:
Beje dar ir nuo eksplotavimo salygu viskas priklauso :)

bet kaip gali buti neteisingas,jai viskas pirkta pagal orginalu koda?as to niekaip nesuprantu

Taigi rasiai vienas su sparneliais kitas be. Nu tai skirtingi filtrai... :)
Parasyk vin koda paziuresim koks ten filtras :)

Aisku, kad keiciu tik i pigiausia kieviena tepalu keitima. Paziuresim kas bus, o gal nebus :)

bet pas mane ir turi buti su sparneliais kiek ziurejau wdb2112261a645371

Sorry kad taip ilgai bet buvo super dideliu nesklandumu :nerv:
A6460940104
Bosch 1 457 433 334
Champion V462/606
Vaico V30-1331

Su tuo kodų yra jau su sparneliais,aš toki ir pirkau tik rt MAN firmos,bet netiko kažkodėl, o gal dėl to,kad pas mane yra išprogramuitas dpf filtras?

DPF ne prie ko.

O tai kodėl gali netikti jis tada,niekaip nesuprantu,va jau antrą dieną sy senų filtrų be sparneliu vaziuoju ir viskas OK,o su sparneliais tik įdėjus,biski pravažiavus įmeta serviso režimą, kažkokia nesąmonė su tais filtrais ir dar jų kainos kosmines

Star rodo kuro kiekio klaida. Lieka siurblys arba brudas bake. Gal dar bus ideju ?

Meta klaida - rail pressure monitoring via volume control valve. The rail pressure is too low. Apziurejom baka, siuksliu nera gal kas ka patartumet ?

O tai ziurejai Y94 voztuva?

Kuro kiekio ir slegio voztuvus (vienas ant triju varztu, o kitas ant sregio) pakeiciau abu i naujus. Kelias dienas pasivazinejus vel ismete. Galvoju gal sukeisti is kito merso, gal koks lievas papuole. Sako, kad nelabai linksta tie siurbliai, bet nelabai bera variantu

Seip keiciant kiekybes voztuva rekomenduojama ir kuro filtra pasikeisti kartu.

Jis pakeistas, tik veliau. Kas idomu, kad po purkstuku tvarkymo ir kuro filtro keitimo savaite nemete klaidos ir vel prasidejo.

Kuro filtras pas jį keistas prieš savaitę ;)

As tau zinute parasiau

Beda - pasak meistru brokuotas kuro slegio voztuvas, kuri pirkau nauja, nesukelia slegio. Beje, savaite vazineju su tuo paciu, prapustu, check nemeta, taip, kad neaisku, gal uzsikises jis buvo ar kaip :)

Sveiki, tikuosi i ši posta pataikiau :D zodziu problema pas mane kad kartais nuo karto isijungia avarinis variklio rezimas ir nustoja traukt, pagaut klaidos negaliu, nes atsiranda klaida pora sekundziu paskui pradingsta klaida, o avarinis pasilieka iki kito variklio uzvedimo, trumpai tariant auto zaidzia su manim kaip reikalas, niekaip neisprendziu problemos, pagr. akumas pakeistas nauju, mazojo akumo ne, nes del jo klaidu nemeta :) gal butu imanoma gyvus parametrus paziuret ir uzciuopt mazdaug kokia tai problema? :) aciu:) kitu variantu nezinau kaip pagaut ta pora sekundziu trunkanti klaida... :angry:

:xx:tokiu būdu kaip bandai pagaut klaidą ,tai greičiausiai gali padėt gera meškerė ,o reikalą žymiai pagreitintų diagnostikos prijungimas

Jau tavo automobilije yra ta klaida irasyta. Tik belieka ja pasiziureti :pepsi:

pas mane taip buvo del oro filtro,kol jo nepasikeiciau,karts nuo karto isijungdavo avarinis rezimas,pakeitus filtra kitu problema dingo,nes su tais filtrais pastoviai nesamoniu buna

STAR diagnostika klaidu nemato, ir atmintyje uzfiksuotas klaidas neissaugo kazkodel... bandysiu dar oro fitra pakeist, oro srauto matuokle isploviau karburatoriaus valikliu iki blizgesio :) kas idomiausia kad dazniausiai ismeta klaida ir istrina, isijungia avarinis rezimas tik tuo momentu kai reik i kalna vaziuot ir tas netraukimas ziauriai uzknisantis net negaliu aplenkt maziuko automobiliuko kaip smart :D

Klaida turi likt bet kokiu atveju,gal nemoka paziureti?

Nebutinai klaida gali likti. Buna, kad klaidos nemeta bet automobilis visiskai nevaziuoja.
Tad tam tikrais atvejais reikia paleisti testus arba paziureti variklio darbo parametrus.
Bet, kad visiskai neitu surast problemos su staru neissivaizduoju. Nu nebent nusipirkes zmogelis, kad klaidas paziureti, o kaska rimciau nesugeba. :pepsi:

STAR issaamia diagnostika atliko Gadget, tai diagnostika aptiki kad neveikia sildymas veidrodziu, ESP ir problęmos su greiciu deze (automatine) o visa kita viskas tvarkoj :) galvoju gal vel pas ji vaziuot ir pagal diagnostika ziuret gyvus parametrus tiek vaziuojant tiek vietoj stovint :)

O tai nepaziurejo gyvu parametru? Ar cia tau sita problema poto atsirado?
Kokia problema su greiciu deze? Gal ka keitei, kad atsirado problema?
Del filtro irgi imanomas variantas.

O idomiausia butu, kad parasytum kokia automobilio sirdis ir kada gimusi. :pepsi: