S211 galinių pagalvių problema
 

Sveiki,

Turiu tokia problema, buvau palikes masina servise tvarkyti keisti abs zieda ir po to karto atvykus pasiimti masina galas buvo visiskai nusileides, uzvedes laukiau kol pripus pagalves bet nieko, uztrumpinus kompresoriu galas prisipute ir laikesi kelias dienas bet po 2-3 dienu issileido vel ir vel nebepasikelia, bandziau ziureti kur problema bet neradau, uzvedus masina jinai nepaleidzia kompresoriaus. Gal esate kas susidure? ar cia jau kompresoriui ragas? Galas tik ant pagalviu, galit pasakyt kur ten stovi aukscio reguliatorius?

Kompresoriaus rele.

O kurioje vietoje stovi sita rele?

Tamsta tokių dalykų klausi, lyg neturėtum interneto.
Relės numeris 32

Nepadejo sitas... :confused:

Pas mane šiandien važiuojant sukrito galas, pradėjo pypsėt skydelyje klaidą, kad per žemai stovi galas. Kelis kart užvedžiau, užgesinau ir vėl pripūtė galą. Gal gali lygio daviklis grybauti?

Statistika didesniu islaidu puseje ....:(

Jeigu nusėda, tai greičiausiai pagalvė praleidžia ora.
Jeigu važinėsi su tokia pagalve, greitai kopresoriui bus galas.

Tai tame esmė, kad prieš užvedant gerai viskas. Važiuojant sukrito galas. Sustojau į kelkraštį, užgesinau. Vėl užvedžiau ir prisipūtė. Šiandien ryte tas pats. Po darbo įsėdau važiuot, viskas gerai. Pradėjau važiuot, sukrito galas. Sustojau prie parduotuvės, užgesinau, užvedžiau ir vėl pripūtė.. Viena pagalvė keista į naują prieš pora menesių

Kaip kompresoriaus nasumas?

Kolega teisingai sako - diagnostika.
Kompresorius turi pūsti iki 16 atmosferų.
Be to gali būti problema su pagalvės oro.vožtuvu.
Gali būti su kompresoriaus vožtuvu.
Daug kas gali būti.
Beje, jeigu keista viena pagavė, tai nereiškia, kad kita nemirė.:confused:

Reikės vežt pas tuos pačius, kur keitė pagalvę, kad pažiūrėtų. Nes ne itin malonus reikalas.. Po to pasakysiu, kas buvo.. :confused:

Kokiame mieste randasi Alude ? Toks jausmas, kad masina krapste kreivarankiai - ar protinga vaziuoti pas tuos pacius burtininkus ir vel lipant ant greblio ?

Marijampolė. Na, tai pakeitė pagalvę ir va, du gerus mėnesius buvo gerai. Man prasidėjus šalčiams išlindo šita bėda. Šiandien važinėjau, nenuleido galo. Tai aš turiu įtarimą, kad vožtuvas kompresoriaus arba koks tas aukščio daviklis. O taip daugiau nežinau, kas užsiima šituo reikalu. Pastebėjau, kad pakritus viena pusė, kuri nebuvo tvarkyta. Gal ir mano kaltė, kad abiejų pusiu nekeičiau vienu metu.. Nėra kas pakonsultuotų. Tik laukia ištiesę rankas pinigėlių. Prie to pačio: žvakių relė skiriasi 2.7 ir 3.2 ar 2.8? Nes pas mane 2.7, o randu aprašyme, kad tinka ir 2.7,ir 3.2. Bet zvakių skaičius juk skiriasi.. :/ Kadangi rodo klaida susijusią su relės bloku, jį buvau keitęs, nes seno nudegė kontaktas. Pasikeičiau žvakes į BERU ir dėjau kitą, šrotinį, bet jaučiu anas irgi su defektu, arba davė ne 2.7.

kaip ir pats zinai problema,belieka sprest...

Prisiminiau. Dar gali būti sistemoje drėgmės. Tai irgi sveikatos kompresoriui tikrai neduoda. Kompresorius dirba "sauso veikimo" principu. Gali būti žiedas padilo.
Bet labiau problema gali būti su nekeista pagalve.

Kitą savaitę pakeis nauja ir stebėsiu toliau. Realiai galėjau iš karto abi naujas dėti, bet nepagalvojau. :confused:

Pasikeičiau pagalvę, viskas gerai, tik gal kalibruot reikėtų, viena pusė šiek tiek aukščiau stovi už kitą. Galiausiai per tuos šalčius išlindo dar n bėdų.. Stabdžių klaidos- pasirodo, mažasis akumuliatorius 10.3v terodo. įdėjau naują. Ties ta vieta bėdos dingo. Važiuojant pradėjo rodyt baterijos ženklą ir visit workshop. Įkrauna akumuliatorių 13.4 v srove. Tai čia bus įtampos reguliavimo generatorius susidėvėjęs? Ryte nebeužvedžiau automobilio.

Greičiausiai.

Kur jis randasi? Ant generatorius ar prie akumo?

Ta visa plokštelė ant generatoriaus nugarėlės. Bet jo kaina kinta nuo 20 iki 80e


Šiandien po darbo patikrinau krovimą. Rodo 14.0v tačiau vis tiek ekrane akumuliatoriaus simbolis "visit workshop" Ar gali būti, kad pats akumuliatorius pavargo? PRadeda nusibosti tokie kaprizai. Pakeistas mažasis, dingo stabdžių klaidos, dabar šita.. :unreal:

Neperseniausiai ir as keliau bangas del akumo.Buvo beda kontaktuose.Tiksliau ,mano atveju,papildomo pliusinio laido prie akumo klemos,atsipalaidavimas.

Tą plokštelė yra srovės= krovimo reguliatorius. Maždaug nuo 2004-2006 metu pradėjo dėti su BBS ir Lin jungtim. Ir tie generatoriai turi avarinį režimą. Krauna tarkim 13,6V ir nei mažiau nei daugiau. Bet jie nebegali komunikuoti ir tas krovimas šokinėja važiuojant. Dėl to dega klaida skidelyje, dėlto tavo matavimas buvo klaidingas.
Matuoji su apkrova ir tikrini komunikacini laida elektrinė jungti.
Reikės jungtis stara ir daryti testą. ;)
Arba vėžį generatorių restauruoti.
Jų kainos svyruoja nes yra brangių Bosch pigių Valeo. Žiūrėk koks generatorius įdėtas.
P.s. be staro tik spėjimas klaida gali būti visai kitur. :D

Per tą "slaptą" menu rodo 13,9 v, važiuojant 14.2v. Per autocom (tokį turiu) rodė 14.3v. Palaikiau degimą, kol klaidas nuskaitė - išsikrovė akumuliatorius. P.S. Rodė, jog mažąjį tekrauna 12.8 v. Ar gali būti kaltas BECM? Man visa šita kuinia per šalčių piką išlindo.

99% generatoriui žopa.

Atleist su tavais darytais matavimais negaliu nieko tikslaus pasakyti.
Aš visų pirma paskrauciau abu akumuliatorius tada tikrinciau jų stovi. Poto žiūrėciau generatoriaus galingumą, galiausiai ar netyčia nėra srovės vagies.
Tai tau reikia multimetro, osziloskopo, amperų zirkliu, elektrinės galios sukėlėjo, akumuliatoriu testerio, staro ir pakrovejo.
Bet jeigu norisi taupyti tai Apples spėjimas visai geras.
Jeigu nepadės teks žiūrėti akumuliatorius. Tavo piniginė tu turi priimti sprendimą. Moki pinigus keiti tvarkai detalė, ar moki pinigus už gedimo nustatyma. :wave:

Kitą savaitę žiūrėsiu pas meistrus. Bet man viena detalė įdomi: Tik degimą įjungus rodo baterijos ženklą "visit workshop". Įkroviau didįjį akumuliatorių - tas pats. Kaip gali žinot, kiek kraus generatorius dar neužvestam auto? :D Mažasis naujas. Pirktas savaitės pradžioje.. Jo įtampą rodo užvestam auto 12.7 v. O jį turi kraut kaip didįjį ar kitaip?

Mano pirmo posto neskaitei arba praleidai. Pagooglink apie generatorių veikimą būtent kur BBS LIN aprašo.
Sėkmės.

mano 2003m automobilis. O juose yra?

Atleisk patingejau ieškoti 211 VIN numeriu ir pasitikslinti tiksliai metus. Pamaniau žodžio maždaug užteks.
Ir seip jaigu įjungus degimą jau meta klaida. Ir diagnoses įrenginys nieko nerodo, pamastyciau apie Staro pajungima.
Bet už pastebejima karmos pliusą gera galima užkabinti. :)

Žodžiu. Turėjau laisvo laiko. Nuvariau į garažą, atjungiau didįjį, mažąjį akumuliatorius. Įkroviau dar karta didįjį, pajungiau mažąjį, pajungiau didįjį, ištryniau viskas klaidas buvusias( radau daug klaidų su mažuoju akumuliatoriumi). Per nauja degimą įjungiau ir bam, klaidų nebėra.. Nėra baterijos indikatoriaus su "visit workshop". Krovimą rodo 14 v. Pravažiavau 15km ir jokių klaidų neberodė. Stabilus įkrovimas 14v. Žiūrėsiu toliau, kas bus sekančią dieną..