Is Anglu :)
 

kadangi daug, kazkaip vis pasipildo, tiek skelbimuose, tiek gatvese auto, MB, is anglijos, kyla klausimas ar apsimoka, ten nebrangiai nusipirkus mersiuka, parsivaryti cia, i LT ir persidaryti, perkelti vaira :) gal tikrai iseina taip sakant "islosti" koki 1000 er? :rolleyes:

beje kas yra ta V5 forma?

http://i222.photobucket.com/albums/d...angliskas1.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...gliskas2-1.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...angliskas3.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...angliskas4.jpg

Skelbimo ID: LEN1580985

Kaina Lietuvoje: 12948 Lt (3750 Eur)
Kaina eksportui: 12948 Lt (3750 Eur)
Hansa banko įmoka : 256 Lt (74 Eur)

Šalis: Lietuva


Duomenys:
Pagaminimo data: 1997
Variklis: 5000 cm³
Degalai: Benzinas
Spalva: Juoda, metallic
Kėbulo tipas: Sedanas
Durų skaičius: 4/5
Pavarų dėžė: Automatinė



Ypatumai:
ABS
Išorės temperatūros jutiklis
Šildomos sėdynės
Autopilotas
Kritulių jutiklis
Borto kompiuteris
Lengvojo lydinio ratlankiai
CD grotuvas
Medžio apdaila
Stoglangis
CD keitiklis
Stogo bagažinė
Centrinis užraktas
Odinis salonas
Daugiafunkcinis vairas
Vairas dešinėje
Elektra reguliuojama vairo padėtis
Oro kondicionierius
Vairo stiprintuvas
Elektra reguliuojami veidrodėliai
Oro pagalvės
Elektra valdomi langai
Priekinių žibintų plovimo įtaisas
Elektra valdomos sėdynės
Priežiūros žinynas
Elektroninė klimato kontrolė
Reguliuojama vairo padėtis
Žemųjų dažnių garsiakalbis
Rūko žibintai
Garso aparatūra
Garso stiprintuvas
Signalizacija
GSM telefono instaliacija
Šildomi veidrodėliai


Komentarai:
MB S500 AUTO(5)
----------------------------------
V5
DOKUMENTAI,
LABAI GERAS STOVIS,
SIESIAI PILKA
ODA,
NAUJI 18" AMG DISKAI,
SU NAUJOMIS
PADANGOMIS,
PRIES 4 MEN PIRKTI UZ
£1200,
ELEKTRONINE KLIMATO KONTROLE,
5 PAVARU
AUTOMATINE GREICIU
DEZE,
====================
---------------------
---
------------

E200, E220, E280,
E300
93-94-95
metai
Visi su V5
dokumentais
Ivairios
komplektacijos
Yra su oda,su
ac,lietais
ratais
Kaina
1800e-2400e
Geri
stoviai
------------
-----------------------------
YRA
96-97-98-99metu
E2
30,E240,E280
visi automatai,su
ac,lietais
ratais,
visi ELEGANCE ir
AVANTGARDE.
visi
sidabriniai ir auksiniai
GERI
STOVIAI
Kaina
3000e-4500e
=======================
M
ERCEDES-ai
IS
ANGLIJOS
=======================
Prekyba
naudotais
angliškais

lengvaisiais
automobiliais
=======================



Pardavėjas:
MB S500,
Tel.: 370 698 00338
Šiauliai

Net neverta pradet perdarynet,nes turbut viena sunkiausiai perdaromu masinu!Pradzioj dar apsimdavo perdarynet,dabar net neapsiima!

Laba diena primiausia...

Nu papasakosiu as trumpai kas ta V5 forma. Tai yra toks dokumetas be kurio, net ir persimete vaira masinos nepriseiregistruosi Lietuvoje... Jeigu nera V5 reiskia masina nuimta nuo iskaitos ir tinkama tik siukslynui...

Kas liecia vairu permetinejima, parsivares masina is anglu patspersimetes vaira galesi i ja tik ziureti, o ne vazineti, nebet turi pazystamu, kurie tau suteiktu licenzija, jog masinai vairo mechanizmas pakeistas atitinkant visus reikalavimus licenzijuotoje turincioje tam leidima imoneje. Zodziu daug kas galvoja, kad parsivares masina pigiai atsieis, tai labai apsirinka. Yra imoniu permetinejanciu vairus, bet ne visoms masinoms apsiima arba reikia tureti pazystamu (daug ir galinciu pireiti prie masinos registraciju)

Ai ir is vis kazkaip man nepriimtinai skambetu mano mersas su permestu vairu...

