Problema išvažiuojant iš vietos
 

Sveiki. Susidūriau su problema išvažiuojant iš vietos iš ryto ar bet kada vėliau kaip masina buna ilga laiką pastovėjus užgęsta įjungus D arba R pavara. O jai paskui pagazuoju stipriai ant laisvu išvažiuoja be problemu. Gal kas ką galetu papasakoti?



MB E250 150kw 2009m automatas

Tik stara jungti.

dezes plokste bus

Uz plokste jau state as statau uz hidrotransformatoriu

Prieš tai problemu buvo su euro 5 filtru tai jam dare plovimą ir prie to paties priekinį lemdozonda keitėme nes rodė problema jo. O kaip tiksliau galmetu tai patikrinti? Nes per kompa nieko neroda tik kad viskas tvarkoj tik pakaitinimo žvake trečia neveikia o daugiau jokių problemu kaip ir nerodo

Turiu lygiai tokia pacia problema, gal gali papasakoti kuom baigesi ir kame reples buvo? Kompas jokiu klaidu nerodo, masina jau 2 diena garaze ir nieko negali atrasti. Masina tokia pati.. Jai vaziuojant kiekviena diena jokiu bedu, bet tik pastovejus gerai parai, tai tik imetus pirmus d ar r uzgesta vos pajudejus.. Ir taip pora kartu isnaujo kol vel viskas veikia.. ���� Jai tai hydrotransformatorius ar kitokiu pozymiu dar daugiau neturetu rodyti apart to (pvz apsukos plaukioja vaziuojant lygiai kaip stiklas keliu ir panas..)

Rytoj tepalus ir filtrus keisime,paprasysiu ir plokste prie to pacio...jai niekas nepasikeis kitas zingsnis pusle..

Tepalai,filtras,plokste pakeisti.Problema islieka.Pusle keiciant garantijos neduoda,kad pades,bet verta vistiek bandyti...

nebande atjungti sankabos hidrotransformatoriui?

Sveikas. Nebande. Cia mistika ir jau pavargau nuo viso sito, pinigine verkia :unreal: visi krapsto galvas, kompai nieko nerodo.. Esme, kad vaziuoti galima ir neuzgesus, jai saltam ijungus D ar R ir stabdy greit atleidus ji sauna ir prieky, BET jai tapaty darant laikysiu stabdy, tai apsukos kris zemyn, vibracija, ir uzges.. Bandau dabar uzkurus pasildyti biski bent 5min maziausiai, tai tada siek tiek geriau isvaziuojas, bet irgi apsukos krenta iki 500 vibracija ir tada atsistato per 3 sek vel iki 800 ir viskas ok.. Rytais taip vaziuoju jau kuris laikas,kai isyla pasaka,jokiu bedu.. Tik pastovejus gerai diena visas sitas cirkas.. Idomu ar kolega temos autorius pats išsprendė sita beda...

tai bedai nustatyti uztenka 30min jaigu kompas neijungtas ir prie auto nesi pasijunges :)
jaigu pc su ssd hardu 10min :D
nezinau kas per meistrai, bet tavo atvejis nepirmas ir nepaskutinis. praktiskai visada hiodrotransformatorius keiciam. kartais jo valdymo ventilis sugedes buna. bet vel sankaba jau paesta tai vistiek hibrtransformatoriu tenka keisti :)

Tokie ir meistrai, anglai :verkia: Vaziuosiu kita savaite pas dezes meistra.. Nezinau kaip jie tikrina, nes masina palikdavau dienom, kad galetu rytais ta malonuma pajusti, bet tai trumpas laiko tarpas jiems diagnozuoti beda ir taip iki kito ryto kai motoras vel saltas tyri buti.. Na bus matyti, dekui uz patarimus, informuosiu jai kam idomu dar bus kame reples ir panas.. Visada maniau, kad kazkas paprastesnio bus ir pigesnio pataisyti.. :lithuania:

ir kame reples buvo? nes pas mus panasiai su anglu meistrais.... pakeite deze 5 begiu w212 ir masina nevaziuoja and D ir N toks jausmas kad susimaite R veikia.....

Laiku einant pastebejau,kad po tepalu/filtro ir plokstes keitimo biski pagerejo...bet pakeiciau pajudejimo stiliu,tai kai masina pastovejus buna pora dienu,tai uzkuriu,pasildau apie 2-5min biski tada imetu i D ir staigiai atleidu stabdy.Taip masina neuzgesta ir isjuda tiesiog issauna i prieky,bet jai iskart sustojus po isjudejimo ir numynus stabdy apsukos sukrenta zemyn nuo 800 iki 500/400 vibracija ir po keliu sekundziu vel atsistato i 800 ir jau tada visa laika viskas norm su kitais sustojimais.Jai vaziuojant kiekviena diena tai bedu nera,taip tik esant saltam motorui ir pastovejus jam maziausiai gerai parai..pokolas taip vazineju,tai man netrukdo,kai zinau jo charaktery :)

Sveikas bėda išsprendžiau remontavo pūslę ir tepalų siurblį dėžės ir plius dar ten plius velenelis gal buvo jau pavargęs tai prie to visko visa dėžę tada restoravo nes taip ar taip jau remontavau ją. O dėl traukos būtent tai dar tokį vieną keičiau Differenzdrucksensor ir viskas šiuo metu kaip tvarkoj jau pusantrų metų :ralis::zenklas:

Atsalus orams isvaziuojant su d saltui neuzgesus buna loterija dabar.. Bandysiu keisti pusle, tik klausimas, kodel kai siltas variklis viskas ok, bet kai saltas visiskai ji nori dusinti masina isjudant,.. Pavaziaus 10 metru ir stabdant iki sustojimo jauciama vibracija, apsukos krenta ir po keliu sekundziu vel normalizuojasi ties 800 :xx: Bijau, kad pasikeitus pusle isliks problema, nes toks jausmas, kad cia gal su oro temp susije viskas.. Tik nezinau kas,nes anglai nieko nesupranta ir klaidu nemato tikrinant.
Prie to pacio, gal kas zino koks pusles kodas maniskiui butu ar kaip ji suzinoti (w207 2009m e250cdi 5g) :bounce: