Vilmami - MB C250d
 

na va, parodysiu ir aš savo naują keturratį draugą. Atvažiavęs iš Vokietijos, ankstesnių šeimininkų nelabai mylėtas, bet jau po truputi virsta i automobilį. 1994 m dyzeliukas, automatas. Traukia neblogai. Labai prasto apetito lyginant su mano 124 300e :D 100 km 6- 7 l. Tikslios matematikos nežinau, nes rimtai paskaičiuoti dar neužsiėmiau. Su pilnut pilnutėliu baku nuvažiavau apie 1000 km.

nu puiku, gerai butu daugiau foto pamatyt, ir salona taip pat

Jauciu turetu neblogai vaziuot ceske su 2.5 varikliu. Imesk daugiau foto.

pamirsau kaip ikelineti foto. Daugiau bus, bet salonas skurdus. Visai paprastas :(

nu..pripazinkim, 83kw nera daug.. bet ramiam vaziavimui pakanka :)

Traukia gerai. Nuo trilitrio persedau, tai nelabai ir skundziuos sita. Aisku, kw tik 83 bet nemieganti masinyte. Pafotkinsiu daugiau kai aptvarkysiu. Yra pakeltu dazu dureliu apacioje, reikia paruosti ziemai, ir butinai poliruoti.

Su mikroįtrūkimais nėra daug :D:D
Gražus W202, motoras teisingas, dėžė irgi:wave: Ratai truputį nuvilia:( Bet čia kiekvieno skonis skirtingas:) Laukiam salono:wave:

nelabai ramiai vaziuoju. Nemoteriskai :geda:

ratai yra jos originalai. Situos perdejau nuo "pensininko" Man ji su senais nesiziurejo:geda:

man asmeniskai tai galetu jis eiti ir geriau

Visai neblogas, ratai tai negražus. Man 83 kw užtenka.

nepastebejau jog moteriskosios lyties atsove esate:geda: tuomet tikrai uzteks ir tu 83kw:wave:

Ankstesnis 132 buvo. Is pradziu labai keista buvo. Bet kai pavaziavau su MB 124 2.5 D 55 kw, tai sita skraidanti:xx:

Na o ratai... Ratai bus skiriamasis zenklas dar dvi savaites:xx:

Kad pas 2,5D 66kW:wave: Vat 2,0D tenkinasi tik 55kW

technine klaida :D.Ziurejau i pasa ten 69 kw :geda:.Bet vistiek buka :xx:

uoj tikrai ne buka, jog moteris taip ismatytu variklius (esama kieki KW ) tikrai reta! :love::wave:

:geda: priklauso. Kai vairuoji auto, reikia kazka ir zinoti. Tikrai niekas nepamatys stovincios salikeleje ir mojuojancios rankele prie masinos kuriai nuleistas ratas.
Tarp kitko, lyrinis nukrypimas. Kai dare diagnostika, kai prisijunge prie masininio kompo, parode kad tai yra 2.5 td. Sake gal kazkas tokio ir yra. Nagi specai, kas tai galetu buti? Apie dyzelius nieko neismanau, nes visa laika su benzininem vazinejau. Turbinos ten tikrai nera, bet kazka neiprasto prie kolektoriaus pamate:mastau:

Pamatė EGR vožtuvą :D Man patinka tokie meistrai :D Vienas genijus ant S124 hidraulikos siurblio yra pasakęs, kad ten turbina:D Mestelk VIN, pažiūrėsiu, gal rimtai motoras pakeistas:confused:

:xx::xx::lithuania:

ziurejau pati. Variklis tas pats:confused: Kas tas EGR voztuvas:confused:



VEHICLE TYPE: Car
MODEL NAME: C 250 DIESEL JAPAN
ENGINE: 605910 12 006200
TRANSMISSION: 722427 03 557561
BODY: 00000
FRONT AXLE: BE1150R1078861231441
ORDER NUMBER: 0421900767
PRODUCTION NUMBER: 8139437
LIGHTS: BOSCH
WIPER: SWF
INTERIOR COLOR: 001A
PAINTS: 481U



RETARDER: 1 940609
DELIVERY DATE: 09/06/94
PRODUCTION ORDER REFERENCE:
RELEASE DATE: 08/06/94

Jis grąžina dalį išmetamųjų dujų atgal į degimo kamerą:) Mėgsta užsikimšti suodžiais. Forume jau buvo kalbėta, net šiandien:)

Stai http://www.mb1.lt/showthread.php?t=5333

anksciau skaiciau ir apie zema variklio temperatura (pas maniske ji 80 nesiekia) ir nerandu kur :confused:

Gali buti kaltas termostatas

vat del tos priezasties ir rausiu foruma. Nepamenu ka rase, nes su ankstesniu tokiu bedu neturejau. O bendrai apie termostato keitima zinau tiek,kad jei silto oro nepucia reikia ziureti ji:xx:

Iškeliu savo temą. Kauniečiai, kas žinot kur gerai variklio diagnostiką atlieka? (išskyrus bonifacijų iš Kaunakiemio g.)
Mano ceške serga didybės manija, ir tvirtai įsitikinus kad ji TD. Jungia prie kompo, rodo kad 2.5 td, jungia prie kito kompo,- išmeta kad 2.5 d bet nenori draugauti. Dar kažką parodė kas eina modeliams nuo 1996 m. Turiu šiokių tokių problemėlių kurios erzina. :confused:

Pagal VIN (o jis automobiliui yra kaip gimimo liudijimas:D) tavo W202 yra 2,5D be turbinos. Pagamintas 1994 06 09. Tau reikia žmogaus, kuris diagnostiką darytų su MB softu, tada viskas matysis. O kad W202 yra be turbinos ir toks išreidėjo iš gamyklos - garantuoju 10000% :wave:

turbiną jam primontavo nuo 95 metų berods rugsėjo mėnesio

Nagi taip. As puikiai zinau kad turbinos ne kvapo. Bet paprasti diagnostikai nesugeba iki jos prisikasti. Rekomendavo viena servisa. Gal iseis kazkas. Ant laisvu ji labai negraziai dirba. Yra barskejimas nuo amortizatoriaus, bet nemanau kad ji pakeitus problema dings. O gal? Kai uzeina, atrodo variklis issoks. Vos vos nuspaudi gaza, kaip laikrodelis dirba.

Tai cia greiciausiai ir bus amortikas. Negi niekas is forumieciu esanciu Kaune negali padeti(pasiziureti) musu kolegei ir patarti?

Siuo metu pats esu ne lietuvoj, pries kaledas grisiu ir jei nieko nesigaus galesiu kada atlekti iki Kauno is Jonavos ir gal ka patarsiu:geda:

:aciu::uuu: pirmiausai ko gero bandysiu amortika keist. Jei ne, tai bus priversta su kompais draugauti. Nes jau stovint sankryzoj geda. Statau ant N padeties, ir lengvai gaza laikau :D

Labas :wave: ankstesniame post'e minėjai "bonifacijų iš Kaunakiemio gatvės" :xx: tau jis darė variklio diagnostika ir vėjų prišnekėjo? Jo vardas Raimis? nes jeigu čia tas pats meistras, tai labai keista,nes aš kelis kartus pas jį buvau,tai likau labai patenkintas jo atliktu darbu, bei patarimais, sudarė vaizdą,kad žmogus išmano ką daro.. Galbūt dar kas nors turite atsiliepimų apie šį meistrelį? :D

tas pats. Bet sitas mersas pas ji nebuvo.Ten zmogelis kaip reikiant susipykes su laiku. Zinau kad jis neblogas, daug kas ji giria, bet tai paskutinis zmogus zemeje i kuri kreipsiuos. Tokios nepagarbos ir nepunktualumo as nemacius. Ankstesni mersa atsiemiau tik aptvarkyta, bet su iki galo neisspresta problema. Ai, zodziu:cenzura: