Reikia patarimų perkant E klasės W212 sedaną
 

Sveiki, žiūrinėju auto jau, kuris laikas ir tikrai užsikabinau ant E klasės W212 sedano. Esu gan ramus vairuotojas, daugiausia mieste, į darbą ir atgal, kartą ar du per savaitę palekiu ir kur toliau. Domina CDI 2.2 motoras. Nors iš pažįstamų girdėjau, kad gan prastoki motorai, bendradarbiui problemos su purkštukais. Įdomu į ką reikėtų atkreipti dėmesį perkant, nes apie automobilius mažai ką nusimanau. Galbūt yra kokie užrašai ant kėbulo detalių, pagal, kuriuos būtų galima nustatyti ar buvo keistos ar ne? Ar būtų įmanoma patenkinti lūkesčius, nusipirkti pakankamai tvarkingą automobilį, kad nereikėtų išleisti dar 1-2k remontui po pirkimo, jei biudžetas 7-7.5K.

P.S. Nepagalvokit, kad kažko reikalauju :D , bet man patiko tema volvo forume, kur labai tvarkingai viskas išdėstyta mažai nusimanantiems, į ką atkreipti dėmesį perkant automobilį ir kaip tai pastebėti: greičių dėžė, smagratis, pusašiai, pakaba, variklio pagalvės, vairo kolonėlė ir t.t. Kokios E W212 silpnosios vietos į kurias reikėtų atkreipti dėmesį perkant automobilį?

Dėkuju iš anksto tiems, kas patarsite, tikrai to reikėtų.

Kaip ir visur, kokį pavyks nupirkti tokį ir turėsi. Pasiseks nupirkti su maža rida, prižiūrėtą- važinėsi ir vargo nematysi, bet išleisi tikrai daugiau nei 7-7,5k

Ne ne,jei biudžetas 7k už sedaną,gal kažką iš Volvo geriau ieškot.

Nu tada liūdna jeigu taip. O kokio biudžeto reikėtų?

Atsidaryk MOBILE, išsirink kriterijus ir atsiversk bent 20 puslapį. Žinosi reikiamą biudžetą norint nusipirkti tikrai tvarkingą ir prižiūrėtą auto. Tvakringas su rida iki 200k bus 12+

Perkant is pirmo autoplius puslapio 7 k uztektu, tik neaisku kiek reiktu dar ant remonto turet ir kada ir ka reikes tvarkyt, o kad tvarkyt reikes tai faktas.

Tik nepradedam nesąmonių.... 651 motoras kainuoja 2k+,o perkant už 7k tikėtina jo prireiks. Anglai Lietuvoje manau 4-5 kainuoja.

As daznai nusisneku, bet va variantas:
https://autoplius.lt/skelbimai/merce...-12956367.html
tai nelabai supratau, tipo uz 7 k nepaimsi neanglo is pirmo autoplius puslapio?

Ar matei su 100kw varikliu tokiu metu ir tokia rida?ten bent 300 jau atsukta....taksasir beges bus apie 500-700-k km... bus deze su ratais ir ta stumt reikes...

sorry, kad įsiterpiu bet100kW, beveik 2t automobiliui, rimtai?

Nekuriant naujos temos, norėčiau sužinoti E220 125kw kaip atskirti ar purkštukai jau elektromagnetiniai ar ne?
Variklio nuotrauka 125kw pagal skelbimą 150tūkst. rida

https://drive.google.com/file/d/1z3o...ew?usp=sharing

Ataskaita apie auto nieko neparodė, pinigai į balą.

https://www.carvertical.com/lt/atask...2120021A351065

Taip magnetiniai injektoriai.

100 kartų kartota, kad visos tos internetinės ataskaitos nevertos nei vieno išleisto €.

O jų reklama berods skelbe "išvenkite sukčių". :)

Bet reklama padaro gera... O tai yra galimybe kaip nors patikrinti, auto pagal vin MB centre, be auto, nes auto dabar yra Vokietijoje?

WDD2120021A351065

Imanoma. Atvaziuoji su automobiliu ir jo dokumentais i betkuri mb centra, patikrins. I betkuri nevisai galioja. Kaikurie tiesiog neapsiima situo blogai apmokamu daug laiko kainuojanciu dalyku.
Kokiame kaime randasi automobilis?

