CLS500
 

Sveiki, neuzsipulkit iskarto ir nepradekit komentuoti "eik paskaityk kitur foromuose ir t.t."
Nuo senesniu zinuciu ir forumu temu tikrai praejo laiko, tad noreciau paklausti:
CLS 500 (nekalbu apie kuro sanaudas, komplektacijas, ar galia) kokie gali but patys skaudziausi gedimai piniginei ir kiek mazdaug tai atsieina?

Tai kas aprašyta seniau,kainos turbūt nepadidėjo,nu nebent darbų kainos pakilo.

Turėk į metus atsidėjes 1-2k eur remontui ir būsi ramus

cia su salyga kad neges niekas....o jei suges. tai. prasides :issigando:

Gerai, galbut zinai kokia kaina dezes pilnos restauracijos ar bent jau pagrindiniu problemu kurios nutinka kainu remontai, nes apie tai nelabai radau informacijos, butent apie kainas.

Dėžės nuvažiuoja puse milijono be didesnių problemų keičiant reguliariai tepalus. Varyklis irgi amžinas neskaitant brangesnio aptarnavimo - 16zvakių ir tt. . Orinė važiuoklė gali kainuot, bet irgi jau nebestebūklas ją remontuot. Jei turi kapeikų ant benzino, nenumaus kelnių jo eksplotacija ;)

Dėžė nežymiai brangesnė už stiklo pakėlėją,bet genda žymiai rečiau,jei tu tikrai apie M113-to motoro dėžę klausi. Dėžė ir motoras tikrai ne problemiški šiame modelyje.

Nelabai pas ji yra skaidziu gedimu, dalys nera brangios net jei ir viska keiti orginaliom. Vazineju apie 10 metu ir kolkas brangiasia
buvo preikines oro pagalves.
Seip servisai nepigus, tepalo 8ltr, 16 zvakiu, 2 oro filtrai.

Nu kaip čia pasakius dėl kainų. Pasatas pigiau gaunasi. O mašina sena ir sugest bet kas, bet kada gali. E500 paskutinės asmeninės išlaidos:
- visi diskai+kaladės ATE su darbais 360eur;
- priekinės važiuokės patvarkymas 355eur;
- galinės pagalvės+galinis amortikas naudotas 560eur;

kalbėjo apie detalių kainą, o ne darbų. puse kainos gali laisvai nubraukt :)

Tai galima ir diskus su kaladėm iš šroto dėt, dar daugiau nusibrauks :D

neverta :)

Esu dekingas kiekvienam kuris pakomentuoja/pakomentuos apie betkokius remontus su kainomis ir gedimais, norisi kuo daugiau bendro vaizdo susidaryt apie automobilio aptarnavimus :)

Aš saviškį iš JAV pirkau pernai kovo mėn. Tai man asmeniškai žiauriai brangiai viskas suėjo, jau dabar 19k man jis stovi, būčiau drąsiai W218 paėmęs :D
Pirkau naujus radiatorius - 500 eur
AMG buferis priekinis 1200 eur
Slenksčiai 150
Kapotas 250
Generatorius 140
Priekinis dešinys amortikas 500
Visa važiuoklė perrinkta, diskai, kaladės, žvakės, tepalai, dėžės pagalvės ir visa kita ko jau nebeatsimenu.
Nuo rugsėjo iki dabar keturis kartus servise buvau, visus palikau po 800 eur. Bet jau nebelabai yra ką keist, tai tikiuosi dabar ramiai važinėsiu kurį laiką :D
Aišku va, keyless rankenėlė nei viena neveikia, persilitavau pats žiemą, pagauna vis tiek greit drėgmės ir sugenda. Nauja viena iš Silberio, pagal spalvos kodą 250 + EUR. O reik tai keturių... :D

Šiaip nežinau, tikrai nepigi eksploatavimui ši mašina, prieš tai turėjau A6 C6 3.2 FSI, tai per 5 metus mažiau sutvarkiau, nei čia per pusmetį, na bet aišku, nėr ko norėt, visada išsilaižyt iki galo kainuoja, plius kiekvienas kitaip savo auto prižiūri, man bet koks garselis, jau reiškia, kad vsio, reik tvarkyt, nes nekenčiu, kai neveikia kas nors :D

Pats kaltas kad nepaskaiciavai pries pikrdamas kiek remontas kainuos. Ir tokiu darbu nelabai gali priskirti prie eksploataciniu :D

Stok į klubą. Aš kai cl55 pirkau galvojau su mašinos kaina iš USA tilpsiu į 15 nu max 18 su dažymu. Jau 20k seniai peržengiau. O apie kažkokį dažymą net kalbos nebuvo. Būsiu labai laimingas jei į 25k tilpsiu ir tai optimistiškai čia..

Čia paprasčiausiai reikėjo žinot, kad W219 daužtu priekiu neverta pirkt, dar ypač jei AMG priekis :D