Nusprogo galiniai amortizatoriai. Pagelbėkit
 

turiu 87 124 mersedesa universala 250D ir matomai nusprogo galiniai amortikai nes radau tepalo bala ir lašejo nuo amortizatoriaus... pas mane ten kaip man aiškino kažkokie pasipumpuojami hidrauliniai amortikai... nuo variklio pasipumpuoja kai prikrauni kad nebrauktum dugno. vienas klausimas neramina pagrindinis ar ten tas tepalas ištekėjo nebus kad kasnors su tuo dapumpavimu užsilenks ? ir kitas klausimas kiek tie amortikai kainuoja jei brangūs ar restauruot galima ir jei variantas ar galima juos paprastais pakeist ?

labai pagelbėtumėt jei atsakytumėt :)

dar klausimukas ka reiškia salone lempute kartais mirkteli toks ratukas ir aplink ja punktyriniai brukšniukai kai stabdi stovint vietoj spusteli tai pranyksta tai atsiranda kartais ?

ratukas su punktyrais reiskia kad stabdziu kaladeles i pabaiga, arba tiesiog kaladeliu daviklis gryba pjauna, o kas liecia amortikus, tai paprastais pakeist neina, bet Edgis zino kur restauruoja.

gal žinai kiek restauravimas kainuoja ir ar laiko dar kiek po restauracijos ?

jei atmintis nepaveda, kazka apie 400lt restauracija, tik nepamenu ar vieno ar abieju amortiku. o seip kiek zinau visi restauratoriai metams garantija duoda

Bent jau sedanui perdaro nesunkiai tuos hidraulinius į paprastus, vamzdelius užglušina ir baigta.

ta prasme vamzdelius kur nuo variklio ateina ? o kas ten nuo to variklio ateina oras suspaustas ar tepalai kokie ??

Viskas restauruojama. Max 250Lt už vienetą būdavo. Nežinau iš kokio miesto esi, Šiauliuose pasakyčiau kur vežti. Veži pas hidraulikos meistrus, restauruos. Nauji kainuoja daug. Kiek bakelyje yra skysčio? Kadangi 87m, tai bakelis turėtų būti netoli langų plovimo skysčio bakelio, toks apvalus, lyg spyruokle apjuostas.

Čia ne sedanas. Ir sedanui nėra taip paprasta, ypač jei ASD yra. Užsandarinus nieko nepakeisi, ypač jei sferos mirs. Tada josi ir nežinosi kodėl joji. Plius spyruokles irgi reiks keisti.

Ten vaikšto hidraulinis tepalas. Nieko ten nesandarink, pirma išsiimk amortizatorius ir nuvežk restauruoti.

esu šaliai Vilniaus . gal kas žinot gerų reustauruotojų čia ? dar klausimas o gali būt kad ta tokia žarnelė ateinanti i amortizatorių būtų nusporgus tada išbėgo tepalas ir abu amortizatoriai nusėdo ir neveikia ?

Visko gali būti, kol nepakiši savęs po mašina ir nepažiūrėsiu, tol nieko nežinosi. Pripilk tepalo, užkurk mašiną ir varyk ant duobės, o toliau jau žiūrėk kur leidžia.

nu gal ir ta žarna išleido nes argi gali vienu metu abu amortikai nusprogt? po naujų reiks vežt i servisiuka šalia žiūrėt ... o koks ten tepalas turi piltis ?

Specialus hidraulinis, deja specifikacijų nebeieškosiu, nes nebekyla ranka, forume tikrai yra info, tik reikia netingėti paieškoti.

paieškosiu aš čia naujokas :)

Sveiki. Aš forume naujokas, bet paskaitinėju jau senokai. Taipogi turiu 124 universalą. Pirkau jį su abiem išbėgusiais amortizatoriais. Kai sužinojau naujų kainas - pasišiaušė plaukai. Tačiau, perėjau per skelbimus ardomų universalų, nupirkau, žinoma, naudotus, bet sveikus. Sumokėjau po 70 litų. Žinoma, galima sakyti, jog naudotos dalys - katė maiše, taip ir yra, restauruoti, ar nauji patikimiau, tačiau kaina kalba pati už save. :)

gal gali pasakyt kur pirkai ?gal kokia dideli šrota žinai vilniuj ? žinant restauravimo ar naujų kainas tai surizikuočiau toki varianta imt juolab kad montavimas viso 80 litų kainuos

Vilniuje nežinau absuoliučiai nieko. Pirkau Kaune. Ieškojau skelbimuose ardomų, važiavau pasiimti į tokius kaip ir garažus aleksote Dariaus ir Girėno gatvėj. Tikslaus adreso nepamenu, bet ten ardo ne vien mersus, visokių mašinų dalių ten pilna. Pamėgink paskambint per skelbimus Vilniuje :)

na va nusipirkau naudotus amortikus jonavoj draugai operatyviai atvežė sumontavo servise bet po dienos radau balute po ratu ... susinervinau labai nes man čia kaip vaikas kad sirgtu... nuvariau vel i servisa pasirodo ten vietoj metalines žarnelės perdaryta vienoj pusej i hasaflex lanksčia žarna ir per sujungima varvejo kadangi mestriukas jaunas mačiau kad nelabai randa sprendimo būdų tai pasiūliau apvynioti sriegi pakulom, kas buvo ir padaryta ir dabar kolkas neleidžia rodos :) o amortikai nešlampa viska gerai laiko :) :drug:

Šiek tiek prikelsiu seną temą. Smalsumas neduoda ramybės, o gal kada ir pačiam teks taip pasidaryti. Žodžiu, legendomis apipintas perdarymas iš hidraulinio galo į paprastą. Iš nemažai ko girdėjau, kad perdaroma, bet nuo ko tiksliai dedami amortikai ir spyruoklės, niekas tiksliai nepasako. :) Suprantu, toks remontas tikrų tikriausias būrimas, bet vistiek. Vieni kalba, kad pritaiko amortikus nuo Volkswagen Transporter ir "devyniolikto" merso priekines spyruokles, kiti sako, kad nuo kažkokio Nissano amortizatoriai daugmaž pagal ilgį tinka, kiti kalba, kad sedano amortikus sudeda, kas be abejo yra visiška nesamonė. Ar gali kas atsakyti tiksliai kaip ten kas ir nuo kokių mašinų liaudies meistrai sukiša keičiamas detales?

man siūlė visą tą perdarymą už 900 litų atlikti sake reikia keisti spyruokles. amortikus ir dar ten kažka jie ten virina ir panašiai. tokia kaina manęs kažkaip nesužavėjo jau geriau būčiau naujus amortikus pirkes po 600 ltir dėjęs. bet kolkas naudotus idėjau ir veikia neleidžia skysčio.

oi ne karta gelbejo mane ta hidraulika veziojant viskoki chlama :) kazkada tiek prikrovem kad hidraulikos slangas truko :xx:

tai va čia tas pats kaip sugestu elektriniai langų pakėlėjai tai už dafiga pinigų pasiulytų perdaryt i rankinius .,... nu ar to reikia ?

Kad sistema puiki kol negenda, tai aišku. Pats visą nedidelio bulviakasio derlių iš laukų išsivežiau vienu kartu. :D Bet klausimas ne tame. Kai pirkau savo universalą, daug klausinėjau pas žmones ne internete apie šitą sistemą ir perdarymą. Vieni sako - neįmanoma, kiti sako įmanoma ir labai paprasta, treti sako nežinau, Pašilės gatvėj užklausiau taip prabėgom, sako vieną darėm, bet gaunasi susmukęs galas, taip ir nepavyko suvokt kaip jis gali gautis susmukęs. Ir niekas negali pasakyt tiksliai kokius amortizatorius ir kokias spyruokles deda, arba kas pasako, tai skirtingai. Užtai ir užklausiau, gal kas daręs šitą burtą ir žino tiksliai. Suprantu, kad galbūt čia geriau atsakytų koks taksistas, lakstantis su universalu, o ne mersų fanai, kurie neigiamai vertina visokius būrimus(ir gerai daro), bet vistiek reikia pamėginti sužinoti ir iš čia :)

tai nesuprantu pas tave jie sugedo ??? jei sveiki tai kam tu čia domiesi nesamonėm ??

jei nori s124 galą perdaryt, dedi 190 merso priekines spyruokles ir (jei neklystu) VW transporter T3 priekinius amortizatorius.

Jei turi noro, tai galiu net Kamazo linges pritaikyt. Viskas yra padaroma ir perdaroma, nes žmonės ir kosminius laivus sukonstruoja

dafiga tu perdarytu man kiek siulo pirkt ardymui s124 pirmiausia klausiu ar yra hidraulika jei nera tai neperku nebent pusvelciui :) o pasiulimu be hidraulikos dafiga jau buvo. kaip ka ten stato nesidomejau bet faktas tas kad perdarytu pilna ir tikrai ne vienetai.

o kaip atskirti ar jie perdaryti ar ne?
bent jau pas mane bmw kai buvo tai tik uzhvedi ir galas pasikelia automatishkai,o merse to nera

merse ir neturi pasikelt tiesiog kai tu prikrauni daug svorio jis nenusileidžia :D bent jau aš taip suprantu :) nu kai buvo išbėgęs skystis kai amortikai nusprogo tai nusileides galas buvo ir siubavo ant gulinčiu mentu kai reikalas :D

Užteks ir sedano 124 galinių spyruoklių:) Tik prasmės to perdarymo aš vistiek nesuvokiu:)


Mersas palaiko vienodą aukštį, čia ne citroenas, kad nusileistų užgesinus:) O atskirti galima pažiūrėjus į pačius amortizatorius.

Edgarai, normaliai važinėt užteks ir sedano, bet norint nors 500 kg vežt, sedano spyruoklės per silpnos. Bet su 190 priekinėm spyruoklėm tuščias be krovinio važiuoja s124 kaip koks GAZ-53 pagal galo kietumą :xx:

Daliau, norint 500kg vežt būtų prasmingiau likti su hidrauline pakaba:) O w201 spyruoklės irgi pagal variklius skirstomos, tai nuo kurio dėti?

tiek tu tiek aš kasdien susiduriame su tautiečių pageidavimais "padaryk, kad būt pigiau" O toliau ne mūsų galvos skausmas.
Paklausė žmogus - atsakiau ko norėjo išgirst.
Paprašys padaryti - padarysiu. Svarbu, kad pinigus mokėtų, o kaip toliau toks frankenšteinas važiuos, mums iki lempučių. Klijento noras mums įsakymas, o jei už tą klijento norą dar ir pinigus gauni, tai ko daugiau norėt? :xx:

Sakau, jei klijentas pageidaus ir dar mokės pinigus, tai ir KAMAZo linges sudėsiu, svarbu kad jam būt gerai ir išvažiuotų patenkintas, kad gavo ko norėjo.

:good::xx::xx:

Teisybė, net neturiu ką pridurt:)

ui skaudi tema... :) praita vasara įsigijau 124 universala namuciu parvazevau su :bounce: galu be nieko... aisku pasidomejas kadnauji kainuoja pie 1400,- ismetes i siuksledėze senuosius (ko nereikejo daryti) pradėjau konstruoti tai dar ir siais metais konstruoju dabar sudėjau Transporterio per klaida užmates kad ilgis atitinka tik kaip sakot spyruokles pakeisti reikia nes jų eiga labai didelė ir gali sudundenti naujus ir jau ne pirmus amortikus :xx: o siaip sakiau kad ranku nenuleisiu ir išrasiu ta prakeikta dviratį iš naujo nes sunkumų nevezioju o ir siaip principo reikalas pasidarė perkasti sita sistema juo labiau as uz lowRide (sužeminimus) tai man patinka kai velkasi dugnu :seile2:

jei patinka lowride, tai kai sugenda pakaba, tiesiog nieko daryt nereikia :D

nu kai nusprogo amortikai buvo nukrite (lowride) tai dabar kažkas atsitiko įdomaus tik atvirkščiai atrodo kaip kaimiečio bulka kus privaryta senu padangu gabalu i spyruokles... kaip suprantu hidrauliniai amortikai išsikėlė... ir nenukrenta ... važiuoju kaip ant taburetės. jei kam buvo toks nutikimas patarkit ką daryti o jei ne tai gal žinot kokiu principu tas mersas supranta kad galas užkrautas ir kad reikia pasipompuot amortikus ?

reguliatoriaus svirtele gal nuluzo

kur ji turėtų būti ir kaip ją sutaisyti ??

sveiki , o gal kazkas esat uzmate kaip reguliuojais pagal koki nors manuala, si pakaba? as taip isivaiduoju reikia ikrauti tam tikra svori ir td reguliuot svirtele....

pasakykit amn dėl dievo kur ta svirtelė yra ?? :D

turėtų būti bent jau dvi - viena priekiui, kita galui, nebent pneumatinis tik galas, tuomet turėtų būti gale, kažkur ties stabilizatoriais, šakėm ir pan, ieškoti reikia :)