Tiek tai aisku, bet jei jis Vokietijoje, o as Lietuvoje. Man svarbiausia, kad pasakytu, kas kiek darytas techninis aptarnavimas, tada vis tiek kazkoki bendra vaizda susidarysiu.

Taip kvailas klausimas. O pardavejas nerodo kada kur servisus dare? Koks jam tikslas juos slepti?

Servicebuch ist dabei - Digital
3 Vorbesitzer alle drei Deutsche
Es gibt Extrasatz Alufelgen mit Sommerreifen
Preis ist 12.500 €

Liebe Grüße Kenan

Tai tik elektroninis variantas kaip suprantu, aisku uzklausiu, kad parodytu, bet pasitiketi pardavejais tai irgi nenoriu.


https://imghub.io/i/mvRhF

Pamegink jo paprasyti parodyti kur kokie ir ar laiku buvo daromi servisai. Nematau prasmes kodel turetu meginti apgauti, gi cia vokietija. Kokiam kaime stovi automobilis?

Berlyne

Man per toli :xx:

:( dar del to covid nezinau kaip daryt, ar vaziuot paciam ziuret ir parvairuot, ar tiesiog pasitiketi ir kad tralu atveztu. Niekad neteko taip pirkti. Kaip cia zinot kad pinigus nepervesiu kokiems nors apgavikams...


Lietuvoj tai nieko gero nerandu, ka teko ziureti, tai visos su kazkokiais pasleptais defektais, tai salonas persiutas, pedalai naujos gumos uzdetos. Paskutine kuria teko ziuret:

https://autoplius.lt/skelbimai/merce...-13069925.html


Maciau jos skelbima, Belgijoje :D turkas pardavinejo, rida buvo 305 tukst. ir dar klausimas ar nebuvo atsukta. Su 17 ratais.

Lietuvoj jau tapo 16 ratai :D, rida 190 tuks ant skydelio. Kai pasakiau, kam meluojat, atsakymas buvo : Kai atvaziavo i Kauna rida buvo 220 tukst. Sakau: Tai kaip tapo 190tukst :D

Sako: Jei nori tikros ridos, galim atvezt tokia uz 13 tukst eur.

Moralas paprastas: Lietuvoj, rasti su tikra rida iki 200 tukst. 2009 - 2013m. N E I M A N O M A :)

Nuvaziuoji apziuri, pasirasot pirkimo sutarti. Padarai greita pervedima, pasiemi dokumentus issiemi numerius savaitei, ir namo. Hoteliai de privatiems asmenims del covido uzdrausti. Su nakvyne bus sunku, naktimis netoli nulio jau :xx:
Pirk is Stuttgarto viska sutvarkysiu. :)

Jei tik yra kazkokiu variantu, kodel gi ne :) Bet greitai dabar perziurejau, tai irgi nelabai kazko yra.

Kol kas pagrindiniai kriterijai, tai oda, sildomos sedynes, xenonai. E220, 125 kw sedanas.


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...r=false&vc=Car

Kas ten per papildoma žarnelė, ant kai kurių E220 125 kw variklių? Tas su papildoma patobulintas gal jau? Ar ka ji duoda? nuotraukoj B yra tas varztas, tik jis uzsuktas, nieko ten nepajungta.

https://imghub.io/i/suX56

Ieskai kirminu bulvese?

Kazkur esu mates, kad rasei, turi buti griztamoji zarnele, tai galvoju cia sita ar ne :xx:

A gavo 70O upgreida, B be upgreido bet jau su teisingais injektoriais. Irasyk i fomumo paieska OM651 paskaitinesi. Nebenoresi pirkti. :xx:

Nekuriant naujos temos, gal galetumet uzmesti aki

ar maniskiam jau pakeisti injectoriai?

