Greiciu deze: Comfort(winter) sport(summer) mode
 

Pas mane prie rankenos mygtukas yra W ir S. Ant w ji pradeda vaziuoti nuo 2 begio.
facelifte knopkes jau kitokios: sport ir comfort. comfort taip pat nuo 2 vaziuoja.
Pas mane porse kai ant Drive irgi nuo 2 vaziuoja, nuo pirmo pajudet galima tik ijungus manual rezima.
Kaip sveikiau dezei, ar nuo 2begio daugiau kuro valgo?

dezei sveikiau nedrozt jos ir tepalus keist, o kaip pajudesi jokio skirtumo. O kuro rys nuo antros daugiau.

Todėl, kad ten žiemos rėžimas. Startuoja nuo antro bėgio, kad ratai neprasisukinėtų ir plius važiuojant žiemos rėžimu apsukos mažiau užkyla, anksčiau perjunginėja bėgius. Žiemą kartais tikria praverčia, bet vasara niekada nenaudoju :)

Bet keista del porsho. Ten automatiniam rezime vaziuoja TIK nuo antro. O jei manual padarai, kad su mygtukais jungtusi, tik tokiu atveju isvis imanoma pirma begi imesti. Siaip jis nenaudojamas

tai vat veliau susiprotejo ir padare nuo pirmos :)

Bet dabar pagalvojau, kad ne nuo 2 begio turetu judet mersas, tik toks vaizdas, kad sankaba buksuoja, duodi gazo, o jis is leto juda. Del porsho, nieko pasakyt negaliu, nebuvau niekada susidures. Blemba, net idomu pasidare, reiks isbandyti pas save kaip ten yra su tuo ziemos rezimu :)

ziemos rezimas nuo antro startuoja, jokia ten sankaba nebuksuoja

su W211 žiemos režimu daugiau gazo reikia spausti, kad pajudėti iš vietos, nesuprasdavau kas darosi, kai duodi gazo, vos juda, daugiau duodi, tai prasikasa ir šauna į priekį... pasirodo žiemos režimas buvo :) normaliu režimu viskas gražiai tolygiai :)

žiemos režimas yra padėjęs ne kartą ;) ypač buvusią žiemą...

As tai niekad nenaudajau dar per visa eksplotavimo laikotarpi.

As tai naudodavau daznai, ir tikrai labai pagelbedavo.. Ipatingai kiemuose..
Bet ir kai turejau w220 buvau isigandes, kad deze gryba pjauna, kol nesuzinojau ka reiskia tas mygtukas.. Pasirodo jis buvo ijungtas, ir jauciau kad sunkiai juda is vietos, reikia daug spausti kad staigiau pajudetu.. paskui pamaciau kad w ijungta.. Manau ne vienam taip galejo atsitikt :xx:

As tai ir daznai naudodavau, ypac kai plikledis, ar siaip slidu. is vietos lengviau judedavo.

O, b***t :D

Manydavau, kad cia Sport ir paprastas rezimai ^^ Tai visad ant W vazinedavau.

Ta durna galva durna :shame:

kai pirkau masina paprasiau pardavejo pravezht su vejeliu, sako OK, tuoj sport rezhima ijungsiu tik :D tik po to kai nusipirkau persisiunciau manual'a ir suzinojau ka is tikruju reiskia sitas mygtukas :)

Labai daug kas nezino sito reikalo ir vazineja visada su W :)

ir labai svarbu,kad W rezime vaziuojant nuo kalno laikosi pavara.

o pas mane yra c ir s mygtukai, tai su kuriuo ziema su kuriuo vasara? cia kalba eina apie w211,nes is vietos pajudant ir man duodi gazo o jis vos vos pajuda, duodi dar daugiau tai sauna kai raketa...

C - comfort ( tas pats kas w) startuoja antru begiu. O s (sport (anksciau buvo standat)) startuoja pirmu begiu.

Ir man tas pats. Gėda... :D dabar persijungsiu C tik per liūtis ir slidžiam kely. Kuro sąnaudos turbūt irgi mažesnės ant S rėžimo (nes man įtartinai kiek per didelės visad būdavo)?

vžinėkit ant s "standart" , mažiau drožia sankabą. Čia ką pajusit su w "winter" : Earlier upshifts; car starts in 2nd gear; hill-holder function; softer action from torque converter; lower reverse gear. Pavažinėjus su winter režimu standart režimas adaptuojasi ir tampa ramesnis.

o veliau pasakoja kokios miegancios MB dezes :D

Glutaminas lyg rase, kad perletai galvoja jo W215 deze. Mano C'eshkej tokia pat deze, nu tikrai nera ji perleta, reaguoja zaibishkai visada. Gal is tikruju winter mode vazinejo :)

kad pas tave turbut amg speedshift deze kaip s55amg

Velnias zino, bet cia vistiek 722.6 deze, tik perdavimo skaiciai kitokie ir tiek, ar ne?

bus labiau modifikuota.

Ar deze modifikuojasi ? Gal gali papasakoti kaip ?