Del reigastracijos problemu nedaug!Pasakyciau net gi labai greit darosi!Draugelis perdarineja,bet dazniausiai ten renault laguna,audi,passat,nu su mersais tikrai neverta!Sau su perdaryta aplamai apsurdas vazinet,tas pats kai skenduses atvaro is amerikos,atrodo viskas pakeista,bet vidus tiesiogine prasme rudyja nerealiai!O ir elektronika nebus tokia kokia buvo!

As tai kazkaip tikrai nenoreciau vazineti su automobiliu, jei zinociau kad jis perdarytas.
Man visada buvo labai didele misle kaip perdarineja masinas, juk del "delov"... Kaip perkelti greiciu deze, kaip vairo kolonele, o apie elektros instaliacija jau nekalbu:D

Nu ko ko dezes tai tikrai nereikia perkelt!!!Pas kai kurias masinas net buna paruosta po kapotu kolonelei vieta pedalam,cilindriukam!

Nu jo, su greiciu deze tai busiu paskubejes:cool::cool:

Na bet pvz sitam S'e kur auksciau nuotraukos idetos tai greiciu deze atrodo atvirkciai ideta nei pas mane. kalbu apie tai kad tos raides - P,R,N,D ir t.t. pas mane vairo pusej, o cia kitoj pusej??????
Tada nieko nesuprantu...

hm.. na aiskumelis, bet kuriuo atveju neverta tokiais dalykais apsiimti, na nebent gali kilti pagunda, jei tai butu nerealiai pigi kaina merso ir jei tas remontas, vairo kilnojamas, nebutu, toks labai jau sudetingas, bet taip sakant jei butu viskas taip patogu ir parpasta, tai ko gero tautieciai is anglu urmu jas varytu, kaip dabar pvz is JAV esant pigiam $ perka viska ir varo, masinas, jachtas, motociklus...

aha idomiai kazkaip :confused:

o kiek tas perdarymas? na mazdaug, arba bent jau kiek seniau tai kainuodavo kai apsiimdavo? (tik idomumo delei, sau to nedaryciau)

paprastom masinom nuo 1500lt.dabar turbut pabrange nesidomejau!Mersui man atrodo buvo nuo 2500lt plius detales!Bet sakau uztekdavo viena kart pabandyt su mersu ir keikdavosi!

pedalu ir vairo perkelimas - maziausia beda, kalbant apie sauguma, patikimuma ir t.t., kas kita su elektros instaliacija - kokybiskai perdaryti ja - reik keisti visa instaliacija, o tai tikrai brangiai gausis. Taip kad visi "perdarinetojai" sujungia, dajungia, t.y. chalturina, o tai patikimumo ar ilgaamziskumo nera jokio.

kalbant apie sudetinguma perdarymo, tai sako, kad 124 vienas is lengviausiai ir greiciausiai perdaromu auto. Tik naujasni modeliai vis sunkiau...

zodziu visiskai neapsimoka, galvos skausma sau pasidarysi, nes kur mechanika tai dar mechanika, bet jau kur elektra tai jau fsio...

aa tai 124 gera is anglu verta :) bet aisku tas zinojimas, kad tavo mersas buvo perdarytas tai kazkaip neramina :D

kadangi cia daug visokiu mecahniku ir masinioriu aplinkui sukasi, tai is ju zinau, kad, kai zmogus sau persimeta, masiniuka labai greit parduoda, nes vat butent kaip tu ir sakai, kad neramina ir vaziuoja kazkaip ne taip...

taip iseina, tas nestabilumo jausmas stumia tik prie vienos isvados, PARDUOTI!

nu jo, o kur daugiau desi, ismesti juk gaila:)

na nepykite, bet cia nusisneka kaikas. greiciu dezes ir visa kita angliskuose/normaluose automobiliuose identiska. ir aplamai daugumoj buna viskas gamykliskai paruosta, kaip kad skyles pedalams ir t.t. didziausias sunkumas rast panele, bei vairo kolonele perkelt. elektra taippat niekuo nesiskiria neskaitant to kad tektu pervyniot laidus visokius is vienos puses i kita. darbo daug bet nieko sudetingo ;)

tai kazkas ir norejo pasakyt, kad meistrai neapsiima del to kad darbo daug, opinigai tie patys, tai kam imtis sudetingesnio darbo jei gali apsiimt lengvesni???

Ir bet kokiu atveju perdaryta masina yra perdaryta

vat tame pervyniojime ir slypi BEDA, kadangi yra paskaiciuoti laidu diametrai, ilgiai, laido sudetis, izoliacija ir t.t., ypac tai liecia valdymo blokus, o kai auksarankiai pradeda vyniot bet kokius turimus laidus, nors kartais jie ir buna panasus, tai tas automobilio patikimumas ir gaunasi, - kaip greiciau atsikratyt, nes turiu dideliu bedu su elektronika, o ypac su islaidom jai....

o tie garaziniai daro tokius navarotus, kad zmogus jei viska zinotum galvotum, gal paciam pasidaryt...

nereikia peikt visu garaziniu, nes yra ir net geru servisu, po kuriu zmogus vaziuoja pas garazini, kad sutvarkytu kaip priklauso.
Tikrai yra garaze dirbanciu zmoniu ir ismananciu savo darba.
Taip pat priklauso ir nuo uzsakovo, jei uzsakovas nori greitai ir pigiai padaryti auto tik pardavimui, tai taip ir padaro... :D

be to reik irgi sugebejimu turet - padaryt is nezinia ko ir kuri laika gerai vaziuotu :)))

Tai as ir turiu omeny tuos kurie pardavimui daro, nes po nupirkimo varome pas kita zmogiuka is garazo ir jis tvarko tai, kad klientas ir kita karta atvaziuotu...

O sugebejimai padaryt nezinia is ko - tai cia siokis tokis talentas...

Nieko pries garazinius neturiu tiesiog kita karta jiems nelieka kas daryti seiminikas duoda tam tikra pinigu suma ir nors per galva persiversk, tai taip ir prasideda burtai...

nu kai atvaro is uk ir daro viska tik an pardavimo tai tada nekas;] bet siaip jei paciam apsiimt tai imanoma pasidaryt viska normaliai.

Kaip ten bebutu tokio perdarymo niekaip negalima lygint su skendusiu automobiliu:) delto kad sviesos jungikliu laidai bus kitoki abs blokas nenumirs, ir visos kitos gyvybiskai svarbiom elektros instaliacijom nieko neturetu nutikt :)

nesupyk bet kazkaip moteriskas labai jau poziuris:) pats automobilis niekuo nesiskiria. nedaro gi atskirai visu detaliu uk rinkai ir ne uk rinkai. viskas vienoda, todel viskas padaroma. va tik del laidu gal kazkoks nepatogumas.

koks skirtumas ar jis perdarytas ar ne jei viskas tvarkingai daryta? gal pats vazineji su perdarytu tik to nezinai, ir viskas tvarkoj ;)

kaip sakoma kai nezinai tai ir neskauda ;]

[QUOTE=Hamann;909]nu kai atvaro is uk ir daro viska tik an pardavimo tai tada nekas;] bet siaip jei paciam apsiimt tai imanoma pasidaryt viska normaliai.

Kaip ten bebutu tokio perdarymo niekaip negalima lygint su skendusiu automobiliu:) delto kad sviesos jungikliu laidai bus kitoki abs blokas nenumirs, ir visos kitos gyvybiskai svarbiom elektros instaliacijom nieko neturetu nutikt :)


na, visada galima is dvieju blogybiu pasirinkt "geresne"... :)

Nu tikrai nesutikciau kad nera skirtumo su kokiu vazinet ar perdarytu ar ne!Pries amerikietiskus tikrai nieko pries,bet angliskas tai jau zemas lygis su tokia masina vazinet,nebent kaip sakai gal kas nepamates nusipirks!

hmm.. na turbut taip iseina, kad opiausia vieta ir lieka elektra, keliant vaira

na ir aisku mieliau, kai zinai kad isvis nieks nedaryta, nekaitaliota :) to jau tikrai nieks nenugincis

Prasau ant Amdriukas nevaryti, draugelis mano:D
O seip tikrai ne bobiska nuomone, zina ne viena vyriski kuris auto persidare sau ir labai greit pardave, nes vis tiek nera taip, kaip neperdarytas... Skirtumas yra tame, kad gamykloj vairas idedamas arba i desine arba i kaire puse ir kai persimeti - tai jau daryta ne gamykloj ir skirtas jis buvo ne musu autostradoj vazineti...

O suzinoti apie auto gali labai greit ar jis perdarytas ar ne:p

tai pala. cia kaip gaunas? jei vazineji ir nezinai tai nezemas lygis, o jei vazineji ir zinai tai jau nebe? logikos 0 :)

As nekalbu apie tuos zmones kur ateina i turgu ir supratimo neturi,apie tas masinas,as kalbu apie tuos kur sau perdarineja!!!

mieli kolegos, esme ir yra ta, kad nieks nenori pirkt kazkokio kitokio, perdaryto automobilio, bet kalba yra apie tai jei tas auto toks pigus ir tu jo taip nori galbut surizikuosi? arba netgi is to susizavejimo, kad nebrangiai gali "prasisukti" netgi nekreipsi demesio i ta perdaryma? bet savaime aisku jei tas perdarymas yra pakankamai sudetingas ir ateityje keliantis dideliu abejoniu del kokybes, aisku kad tas noras gali greitai praeiti, o tai yra gerai kol nenuspirkai masinos, sutaupysi laiko ir pinigu, bet bus labai nemalonu, kai tu jau nusipirksi ir suzinosi kad truputi suklydai ir netokios masinos su ne tokiais niuansais norejai

ok, aiskinu dar karta. gamykloje darant kebula ir dauguma kitu daliu nieks neskirsto kokiai rinkai jos bus skirtos. surinkinejant kolonele deda i kaire arba desine puse. viskas daroma su minimaliais pakeitimais, nes kuo daugiau pakeitimu tuo daugiau bereikalingu islaidu.

juk kai sarnyras nusidevi ir pakeiti nauju, jis jau nebegamikloj idetas. bet automobilis vaziuoja lygiai taippat ;]

o kad persidejo ir pardave tai cia nieko nesako. pazystamam kemi autoservise po sarnyro restauracijos pamirso uzsukt varztus, delto an posukio ratas issinere. bet delto masina nekalta, o kalti kreivarankiai meistrai.

dabar jau pats pirkdamas is skelbimu ir perdarinedamas nieko nebesutaupysi :)
vienintelis sutaupymas butu paciam is uk parsivezus automobili sau darytis;]

Tai dabar dar pasakyk, kad gamykloj darydami automobili su desinej pusej vairu jie dar galvoja, kad kazkas nusipirkes ji perdarines ir viskastengiasi padaryti taip, kad tam kazkam butu lengviau...

As nesakau kad detales kitokios, bet kadangi kalba buvo apie elektra, tai yra gamykla kuri surinkineja laidus vienas rinkinys yra skirtas desines puses vairui, kitas kaires... Kam tada tuos laidus pervynioti jeigu viskas identiska ir idealu???

Ir apskirtai prie ko cia sarnyras???

Hm nejaugi verta parvarytas is uk pardavinet cia, LT? kad man toks vaizdas kad nelabai kas jas perka :rolleyes: plius jei dar tie perdarymai nera tokie populiarus

dalims tokias masinas perka, bet kuo daugiau ju parveza tuo maziau ju nuperka

pati pamastyk. pigiau daryt visus kebulus simetriskus kad tiktu ir vienai rinkai ir kitai, ar daryt dvieju rusiu skirtingom rinkom?

o kas liecia laidus tai po kapotu sudeliota nebesimetriskai viskas. akumas tarkim stovi desineje puseje, tad nuo jo laidus nutemt iki kaires puses priekiniu dureliu ir desines, yra skirtingas atstumas.

butu malonujei pati pamastytumete pries puldama gincytis ;)


o sarnyras prie to kad net ir paprastus darbus atlikdami meistrai susimauna. tai ka jau cia kalbet apie koloneles, pedejimus. jei lievai perdare viska, tai lievai ir vaziavo. delto ir pardave.