C124 pirkimas, patarimai
 

Sveiki forumieciai:wave: Uzsikreciau mb tai nusprendziau kad mano kiema pavasari turi papuosti 124c :) mb turetu but tik tai automatas:) o del variklio neapsisprendziau ar 2,3 ar 3,0. reiktu atsizvelgt i kuro sanaudas tikriausiai bet noretusi ir tos traukos paspaudus:vairuot: teko uzsest uz 2,3 vairo tj ispudi paliko nebloga:seile: Zinoma jieskociau kad butu ir dujos nes dabartinem benzino kainom tj vazinet jau tikrai butu prabanga jaj dar norisi ir ta pedala iki galo paspaust:) reiktu sokios tokios info: kaip su tom dujoms ar pykstasi 124c ir ar jaj ne tos tiosioginio ipurskimo ar trauka ta pati nes pas pazystama tiesiogines tj trauka tikrai neprasta. tj noreciau patarimu visomis sritimis ir ar neapsirinku pasirinkdamas 124c?:confused:

pasiskaitinek foruma. visais klausimais kuriuos uzdavei apkalbeta daug temu.
tik masinos ieskokis jau dabar. nes ta paieska nera tokia kad paimiai ir iskarto nusipirkai kai uzsimanai...
nezinau kiek tu pinigu zadi skirt bet skirk daugiau, nepirk lavono, nepirk 2.3 ar 3.0
jau geriau ziurek naujesnius motorus su tiesioginiu ipurskimu.
visdelto jeigu naujesnio nerasi ir zadi uzsiiminet dujomis tai imk 3.0l

del pasirinkimo butent 124 tai neapsirinki :) kaip sakoma paskutinis tikras mersas...
placiau gali cia pasiskaityt :)
http://www.mbclub.lt/index.php?optio...528&Itemid=106

tik ieskokis GYVO nes prikeldinet lavona yra ir sunku ir daug finansu reikalauja - kaip mano vienas draugas sako turintis C124 - "viska pakeiciau, vistiek nevaziuoja" :xx:

tas pats straipsnis yra ir pas mus forume :) žiūriu, kur jis man skaitytas :)

http://www.mb1.lt/showthread.php?t=2679

kodel nei 2,3 nei 3,0 kas jiems blogai? ir jai jau su dujom uzsiiminesiu kdl 3,0 ka bene 2,3 nlb jau sugivena su dujomis? as kaip tik 2,3 noreciau, skaiciau kad sanaudos nlb tesiskire nuo 3,0 o gale zenkliai, bet vistiek labiau i sanaudas norisi atsizvelgt

varikliai dar su mechaniniu įpurškimu, neina įstatyti tiesioginio įpurškimo dujų... todėl nelabai noriai ir bendrauja su dujomis, kurios paduodamos kartu su oru...

šiaip 2,3 ~11l mieste ima benzino, 3,0 - ~13-14l, čia jau ramiau važinėjant :)

o dar šiaip pasiūlyčiau 2,8 varikliu pasižiūrėti, jau normaliu elektroniniu įpurškimu, gali pastatyti tiesioginę dujų įrangą ir kW daugiau - 142 :) sanaudos panašios į 3,0 :)

perskaityk sitas temas:

http://www.mb1.lt/showthread.php?t=2...ght=apie+dujas

http://www.mb1.lt/showthread.php?t=2752

http://www.mb1.lt/showthread.php?t=3...ght=apie+dujas

tai kiek supratau paskaites esme tokia kad mechanine ipurskimo sisteme su tiesioginem nedraugauja. tai td manau :) kad jai mechanine sistema tai ir dujas paprastas det ar nugrybavau db jau su savo sio mastymu?:mastau: ir dar vienas klausimas kaip atsidarius kapota suprast kokia ta sistema ar mechanine ar kitokia ten?

teisingai supratai, jei mechaninis įpurškimas, tuomet kitokių dujų įrangos neįdėsi, kaip tik tą paprasšiausiąją :) atsidaręs kapotą ieškok dvieju velenėlių variklio :D t.y. dohc :) iš variklio kubatūros ir kW taip pat gali tai suprasti:

2,0 - 100kW
2,2 - 110kW
2,8 - 142kW
3,2 - 162kW

3,0-24 - 162kW su mechaniniu įpurškimu :)
:)

jau yamato minejo sitoj temoj kad i varikli su senuoju mechaniniu ipurskimu neimanoma istatyti duju su tiesioginiu ipurskimu.
tiesiogini ipurskima istatysi nebent i naujesni motora 2.0 - 2.2 - 2.8 - 3.2

o i senuosius motorus (2.3 - 3.0) statosi pacios paprasciausios dujos ten lygtai pirmos kartos.

o kaip atskirt tai manau jau is vaizdo atsidares kapota lengvai suprasi kur senas kur naujas motoras

http://img.photobucket.com/albums/v2...cs1974/9-3.jpg

http://media.snimka.bg/3552/013360320.jpg

ryt susisieksiu su pazystamu jis turi 90m 124c 2,3 ir dejo alytuje tiesiogines dujas i mb tj db vazineja be problemu. P.S iranga siuntes is amerikonu.

nu gi nera tiesioginiu duju i 2.3 motora 90 metu , NERA :) nebent pas tavo pazystama butu kokis naujas motoras idetas ... ieskok 2ltr arba 2.2 ir nesuk galvos, ir dujas tiesiogines isidet galesi. kodel butent to 2.3 uzsigeidei :)

turbut kaina lemia tas 2.3 varikli,nes plytos jau kitom kainom eina

sveikas,
is C124 jei renkiesi konkreciai tarp 230CE ir 300CE automatu ir ruosiesi ji uzdujinti tai 230CE stipriai nerekomenduociau. 230CE automatas su dujomis bus "bukas" (o traukos kaip minejei noretai) jei jau pasiryzes dujinti tai vienareiksmiskai rinkis 220CE. brangesnis, retesnis, bet geriau pataupyk ir isigyk si varianta. y ji jau galesi montuoti tiesioginio ipurskimo dujas, o su jomis galia sumazes ne tiek daug kaip su paprastomis antros kartos dujomis.
pirkdamas atkreip demesi y spiruokliu statramsciu kupolus, labai megsta rudyti keltuvo skyles, bagazineje kaireje puseje butinai pakelk kilimus, ten irgi viena silpnuju C124 vietu. perkant svarbiausia bukle ir tavo paties norai. ko pagrinde noretai, nes C124 buvo labai yvairiu komplektaciju.

Dauguma tau sako, kad i 2.3 arba 3.0 neidesi tiesioginio ipurskimo duju. Ju neidesi todel, kad 4 kartos duju iranga "prisijungia" prie variklio kompo ir reguliuoja, koks duju misinys turi buti deginamas. O situose varikliuose tokio daikto, kaip variklio kompas, kaip ir nera, nes cia senesnis mechaninis benzino ipurskimas, todel duju kompas negali prisijungti prie variklio kompo, kurio situose varikliuose paprasciausiai nera. Cia butu tas pat, kas bandyti montuoti duju iranga i anglimis kurenama silumvezi.

kodel butent automato nori?

snd kalbejau su juo tai jis taip pasake pas ji 2,3 90m automatas, motoras nekeistas, mechaninis ipurskimas o dujos stovi tiesiogines, jis jas is amerikonu siuntes 3000 gabaliukus lt paklojo uz ta iranga.

automatas valdo !

cia kaip tik ant dienu draugelis norejo keistis savo masina ir jam siule c124-3.0 :) nu atvaziavo toks tuninguotas kad katu katu :) skelbimo jau nebera, zodziu jo 3.0 duju mieste valgo tik 12l ir kad ir ka jam sakitum pas ji tiek valgo ;) sako tiesiogines idetos, sakau atidarik kapota atidare.. o ten maisituvas stovi ;) sakau kur tiesiogines? sako o kokios cia? :-D zodziu minusu daug sneka tik kad prastumti masina..

kodel automato:) nereik sankabos minkit ir to racego pavaru drozt:D o jai rimtai tai cia forume paskaiciau kad miesto ir priemescio salygom automatas lenkia mechana sanaudomis, o kadandi man jau nlb tetenka toli vazinet tai ir nusprendziau imt automata

paprasik savo draugelio kad ikeltu kur nors nuotrauka ;-) labai knieti paziureti i tas jo dujas

o amerikoj isvis dujos yra? :bounce: ten gi benzas pigus kai velnias

gerai, pasistenkiu gaut foto kaip ten viskas atrodo:)

a plius minus uz kiek zadi kupa imti ?

galvoju gal nuo 5000\6000 tam tarpe, nes noretusi dar ir nusipirkus painvestuot kaip sakoma lietuviui rankas prikist:juokiasi:

del duju, tai man rodos, kad forume kazkas turi istates tiesiogini ipurskima i 300ce-24v, dar klausinejau pas ji ar tikrai..o gal jau ju ir imanoma?

Kiek atsimenu, tai C124 su 2,8l motoru nebuvo gaminamas:ne: tokiu varikliu ėjo sedanai ir universalai:)
Kalbant apie variklius, tai 2,0l geras variklis, bet turi nepigią deficitinę detalę — komutatorių. 2,2l geras galios ir sąnaudų santykis. 3,2 vienareikšmiškai geras. Jei jau galvoji dujint, tai patarčiau 3,2, bet į tokią sumą nelabai įtilpsi...tai lieka 2,2l kurį kažkur forume kažkas pardavinėjo:wave:

as ieskociau 3.2 su idetom tiesioginem dujom... o del automato , viskas labai gerai, tik ziema smagiau lakstyti su mechanu :D nu bet jeigu tau to nereikia, tai zinoma patogiau su automatu :) seip pats esu susidures su 2.3 ir 3.0 senaisiais motorais, tai galiu pasakyt kad nepirkciau 2.3 tuo labiau jei nori dujas det. pats kai ieskojau labai norejau 2.3 bet labai dziaugiuosi kad nusipirkau 3.0 :) ir jei desi dujas i mechanini ipurskima, vezk tokiam meistrui , kuris zino kaip reikia jas ten ideti :)

nuosprendis yra toks kad jieskosiu 2,0 arba 2,2l matoru, nes kiek matau su tuo 2,3 tai gali but rimtu reikalu jaj dujint rosiuos

Geriau 2,2l, jei nerasi 2,2l, tai tada lieka 2,0l

2.0 l, automatas, dujos, rukysi i parodos kalna :D 2.2 tik ziurek :D jei jau tokio nori.

taip,nes su 2ltr komutatoriais tokios problemos :)

2.0 100kw abejoju ar rukis.

tai taip iseina kad 2,2 reik jieskot:)

nevaziuoja nornmaliai tas 2ltr,jei dar automatas- silpnas tikrai,su CLK atsivazinejau 2ltr,tikrai pats prasciausias varijantas,panai gerai :) ir sakau komutatoriu kainu pasiklausk,kuris gan daznai pareina :) neziurekit visi i tuos KW,ne viska jie pasako
pas 2ltr 100kw,pas 2.2 110kw,o skirtumas tikrai nemazas,ta kad tie kw mazai ka sako

pas mane tas 2.0 100kW, nerūkiau dar į kalnus važiuodamas :D važiuoja jis pakankamai gerai, kaip silpniausias Eskes benzininis variklis :)

as nesakau kad negerai, tik manau kaikuriose situacijose jausis diskomfortas ir 10 ir daugiau kw trukumas. ypac kai vaziuosi ne vienas, o pvz 3-4iese. mano manymu silpnokas variklis, pliusas tik taas, kad ekonomiskesnis ir naujasnis. juolab dujos kainuos menazai, jei pirksi be ju, ir pati masina nuo 7k lt prasideda ar bent panasiai. o tu kiek zinau uz 5-6 k ieskai, tai gali ppradet ieskoti seno 3.0 merso :D liks dar saibu ant duju palakstyt :D
YAMATO- statokas tas PARODOS kalnas kaune, td ir pasakiau as tjp :D

ink 3,2 162 kW :wave:

as jei dabar ieskociau coupe, tai tik 3.2 ;)

na is tikro uz 5000lt tai nemanau kad jis plyta paims :)

na jis minejo kad nuo 5000 ;) tai manau pradzia siokia tokia, o ne kaip kiti sako iki 5000 ;)

jei geras varijantas randamas manau galim atrasti tu litu ir pasijimti ji.. nei poto vargti su kledariuku :/

yra pora :) tu 3.2, bet mechanai lyg.. :) vienas visai nieko atrodo, sidabrinis.. va sitas http://www.autogidas.lt/skelbimai/me...119240198.html
bet mechanas.. :D