230CE sunkiai prasidirba esant zemai temperaturai.
 

Sveiki,

kagi isitaise ir mano mb kaskokia liga. pastebejau, kad vestant orams pradejo sunkiai dirbti pirmasias keliolika sekundziu tik paleidus varikli. iki kaskur +7 taip nebuna, jei tik salciau iskarto durniuoja. tik uzvedus apsukos stovi apie 400-500 ir pulsuoja, purtosi. buna uzgesta. jei uzgesta antra karta sunkiai uzsikuria. bandant spausti akseleratoriu gesta, vaizdas lyg siurbtusi.jei spaudi akseleratoriu labai letai sunkiai, trukciodamas renka apsukas.
palaikius ant laisvu kokia minute, arba tik uzvedus ir numynus pedala iki kokiu 5000 rpm ir palaikius kokias 5 sekundes veikia puikiai.
zvakes naujos, laidai geri, skriejikas ir jo dangtelis taipogi apynaujai.
kas galetu buti negerai? kaskaip mastau apie salto paleidimo purkstuka, kaip ji patikrinti? ar buna ju nauju pirkti?

230 CE 1991

Kaip su tepalais reikalai pas tave? Gal prastas tepimas, arba mineralinis tepalas. Kol prasivaikšto gali būti. ;)

tepalai Castrol 10W40 pakeista viskas pries gerus 2 menesius.

apie benzininius variantus beveik neišmanau, tačiau iš elektronikos teorinių žinių, žinau kad prie žemų temperatūrų keičiasi elektronikos detalių parametrai ypač joms senstant kas pilnai gali itakoti viso elektrinio bloko darbą.. Čia tik teorinė prielaida pamąstymui

komutatoriu? kaskaip abejoju.
jauciu reikes stumti pas meistrus ir palikti.

as cia kai atvariau i svecius pas skotu, pas mane irgi uzvedus purtesi, spaudus akseleratoriu vos negesdavo.. sunkiai traukdavo, pasirodo, kad ozkuciai muitininkai kurie beveik isrinke masina buvo :) istrauke zvaklaidi buvo :)ir nepilnai ikise ir tas ziauriai jautesi atsalus orams.
seip salto ipurskimo purstuka reguliuoja rele, gal pradek nuo jos, nors pradziai paziurek sandaruma nepatingek nusijimk kraba,

kur ta rele gyvena?

nu salto uzvedimo purstuka reguliuoja tapati "ovp" rele :)

aisku.

nieko ten stebuklingo nera :)
tik laiko ir noro biskeli skirti reikia. as jau galvojau kad filtras uzsikimso, del to benzo, bet galvoju kad bake stovi dar sietelis :) tai neuzsikimsti taip greit niekaip, poto gal siurblis. o cia jokios estakados nera, ar kokio garazo :)) ir neticia per zvakes perejau :) ir akurat.
pamegink nakti uzvesti su atidaritu kapotu, ir pajudink laidus zvakiu, gal neticia kur musa laidas koks.

na laidai pas mene geri, bet del visa ko dar paziuresiu. bet kaskaip abejoju ar del laidu masina nedirba gerai tik minute po uzvedimo ir tik nuo tam tikros temperaturos.

pas tave 2.3 ane ? viens siurblis stovi, butu du suprasciau, gal vienas uzkirmija :/ ir nelabai paduoda kura 7 purshstukam, na as vistiek pasilikciau prie ovp, reles/laidu/zvakiu

taip 2.3. zvakes keistos pries 2 menesius kartu su tepalais ir visokiais kitokiais filtrais. tai manyciau jos atkrenta. meginsiu knistis su ta ovp.

Durnas klausimas jaučiu:geda: O automatinis patsosas veikia?

kas per automatinis patsosas?

būt juokinga jei nebūt juokinga

patsosas tai liaudiškai yra sklendė oro paėmimo kolektoriuje arba kaip anksčiau būdavo karbiuratoriuje, kurios pagalba šalto variklio paleidimui yra pridaromas arba beveik uždaromas oro padavimas tam kad užvedimo metu būtų pariebintas kuro ir oro mišinys patenkantis į cilindrus.

seniau tai sklendei valdyti būdavo salone troselis su rankenėle, kurį valdydavome rankiniu būdu, dar vėliau tą sklendę buvo sugalvota valdyti šilumai laidžiomis medžiagomis, kurios uždarydavo sklendę atvėsus valdymo spyruoklei ir atidarydavo tai bimetalinei spyruoklei išilus, o dar vėliau ta sklendė buvo pradėta valdyti elektriniu būdu, kuris šiandien vadinamas automatiniu valdymu

Toks dalykėlis, kuris ryte šaltam motorui užkelia apsukas:) Benzininiuose jis irgi yra:) Jei gerai pamenu, tai valdomas vakuumu:)

nu ant dizeliniu masinu senesniu budavo atsimenu tokia rankena patrauki vadindavo patsosniku,o pas mb bent jau w124 yra papildomas purkstukas kuris paduoda daugiau kuro :) ar as kazka ne taip suprantu ?

Na gerai, pas benzininį yra papildomas purkštukas:) Tai arjis veikia gerai arne? Nes kaip suprantu problema yra būtent šaltam motorui

na jis dirba nuo ovp reles, jei ovp veikia ir jis turi veikti

as tai statyciau uz zvakes,zvaklaidzius ir paskirstytoja :)

pralaimejai.

pasiles motoras laiko virs 1000 rpm. maunant iki redlaino perjungiant pavara pasipila liepsnos is duslintuvo :unreal:

uzuodziu kad nevisai klystu ;) juk netgi liepsnos eina :xx:

na juk sakau zvakes naujos, laidus siandien ciupinejau, kraciau ir visaip kitaip ziurejau. nu rupuzes geri. skriejikui ir jo dangteliuj nei 5000 km nera.
varysiu pas meistrus kad sureguliuotu degima, arba liga diagnozuotu. :D

gedimas rastas. skriejikas numustas ir tiek. meginta ydeti analogus. pradziai uz 6 lt tam sutrupejus ikistas uz 11 lt. veikimas irgi nekoks. Nupirkus Bosch viskas susitvarke, beje 2.3 124 merso skriejikas 110 litu :cenzura:

itariu kad ir man tas pats yra :) budavo kad uzsikuri ir apsuko keistai uzkyla virs tukstancio ir stovi kartais net kyla auksciau?

geras kainų skirtumas :)