2011-2016 E klasės Rida
 

Hey,
yra minčių po karantino atsinaujint transporto priemonę ir linkstu link MB W212 E350.
Emigrantas kolega taip pat žada neužilgo atsinaujinti ir pastebėjo, kad šiek tiek labiau nuo mūsų į Vakarus naudotų MB rinkos kaina gerokai mažesnė nei pas mus. Sako, kad "taksiorai, daug prabėgę tai pigesni". :))

Tai mano klausimas – galbūt turit nuomonių, ties kelintu šimtu tūkstančių KM dažniausiai prasideda prižiūrėto W212 kapitaliniai remontai? :))

Esu gan žalias automobilių technikoj, tai tik sakau, ką esu girdėjęs. Galbūt jūs atvesit į protą.
Esu girdėjęs visokių versijų (kas turbūt ir yra tiesa, nes priklauso nuo priežiūros), vieni sako apie 300tūkst., kiti kad daugiau. Būtų įdomu išgirst tikslinės auditorijos nuomonę.

:aciu::aciu:

šiaip renkiesi arba brangiai su maža rida, arba pigiau su 300-400k rida, ir taupai 3-3,5 k kad pasikeisti kittu motoru,kapitalinis tikrai atsistos daug daugiau negu kitas devetas variklis.... Imii iš usa E 500 , ir nevargsti su turbinos restauravimais,purkštukais,ir viskuo kas susije su dyzeliu.

Kaip supratau apie 300k-400k prasideda problemos?
Spėju E500 50% prisideda prie kainos lyginant su E350? Kad liktų ant batono irgi būtų gerai. :geda:

problemos prasideda pagrinde ne nuo ridos, o nuo nepriežiūros. Jei koks fanatikas eklotuoja ilgais atstumais auto ir viska keičia naujom dalim atsiradus menkiausiai problemai - tai ir 600 000 gal nedidele beda. Jei nenori problemų - imi auto iki 100k ridos. visos auto virš 200k jau bet kada gali sugesti.

I vakarus nuo mūsų? Gerokai žemesnės nei pas mus? Tu tuo tikras? Emigrantas kolega man labiausiai patiko, ačiū už gero juoko dozę :D

:D Malonu, kad patiko. Danijoj 2016 metų E klasė su silpnesniu motoru su 500k~ 6-7k važiuojanti. Neįsivaizduoju, kas su ja ten taip blogai, kad tokia kaina. :))

E200, mechanika, karavanas ir takso geltonumo?

Beveik visiškai teisingai, tik baltos spalvos ir automatas.
Galit žaliam žmogui paaiškint kodėl tokių metų važiuojantis MB gali tiek kainuot?

EDIT: kad ir tie patys takso spalvų, suprantu, kad nuvažiavę daugiau, bet skirtumas Lietuvoj ir ten atrodo kosminis

Mačiau yra Vokietijoje yra už 5.6k su 280k km tik geltonas ir galima PVM pasigražinti.
Silpniausias motoras,taxi salonas ir 500k km tam motorui tikrai nėra mažai,gal net sakyčiau daug.
Ar čia kosminis skirtumas?
https://m.autoplius.lt/skelbimai/mer...o=8000&first=1

Opa, šito nei nemačiau. OK, viskas aišku, ir dėl ridos ir dėl kainų.
Dėkui, kad išaiškinot – pirkdamas žinosiu kuo domėtis ir ką praleist pro akis. :))

Toki ~ 4.5k iki Lietuvos galima atvežt. 524k km

kaip suprantu, labai geras pavyzdys perkant su tokia rida, kad taupantys paskui vis tiek moka dvigubai. :D

Tokį nusipirkęs gali poto tik nuomonę susidaryt blogą apie mersą. Kolega vienas minėjo juk normalų scenarijų: pirkt iš usa su maža rida, gali būt su "pamušta akele" - susitvarkysi ir važiuosi išsišiepęs :)
P.S. ir nereikia to e500, sočiai pakaks 6cyl benzo, berods e350

Tu pravaziuok su 100kw ir suprasi,kad gyvenimas sustojo. Nu nevažiuoja jis niekaip,nu niekaip.

Tegu perka, idomu bus forume skaityt ka uz kiek ir kur galima suremontuoti:xx:
Spalva geltona cool:xx::xx::xx:

Būtent. Aš ir galvoju, kad man užtektų ir E350 arba E300. E300 logiškai turėtų turėt šiek tiek didesnę išliekamąją vertę.
O klausimėlis tau ir kolegai – kodėl būtent USA tokie mersai?

Aišku važinėjant iš namų iki darbo per miestą Kaune ir to 100kw užtektų, ir visiškai suprantu žmones, kurie perka su silpesniais motorais. Bet kadangi reikia išlėkt kartais ir už miesto ir į kitus miestus, tai įsivaizduoju, kad V4 yra koronė su tokio dydžio mašina. :D

:D nu greičiausiai jei nesidomėjęs būčiau visai, tai ir būčiau važinėjęs kitais metais su Citybee, o mersas remontuojamas būtų buvęs pastoviai.

yra europoj ir e300 ir e350, tik jų kaina nuo 20k eur prasideda. iš usa gali pigiau prasisukt nupirkęs daužtą, tik reiks susitaisyt, beto perkant iš draudimo bendrovių, būsi ramus, kad nebus prichaltūrintas ir su tikra rida.

