ruda kose ausinimo sistemoje CLK 200
 

Sveiki, atsitiko beda, neatmetu galimybes kad gali but prapusta galvos tarpine... Bet noriu paklaust jusu nuomones. Automobilis labai ilgai stovejes nenaudojamas.

Tepalas tvarkoj, svarus be jokiu antifrizo zymiu, lygis nepakites...
Po tepalo uzpilimo dangteliu jokiu pasaliniu zymiu, grazus tapalas...
Pilnai uzpildzius ausinimo sistema, uzkuriu slangu nepucia, bakelyje neburbuliuoja, gazuojant nesitasko...
Is duslintuvo jokio saldaus kvapo nesijaucia...

Pagrindiniai simptomai:
Ausinimo skyscio slangos, radijatorius, visa sistema pilna rudos koses, o antifrizo is slangu isbege vos keli lasai. Prisegu foto ka radau antifrizo slangose...
Foto: https://imgur.com/a/8DWTE

Klausiu jusu nuomones is kur ta kose?
Gali buti varijantas, kad kazkas pries kazkiek laiko buvo pripyles i sistema kokio nors sandarintojo?
Kaip patartumet isplaut ausinimo sistema?

Jei dėžė automatas, neatmesčiau ir dėžės skysčio patekimą, gal trūko aušintuvas radiatoriuje, ir tavo dėžės skystis su antifrizu susimaišęs.

Deja pas mane deze mechanine

pagal foto cia grynai tepalas, nepanasu i joki sandarintoja

Klausimas is kur dar gali but jis cia. Idomus reikalas, kiek teke susidurt, jei kiaura galvos tarpine, tai tepale kose, tepalas susimaises su antifrizu... o cia kaip tik tepalas varikly svarus o antifrizas ausinimo sistemoj jau kose pavirtes...

Gal skirtingi antifrizai sumaišyti ir sutraukė į košę

Išsiplauk aušinimo sistemą nuo visos šios masės ir žiūrėk ar kartojasi. Kiek gali visas žarnas nusimauk ir išvalyk rankiniu būdu. Vėliau jau bandyk su chemija. Blogiausiu atveju teks keisti tarpinę.

Nu ka bandysim. Slangas isploviau, bakeli irgi, sunkiausia dalis liko radiatorius ir bloko kanalai, kaip cia patartumet isplauti? Vandens spaudimas ta kose manau sunkokai istums, kokios chemijos patartumet gal naudoti?

Turiu tokią, bet valosi veikiančiai sistemai.
http://www.pyrmolita.lt/produktas/ef...iklis-r-flush/

akstesniais laikais aušinimo sistema plaudavo išrugomis,nebuvo tada chemijos,bet procesas toks-užpildai sistema ir važineji 2-3 dienas,po to viska išleidi ir praplauni vandeniu-šiais laikais turetu buti chemija silpnas rugšties tirpalas...manau plovimo procesas analogiškas

Tai kitaip ir neišvalysi, kaip tik veikiančiai sistemai iš visų radiatorių ir blokų ;)

nemanau kad ir verta valyt, tas tepalas is oro neatsirado, jei jau senai vazinejau su ta masina ir zino kad joks draugelis paslapciom neipyle tepalo i antifriza, tai belieka tik remontas, su laiku turetu pamatyt kad po truputi mazeja tepalo lygis

Tas ankstesnis laikas, tai 20 amzius??? Nes kiek pamenu 21 amziuje buvo chemijos. :wacko:

na taip,ne visi čia bachurai po 25:xx:

Masina dar pries 3men naudojosi kitas seimininkas, ilgai stovejo nenaudojama, dabar atkeliavo i mano rankas... tai va velnias zino ar kasnors konors nepripyle.

dar vienas iš galimu variantu,kad leido aušinimo skysti ir pripilta sandariklio....

o ausinimo skysti leido radiatorius, kiek man zinoma, tai galimas variantas. na viskas paaiskes isplovus sistema, uzpylus antifrizo...

Rimtesni servizai turi visokiu testu mikro trukimams nustatineti.

teko pilt ivairiu sandarikliu, ne vienas nepagamino tokios koses :)
o jei buves seiminkas tau pardave masina , gal specialiai nesake kad tepalas i antifriza eina

Man buvo tepalo aušintuvas parėjęs, tai jis labai staigiai privarė tepalo ir užkišo sistemą. Valyt tai vargelis...

W211 esantis tepalo aušintuvas atrodo taip:

https://i0.wp.com/www.pacificmotors....40%2C480&ssl=1
nežinau ar jis pas tave yra.