230ce nedirba saltas motoras
 

sveiki iskilo problema kai uzvedi salta varikli jis dirba graziai bet tik palieti , gaza gesta ir nevaziuoja saudo . variklis 2.3 . pakeista zvakes , skriejikas , paskirstymo dangtelis , laidai paskirstimo , viskas naujom dalim . lemda tikrino gera , keiciau kompa kur uz akumo stovi vis tiek tas pats . kai isyla viskas gerai dirba puikiai . visas fiskes irgi su wd supurskiau , gal kas turit kokiu minciu arba koki specialista kaune kad tikrai suprastu ka daro .

o ta rele su saugikliu ar zhiurejai,ta kur stovi shalia akumo ? Dar ta bachkute prie krabo, gali grybauti. Nepamenu,kaip ten kas tiksliai vadinasi, bet benzininiu 124 mersu savininkai supranta, apie ka kalbu. Jei ka ,pataisys mane.

kada pasireiske ta problema?
cia ant ko saudo duju benzo?
stebuklu nebuna problema visai salia.. tik pradek nuo A pasakot

viskas prasidejo staigiai , saudo ant benzo kai gaza spaudi . ziurejau ir ta rele su saugikliais pas mane ten 2 saugikliai ant jos stovi , jie geri . dar galvoju patikrint temperaturini davikli bet nezinau kur jis stovi .

ant 2.3 varikliu jie kazkur prieki galvos stovi jeigu gerai atsimenu, ten kelios vakumines jungiasi, ir berots zalios spalvos yra tas termo daviklis, bet kad jis kalbas netikiu.neturiu net zalio supratimo kodel, butu lenda jis tiesiog dustu, bet nesauditu, zvakes - per prievarta apsukas imti.. o cia saudo ant salto, o siltas jau viskas ore..
gumas/slanges patikrinai?

tikrinau slangas su eteriu visur sandaru . o tai tikrai tas temp. daviklis vakuminis ? kazkaip galvojau kad tie kur elektriniai

kur as minejau kad jis vakuminis? rasiau salia vakuminiu, tuoj rasiu fotke kokia nors..
ir dar klausimas kaip tu ten tikrinai su savo tuo eteriniu jeigu ten vos ranka lenda? :))

http://www.benzworld.org/forums/atta...emp-230e-2.jpg

ai sitas , nu bandysiu pakeist dar . as ta dabar vakumini dar pakeiciau bet tas pats o purskiau is apaciuos apsauga variklio nuemes ten vietos sociai.

koki vakumini? kazkaip tu per aplinkui problemas sprendi. zodziu einu tankiukus kalti :))

miki , pas mane tas daviklis kur rodei su 2 kontaktais, ji pakeiciau vis tiek tas pats skaiciau nemazai temu mb forume, ten minejai kad slangos truke gali buti i lev bet manau ir karstas tada nedirbtu . ir dar norejau tave paklaust ka daro tas daviklis pats pirmas su 2 fiskem nuotraukoj ten tik ventiliatoriu sujungia ar dar ka daro jis?

as tau apie slanges rasiau, bet tu sakiai jos sveikos, nes tikrinai is apacios :)) ir ant silto variklis dirba visai kitaip nei ant salto, su pratrukusiom ar kiaurom slangem.
seip tas pirmas ir turejo buti termo daviklis, zalias jis toks, dvieju kontaktu. o ta kur strelike nupiesta kazieno, ten tepalo spaudimo speju :>
kai atsukai savo ta davikli ar matei antifriza? butu 3.0 tiksliai pasakiau, prie 2.3 senai nelindau, neatsimenu

nu jo ira ten antifrizas ,buvau atsukes tik kaip ji patikrint ar jis geras ?nes srote negaunu ,o naujas 150litu biski daugokai , kai dar neaisku ar jis kaltas. siandien ryte kaip laikrodis dirbo, vakare atveso ir vel nedirba kol saltas .

jeigu turi laiko gali uzvedus su testeriu ziureti kaip varza tinka, jeigu toligiai/graziai vadinasi sveikas, jeigu neturi laiko, ishsuk ji i koki puoduka su karstu vandeniu imerk, ir tada ziurek su testeriu, varza nuosekliai graziai turi kisti.

tai miki , ta daro tas kur su rodykle pazymetas nuotraukoj tik pas mane 2 kontaktai. i kamera idejau rode 19 omu sylant mazeja o tas pirmas pats, tai kai matavau nieko nerode , bet pardej naujas irgi nieko nerode , bet pardavejas sake tipo jis tik valdo ventiliatoriu radijatoriaus. tai nezinau bet ten 3 kontaktai iseina is jo tai gal ne vien ta ventiliatoriu jungia?

palauk ateis ribiatos pas ka yra 2.3 galva, ir pasakis ka jis daro :) seip dar klausimas kiek laiko pastoveti jin turi kad uzvedant bradeda burbuliuoti kaip sakai? ar uztenka per nakti pastoveti?

nezinau, zodziu tai gerai buna tai blogai ,uztenka pastovet kokias 7 valandas , zodziu dabar ir karstas kazkaip neprsiima gazo , bet kai atjungi kompa kur pirmas uz akumo stovi viskas ok, kaip laikrodis . reik meistro gero ieskot , bet kad dabar visi tik fiske bemoka prijungt ir paskaityt ka kompas parase ir uz tai 80 lt.nugrezt . o jau kur reik pagalvot tai neapsimoka.

kuri kompa? ten yra didieji blokai, vienas ECU, kitas ABS controleris, ir keleta maziuku, priklausomai nuo komplektacijos, gali buti kondiskes, gali buti kick-down,asd.. :)

pas mane 3 stovi atjungiu pati pirma parasyta jetronik kai suprantu su ipurskimu susijes

jetcronikas maziukas turetu buti toks kaip cigareciu pakelis

Nezhiurejai to blokelio.kur dvi dideles fishkes maunasi ir vamzdelis kazhkoks vakuminis ? Gal gumyte nuejo ant tos fishkes ir dregmes pritraukia? Vargiai aishku, bet zhiuriu tu chia gimdai ir bedos nerandi,-patikrink,blogiau nebus. Man kazhkada buvo,kad irgi varikli vos nepakeichiau, o pasirodo viena fishke nebuvo gerai uzhmauta, tai irgi chiaudejo, ypach shaltas gesdavo.

nu jo biski didesnis , bet matai as ji is sroto buvau kita dejes vis tiek tas pats iki jo kazkas negerai taip iseina

na jis gauna maitinima is OVP reles, cia ta su saugikliais,kuria salia matei,permatoma korke.
del visa pikto pamegink pakeisti saugiklius, nes kad jie atrodo normalus nereiskia kad jie yra sveiki, dar pamegink pacia ovp atsidarit gal rasi ka prikepusi,ar atsiluzusi koki kontakta.

nu rytoj paziuresiu butinai . bet tik nesupsantu kaip be kompo geriau dirba nei su juo .

nznau, jetronicas rele seip turetu atjungti siurbliukus,kiek suprantu :S

beda isspresta.buvo kalta kazkokia dezute prie ipurskimo , kaip sake kur mato sklendes padeti .

Maladec, kad atkasei bėdą. Gali gal padaryt foto kur stovi ta dėžutė ? Man bėda panaši. Ryte užkuriu mašiną, ir prilietus pedalą dūsta. Labai lėtai spaudžiant pedalą tai pakyla apsukos.