Prisegu foto su serviso istorija

Atsidarai variklio gaubta, pakeli variklio abdaila i virsu ir pasiziuri. Tingi tingi teptis rankas? Ivedi kebulo numeri ir ziuri ar turi 70o koda.
Vyrai cia 10metu senumo beda, kuri senai istaisyta. Ko jus kasinejat kapinese, veikti neturit ko???? :xx:

Zinai, covidas, laiko daug tai reikia kazkuo uzsiimti. :) perskaiciau ten tuos visus 40+ puslapius apie om651, bet konkreciai tai neradau i ka ziuret, kad suprast ar ten geras jau tas variklis ar ne. Ka supratau, kad turi but tas salenoid uzrasas ir slangele nuo purlstuku papildoma, o ten ta 70o tai taip it neradau kaip atskirt, neivedant vin, o ziurint i varikli. Nu bet dabar supratau, kad ta papildoma zarnele turi but, tada 70o :xx bet panasu kad pats gali pasidaryt ta 70o ar klystu?

Klysti. Keitesi injektoriai, papildomi jungimai, ecu, filtro dangtis ir naujas softas.
As vistiek nepagaunu kampo, kam kirminu bulvese ieskoti. :xx:

Vis tu su savo kirminais :) kol nieko dar nenupirkta, gerai viska zinot pries perkant, nes po to jau buna velu. Ir kai nuvaziuoji i servisa pradeda visi burti koks sitas variklis blogas, nes seni purkstukai, nera 70o ar dar kokios nesamones, ko nezinojai pries perkant. Bet aciu tau, nemazai issiaiskinau dalyku, kuriuos tik zinojau abstrakciai. Maciau turejai pilka c220 bet tai buvo 2013, parduota jau?

Darbinis arkliukas, jodineju iki dabar. :)

O ar tiesa, kad butent om651 variklio indeklus prasuka butent del tepalo slegio voztuvo?

kaip rusu forumuose raso, kad pavargsta tepalo slegio voztuvas, jis nebeuzsidaro pilnai ir prie aukstesniu apsuku nebesukelio tiek tepalo spaudimo kiek reiketu.

Jei taip, tai nera brangus tas voztuvas, pasikeiti ji ir isvengi variklio keitimo.

om651 A6511800115


( Самая дорогостоящая поломка мотора 2,1 CDI связана с его умным масляным насосом. Дело в том, что в механизме, отвечающем за избирательное давление масла в системе смазки, изнашивается возвратная пружинка. Из-за этого значительная часть масла просто стравливается (стекает обратно в поддон), а пары трения не получают достаточного количества масла под достаточным давлением: давление по факту падает до 0,8 бар, что никак не фиксируется. Датчика давления масла на этом силовом агрегате просто нет. Поэтому на моторе 2,1 CDI (OM651) срывает вкладыши коленвала – мотор начинает стучать со всеми вытекающими отсюда последствиями. Ускорить износ клапана-регулятора может нечастая смена масла или использование некачественного масла. Для профилактики проблем с масляным насосом рекомендуется его превентивная замена.
В остальном же двигатель 2,1 CDI (OM651) весьма живуч. Однорядная цепь ГРМ едва ли склонна к растяжению. Если она все же растягивается, то оповещает об этом грохотом при холодных запусках. Проблемы с цилиндро-поршневой группой не возникают при нормальном обслуживании. )

Variklis 125 kw su elektromagnetiniais purkstukais https://imghub.io/i/sDTfH. Ar uztektu tik pajungti (Leak off pipe) https://imghub.io/i/sDqLk ar ten dar reikia kazka programuot?

Nu nu pasakok kiek arkliu priaugs isidejus ta schlangike :xx:

O kam ja dejo veliau? Gal arkliu neprides :D bet prailgins purkstuku tarnavimo laika. Ar klys tu?

Tai jei trumpai, jei nera jos return fuel pipe, to 70o kodo, bet su el. purkstukais tai cia didele beda ar cia pataisoma?

Tu klysti. Isidesi schlanga nebeuzsivesi. Jos nedejo nes jos nereikia tam motorui. As gi jau minejau, tu ieskai kirminu bulvese. Pamirsk 70o pamirsk piezo injektorius, sita tema mire kartu su dinozaurais. Nebeaktualu, senai visoms ispresta beda.
Galiausiai jaigu jau is gamyklos isejo su magnetiniais, ko tu prisikabinai prie 70o jaigu ta beda senai ispresta? Gaisti veltui laika, eik bulves skusti gal ten rasi prie ko prisikabinti. :xx: