W124 amortizatoriu perdarymas, trumpinimas
 

Sveiki, kazkada skaitinejau apie amortizatorius cia ir kazkas lygtais is mbsc minejo jog perdarineja amortizatorius (kietina, restauruoja, trumpina stokus ir pan.) as noriu paklausti ar imanoma sutrumpinti ne tik stoka, bet ir pati amortizatoriaus korpusa? sutrumpinti reikia apie 10 centimetru, kazin ar imanoma?

Sveikas, kietinti, trumpinti stoka , galima, bet pati originalu amortika ne, reikia perdarineti.
Ar galima paklausti sio sumanymo tiksla?

nu tai man perdarineti ir reikia, ten kazkaip nupjauti, ir uzsriegti ta dangteli atgal. O tikslas toks kad reikia taip pagaminti amortizatorius universalui, zodziu reikia perdaryti sedano amortikus kad tiktu universalui. Dabar paprasti sedano ideti vietoj universalo tai masina pasideda ant korpuso amortizatoriaus ir amortizacijos nera

gal paprasciau ir pigiau nusipirkti naudotus universalo amortikus arba restauruoti savo senus

tai gal ir taip, bet kolkas noriu issiaiskinti ar imanoma, o naudotu negaunu kolkas, nauji po 850 Lt, restauruoti po 500 Lt, tasi ieskau alternatyvos pigios, nes masina tokia sakykim krizine ir i ja kisti pinigu labai daug nenoreciau be reikalo

Tau galiniu ar priekiniu dabar ?
Bet jai gerai suprantu tau reikia reguliuojamu galiniu :confused:

nu idejom vietoj reguliuojamu galiniu sedano paprastus, bet jie per auksti labai yra, tai reikia kazka ideti ne tokio auksto, reiktu zinoma normaliu kokie buvo, bet neturiu pinigu tiek nei tiek daug meiles kad 1700 lt moketi uz tuos amortikus, nes man ta masina tiek tik verta

masinos galas yra pakiles per gera sprindi virs galinio rato ir amortikai susispaude ir pasidejusi masina kaip ant armaturu dabar....

vilniuj senus restauruoja jei neklystu po ~200lt :mastau:

bet tai kelione dar i vilniu :) be to jau sugadinom mes juos ir dabar bet kokiu atveju reiktu jau dar kitus isigyti kazkur

deda priekines 190 spyruokles patrumpintas ir amortikus. bet tada masina iskilus kaip dzipas. pats mates nesu, bet vienas zmogus pasakojo

tai mano dabar ir yra iskelta, man reikia suleisti del to ir noriu issiaiskinti ar eina pjaustyti tuos amortikus ir kas galetu tai padaryti jei eina

Jai pas tave nera off rod pakaba tai amortikai abudu iseitu uz 1100lt. reguliuojami.

krautuvej sake kad 850 vienas, o off-road tai abejoju, nes priekis - sportline tai galas nebus offroad, nebutu logikos ziauriai

tai va uz tokia kaina as tau galiu padet bet tai nera mazai :(

nu uz 1100 tai gal ir paimciau, bet dabar tikrai nepaimsiu nes neturiu pinigu dabar kritiskai.... dabar pradesiu ieskoti naujo darbo tai jei iki to i svalke nebusiu pridaves to merso is nervu tai gal susitarsim kazka :)

Manau galima kazkaip susitarti draugiskai ;)

nu bus matyt

o kai buna "amortizatoriai trumpu stoku" tai tas stokas bina trumpesnis tik ta dalimi kur islindes, ar cilindre esanti dalis irgi yra trumpesne?
ta prasme paimam standartini betkoki tepalini amortika idedam i masina be atboiniku su labai zemom spyruoklem .... kas bus jie per daug susipaus ir isplaks po 10 duobiu jau amortus, bet jei stoka viduj patrumpinti kokiais 6 cm ir zemesnius atboinikus apie 5 centimetrus tai turetu buti kaip ir viskas normaliai? tada man cia viskas issisprestu, nes as paziurejau kad man atboinikai yra aukstesni nei reiktu, jei juos isemus visai beveik, palikus tik maza kazkoki del vaizdo ir patrumpinus stoka turetu biski susileisti man tas galas kaip turi buti ir turetu atsirasti netgi amortizacija :D

Kekvienas amortizatorius yra vis kitoks, bet stokas yra trumpesinis visada nei gali sulisti i amortizatoriu nes viduje buna suspaustos dujos ir idetas dar vienas voztuvas kuris slegia amortizatoriu kad tepalas esantis viduje neputotu.

nu gerai o kodel tada su zemesnem spyruoklem reikia deti trumpesniu stoku amortikus, nors stoko ilgis vistiek buna ciut trumoesnis uz spyruokles auksti?

Amortikas dedamas ne trumpesniu stoku o ribotos eigos.
Kuo stokas trumpesinis tuo eiga mazesine i virsu ir seip kas liecia sportinius amortikus jie buna trumpensiu stoku bet ir trumpesnia kolba.

dekui tau, pagaliau atsakei tai ka as norejau isgirsti nuo pirmo posto jau :)
syryt apipjausciau atboinikus, kuriu aukstis buvo 10 centimetru panasiai tai masina pasidare normalaus aukscio ir pastebejau, kad jei ta "kolba" butu bent keliais centimetrais man zemesne is truputi kietesnes spyruokles, kurias as jau turiu, tai tada atsirastu normali amortiku eiga, nebebutu pasidejusi ant atboiniku ir pan. butu masina kieta bet ne tai svarbu. Zodziu isvada yra tokia, kad viskas yra gerai tik reikia sportiniu amortiku :)

P.S. jei jau turejai ka pasiulyti is hidrauliniu tai gal turi ir kazka is sportiniu? reikia paciu zemiausiu, kokie tik imanoma

Na kad zinok nauji sportiniai amortikai nuo 200euru prasideda :)
Tai ieskok naudotu ;)

aisku, dekui