“20k” tai čia kalba eina apie 2013-2016, taip? 2011-2013, kiek mačiau, gerokai mažesnės?

Apie FL kalbu. Nuo 2012m jie eina

Na tendencijoa yra kainu mažejimui, tik neaišku kada tai pasireikš visoje rinkoje, ir kokiu lygiu. ,bet netikek pasakom kad senukas važinejo ir mašina kaip nauja už mažesne negu rinkos kaina, arba ten kažkas labai blogai,arba stengiasi tave išdurt....

w212 nera ant tiek patikimas kad butu galima pirkt taksini ir dziaugtis gyvenimu

FL pristatymas vyko 13-04-13,tai nuo '12 niekaip.

Nu tik nereikia, viskas nuo prieziuros priklauso. https://mb1.ltd/files/1588308425_img...426_141331.jpg
Pasirodo nuotrakos rezoliucija sumazina,, odo rodo 551k

Per musu nuvaziuotus 60k kas liecia varikli tai buvo pradege purkstuku tarpines del NO kreivarankiu kurie keite dangtelio tarpine ir tikriausiai tas pacias saibas sudejo arba fiksatoriu nepriverze pagal manuala. Nes buvo pradeja suodxiai aplink purkstuka 1 augti. Paskui pradege tarpine ismetimo. Ai dar tiesa buvo blogai pacipuota su perdideliais slegiais purkstukams todel po 100k km juos nudvasino ir buvo pradeja svelnu duma mest. Beja kai keite ismetimo koliko tarpine patlkrino ir turbas, idealios. Nesakau, kad w212 neuzmusamas ir jis 1kk nuvaziuoja, bet as pilu castroli orginalu kas 10k ir kol kas nerodo noro variklis mirt.

551k su originaliu motoru?

Oho!
Uzskaitau ir lenkiu galva pries merso inzinierius, dabar galima drasiai sakyt kad mersai 90-ais nesibaige.

Tikrai važiuoja tie varikliai, jei tvarkingai prižiūrima ;)

taip ir taip tuo paciu liudnai pagarsejusiu OM 651

dėkui už pataisimą, kažkaip buvo užsifiksavę, kad nuo 2012 pabaigos :)

nepykit ant manes ,bet važiuot su tokiu auto (kuris beges puse liamo) ir dar užsienije, tai tas pats kaip žaisti rusiška rulete, net ir Lietuvoj nepirkčiau su tokia rida....

O pats vairuojat nauja? Ty pirkta nauja ir zinot tikra rida. Puse is cia musu. Vazineja su tokiom ridom, tik skydekis tradiciskai rodo 200+ ir esam lb laimingi. 10 metu masina ir taip mazi “nubegus” praita savaite variau TA savo darbiniui pasatui. Per 2 metus 172k km. Tai daugink is 5 kiek bus per 10 metu :) :)

nu ne visi tiek mina. Aš su darbine 35k/metai.
Žmona su mašina iki 15k MAX. Liepa bus 3 metai ir dabar ~37k. Tai iki liepos maximum 40k bus.

Taip as pritariu tau. Bet nu jai ne is LT masina. Tai tu tiki, kad pvz dyzeli 2010 metu su 150k rida galima nupirkti uz vidutine kaina. Galima, bet kaina bus atitinkama manau.
Mano tevas pries pora meneiu skambina sako man ekrane meta -61 diena kita diena -62 ir tt. Kame reikalas. Sakau tepalus mazu keist reikia. Tai, kad sako dar tik 9000. Bet metai laiko praejo. Tai tepalai kas 15 (gal nzn istikro kada tam jo grabui reikia keist) arba metai. Praejo metai ir eina dienos. Tai skambino i salona. Sake garantija nedinks. Bet kad daugiau, tipo nepasikartotu tokie bajeriai :)

o koks intrevalas pagal kataloga?

Velnias ji zino, as nuo senu laiku keiciu kas 10k visom masinoms. Tiek benzui tiek dyzeliui.

O dar kai pagalvoji jog uz ja beveik 20k euru sumokejau.. Vaje vaje... Kai pirkau nebuvo 5 metu jai ir rida buvo apie 490. Ir nebijau ne kiek, pirkau uz grynus, o remontui pinigu turiu. Europa du kartus pramyniau, nekarto nepavede. Yra keletas trukumu, bet jie karantino pabaigos palauks, kad sutvarkyti.

pas mane buvo 320k ,pasikeičiau varikli su deže iš anglo su 100k rida ir ,ko gero ilgai va-inesiu....

nuo 12' atsinaujino NTG iš 4.0 į 4.5 ir spalvotas displėjus skydelyje atsirado

Matau sprogo tema. :D
Ir dar matau, kad bus kosmosas rast tokių metų mersą iki 200k. :confused:

dėl to ir reikia ieškot iš usa. mano paskutinis mersas iš ten nupirktas su 62k mylių rida.

apkatke padaryta:)
Teisinga rida, nusibos vazinet:xx:

Nėra jokio kosmoso,tik jei žiūri FL už 7k,tai ne kosmosas,o neįmanoma gyveniskomis sąlygomis.