W124 2.0D 1990m. saltas variklis purtosi, tik uzvedus meta duma
 

Man iskilo keleta klausimu del MB 124 2.0 dyzelis 1990 metu.Kokia turi buti varza pakaitinimo zvakiu .?kas galetu buti saltas variklis purtosi tik uzvedus meta duma po puse minutes prasidirba ir viskas gerai

atkreipk demesi kokios apsukos pas tave buna kai purtosi. greiciausiai jos tuo metu buna apie 500, todel masina ir purtosi. gali buti, kad tiesiog neiskarto sudirba "patsosas" pas mane tas pats darosi :)
as tai palaikau siek tiek koja ant gazo, pergazuoju ir viskas pasigydo :)

na patsosas tikrai suveikia nes apsukos mazos as galvoju gal pakaitinimo zvakes ,gal farsunkes.atrodo kad koks cilindras nedirba

yra pakaitinimo zvakiu nzn kaip vadinasi rele, ar kas, toks blokelis ir ten pajungta fiske, ta fiske nuimi, ir bus kontaktu tiek kiek cilindru, tavo atveju 4 kontaktai, juos visus su kontrolke patikrini, jeigu visi 4 kontaktai veikia, reiskia zvakes geros, greiciausiai viena ar dvi zvakes neveiks. pasikeisi ir bus gerai

o ta fiske kur mazdaug randasi?

Kairėj pusėj beveik ant sparno pakabinta juoda pailga dėžutė
http://ekatalog.intercars.lt/pics/01...0010%20073.jpg

as zvakes tikrinau su testeriu per pypsika visos pypsi bet varza nevienoda vienos 0.7 kitos 0.5 kitos 1.2 kitos 1. kokia idomu turi buti.kas dar galetu buti mano tam :zenklas:

o kaip tikrinti ijungus degima ar ne .ar prie tos reles ir korposo deti testerio laidus ar kisti i fiske laidus

Kišk į fyškę laidus, tikrini įjungęs degimą

tai viena laida i fiske kita ant korpuso ane?ir tie laidai kur G1 G2...pazymeta

+ kiši į fyškę, kur g1 g2 ir t.t., o minusą prie korpuso

lb aciu kolkas bandysiu

Pranešk kaip sekėsi

nu va patikrinau varza po 8 visos pypsi taip iseina geros zvakes kas dar galetu buti tada farsunkes???:vaiduoklis:

Forsunkės mažai tikėtina, bet gali būti, man labaiu liptų patsoso problema...kokios apsukos ryte tik užvedus, kiek kartų šildai žvakes prieš kurdamas?

[pas mane apsuku nerodo bet patsosas tikrai sudirba .o kaitinu viena karta lb retai buna du.bet bandziau ir daugiau kazkada pakaitinti tada gal ir geriau .arba dar bandziau uzgesus lemputei iskarto nekurt o tik po 5 sekundziu irgi geriau buvo. kai uzvedziau dar bandziau biski gaza vos vos paspaudes palaikyti gazo yra bet toks trukciojimas ir dumelis melsvas kol salta po to dumo nebera

Tas melsvas dūmelis gali rodyti 2 dalykus: tepalas per senas tarpines nubėga kur nereikia, bet tai nedidelis kiekis ir jaudintis nereiktų...arba tai rodo per mažą saliarkos kiekį. Tau gali tikti ir abu variantai iškart... Tas trukčiojimas atsiranda, nes vienas arba du cilindrai nedirba išpat pradžių. Patarčiau pasikeist žvakes, nes jei jos senos jos gali jau nebesukelti reikiamos temperatūros, o žiema artėja... Jei nepagerės, tada jau reiks žiūrėti ant stendo kiek bar pučia forsunkės (turi pūst lygatis 115bar) ir patikrinti visą kuro padavimo liniją. Pas mane patį tokia bėda ryte yra, bet pas mane nenori patsosas tvarkingai veikti...nerandu laiko remontui

nu man rodos keisiu zvakes nes jos buvo praeitais metais sudetos ir kainavo po 14 LT.manau liga aiski .testeris rodo kad veikia bet jos jau silpnos.o del dumo tai jis dingsta vos pasilus tai gal jei neveikia cilindras ta saliarka iseina per glusaka nes saliarkos kvapas o ne tepalo.

Tas dūmas bet kuriuo mano išvardintu atveju digsta po kelių sekundžių nuo užkurimo... Jo, žvakes geriau pakeisk, ne pas tave tik 4 cilindrai, tai patariu dėt NGK arba Bosch, kaina jų apie 40-60lt už vnt. Bent žiemą nebus problemų. Ir būtinau pranešk kaip sekėsi. Be to laukiam išsamaus pristatymo su foto ir aprašymu

o negali buti oro terp slanguciu :)pas mane buna kartais ir trukciojimas bet as zinau del ko nes eina per tas persvieciamas slangutes oras kaip buvo ir Dyzeliui forumieciui vienam :)ir kartais neusikurdavau tik pabirbinus biski:) nu gal pirma pasikeisk zvakes,ir pazek kad per tas nuo kuro filtro neina burbuliukai jai eina ir pakeisti reikia gumytes:)

jeigu gaudo ora - meta balta duma, bet tada trukcios ir vaziuojant , jeigu blogos zvakes, sunkiai uzsikuria, reikia gazuot kad uz uzsikurtu, o jei uzsikuria is puses abaroto ir dreba, tada nzn.

man taip buvo kai oro srauto matuokle nebeveike.

cia tokios nera.

nu jo pas mane balta meta kai stoviu :)

suprantu, kad tu ta mersa myli ir nori, kad viskas butu ledas. bet masinai beveik 20m, maziau suk galva del tokiu dalyku, nes is tiesu nera prasmes.

pabandyk priedu kokiu valanciu geru firmu pripilt gal pramus:) arba gal su siurbliu kazkas yra biski, bet geriausias variantas nesukt galvos ir vaziuot kol islis kas rimciau

Turejau ir as w124 300d tai pas mane tas pats buvo, praturejau as ji gal 5m ir toki trukciojanti pardaviau. Cia tikrai nieko bendro su zvakem neturi, nes visas buvau pakeites ir tikrai geras sudejes, buvau ir zvakiu pakaitinimo visa riele pakeites, bet niekas nepasikeite. Pas mane irgi padirbdavo jis uzkurus 30s ir normaliai pradedavo dirbt ir nesvarbu as vasara, ar ziema budavo, problema niekur nedingdavo. Nemeistras as, bet man atrodo, kad ten cilindras nedirbdavo. Bet kaip kazkas ir minejo, masinai gi beveik 20m, tai ko is jos labai noret, bent jau man tas gedimas dideliu problemu nesukele.