W203 220 pakaitinimo žvakės keitimas
 

Sveiki,
Turiu nukepusią ir neišsisukančią pakaitinimo žvakę 2-ame cilindre.
Gal kas turite patarimų kaip ją "atpalaiduoti" kad išsisuktu?
Verta paminėti, jog bandžiau sukti šaltam varikliui.
Iš anksto dėkoju už patarimus :)

Reik tik ant karsto issukinet. Uzkaitink ir bandyk dar karta

Pamėgink su kokiu WD40 (ar kažkuom panašaus) užpurkšti ir pavažinėti. O po to tik, kai pilnai variklis pašilęs mėgink sukti. Gali net su kokiu fenu pamėginti bloką pašildyti. Kažkur skaičiau, kad ant dinamometrinio rakto nusistatai kažkiek Nm (nepamenu dydžio) ir jei raktas suveikia, o žvakė nepajudėji, vadinasi nutrūks jei toliau suksi.

Dėkui už atsakymus.
Užsienio forumuose radau, kad keletą dienų ties neveikiančia žvake užpila truputi tepalo ar kokio besiskverbiančio purškalo ir važinėja, kad jis po biški sunktusi gilyn ir suteptu sriegį. Tuomet atsisuka lengviau.
Turiu dinamometrinį raktą, tačiau niekur neradau kokia jėga atsukti / užsukti žvakę. Gal kas žinot ar turit kokią naudingą nuorodą į tokią informaciją?

Kartais ant naujų žvakių pakuočiu būna. Jei neklystu- 25Nm.

Kaip sekėsi keisti? Padėjo patarimai?

Truputi užklupo darbai, dar nekeičiau. Bandysiu šį savaitgali atsukti.
Beje, ant žvakės įpakavimo niekur neradau užsukimo jėgos.

Taigi, prsiruošiau šeštadienio rytą pasikeisti žvakę. Atsisėdus į automobilį jokių gyvybės ženklų. Mirė starteris... Kadangi priėjimas prie jo ganėtinai komplikuotas, tai atidaviau meistrams, sutvarkys tik kitą šeštadieni. Tuomet bandysių sukti žvakę.

Sveiki,
Atradau, kad pas mane 3 iš 4 pakaitinimo žvakių galimai mirę (pamiršau pačius laidus patikrinti ir galutinai įsitikinti).
Turiu kelis klausimus. Ar išsukimas bus įmanomas be papildomo nuardymo (clc 220 cdi 110 kW)? Virš pirmos žvakės laidai, virš antros dar daugiau laidų ir plastmasė, prie trečios kilpa varikliui kelt netoli, ketvirta atrodo tik vizualiai niekuo neuždengta. Kokie įspūdžiai jūsų, jei keitėte?
Kitas klausimas, mačiau forume, kad kai kuriems modeliams Bosch žvakės netinka, vistiek pakaitinimo lemputė dega po pakeitimo. Kas čia per dalykas? Varža ne ta, ar kaip? Online randu Beru, Meyle, Pimax, Bosch, NGK. Meyle gal atitinka OEM?
Ir apie žvakės sriegio sutepimą. Senajai mašinai purkšteldavau vario tepalo truputį. Dabar mačiau forumuose žmonės sako, kad negalima arba, kad tam yra spec tepalo kažkokio (tinkančio žvakėm, purkštukams ir t. t.). Gal kokių komentarų čia būtų?

Atsakysiu pats į savo klausimą. Išsukimas tikrai įmanomas be nuardymo. Tik 2 žvakei padeda, jei kiek pastumiamas laidynas, ką galima padaryti atsukus vieną 10 mm varžtą pačiam variklio viršuje.
Taigi dabar mano visos žvakės veikia ir lemputė nedega! Susukau Beru visgi.

Sveiki. Naujos temos nekursiu: delphi diagnostika meta klaidą p2647. Kažkas su deguonimi... Gal kas gali pakomentuoti, kas per klaida čia? Ačiū.

Per mazai Info. Koks Auto koks ecu. Mersu sistema neturi vidines Googles. Galima rasti apie tam tikra modeli ir jo komponentus. Bet nerasi i kokius modelius dedami komponentai. Tikiuosi suprantamai paaiskinau. :)

Pas jį 642, bet neturiu dabar šalia vin kodo.

2647 (001) Bauteil B2/7 (Heißfilm-Luftmassenmesser rechts) prüfen. Der Grenzwert ist überschritten.

Google vercia 2647 (001) Patikrinkite komponentą B2 / 7 (karšto filmo oro masės matuoklis dešinėje). Viršyta ribinė vertė.

Trumpai oro mases matuokle. :)

Dėkui už info.Kažkokių pakitimų kaip ir nepastebėjau susijusių su važiavimu.keisti oro srauto matuoklę ar laukti kol užlinks?:xx:

Keisti iskarto.

Ir adaptuoti ;)

kokią pirkti patartumėt?ar nėra skirtumo? :)

Jų originalių atskirai nėra, tik dėvėtos, o kitų gamintojų nežinau, neteko ieškoti ;)