w210 uzstrigo P
 

gal kas buvo susidure su tokia problema?pastaciau kieme masina,atejau po val ir atejas vaziouot neisjungiu P padeties.begiu svirtis siek tiek juda bet stipriau patraukus lygtais isijungia laisvas begis,bet taip vos vos kabinant.kas gali but?gal kokia traukute?buvau palindes po apacia bet ten nelabai maciau kur ta svirtele
w210 2.0 96m. APD

O nebus kazkas su trosu kur eina nuo begiu svirties iki spyneles? ar stabdziu varlyte?

na tos svirtelės ir nepamatysi tik palindęs po apačia. Tam reik duobės ar keltuvo.
Idomu ar trosas nebus nutrūkęs ar atsikabinęs, kur neleidžia iš P padėties išvest selektoriaus kol stabdis napaspaustas?

nuo selektoriaus iki spynelės kur eina trosas, tai tik skirtas tam, kad raktelį galėtum ištraukti iš spynelės kada selektorius pastatytas ant P

jo,ten nera to blokavimo kad reiktu spaust stabdi jei nori isjungt P.

kaip tai nėra? Jis turi būt, nebent kažkas jau išmetė

nezinau bet nera,cia ta vakumine 4 begiu deze.ten taip ar taip ta svirtis laiptais eina,ne taip kaip pas audi.nu bet jei galit paaiskinkit sistema nuo begiu svirties iki dezes,kas ten kaip stovi ir is kurios puses lengviau prieit ranka uzkisus nes esu ne lt o daugiabucio kieme ir mano keltuvas bus domkratas :(

bent jau kiek prisimenu tai jo nebuvo.o kaip tas fiksavimas veikia?ties kuria vieta fiksuoja?nes pvz pas audi tai prie pacios svirties

eilinį kartą miręs reikalas, bet parašysių ką žinau.

Iki lempučių kokiais laiptais ar kopėčiom pas tave vaikšto pavarų svirtis. Čia MB o ne audzi.

Apačioj mašinos yra tik viena vienintelė traukė padaryta iš 8 mm strypo su dviem užlenktais galais po 1cm. Ta traukė jungia pavarų jungimo selektoriaus traukutę (kuri tiesiogiai išeina iš vadinkim ryčiago) ir tas strypas kitame gale jungiasi prie vienintelės dėžėje pavarų jungimo svirties.

Visas tas mechanizmas randasi dėžės kairėje (vairuotojo) pusėje. Kad jį pamatyti dar reikės nusisukti plastmasinę pavarų dėžės apsaugą. Ir kiek pamenu dar kažkas ten trukdo ar tai aliuminė apsauga kažkokia ar kas, bet pasiekt neapsidraskius rankų yra ką veikt.

trosas fiksuoja selektorių, kad netyčia neijungtum važiavimo padėties, prieš tai nenuspaudęs stabdžio pedalo. Beje ne tik MB turi tą navarotą, tiksliau apsauga bet ir VW, audi ir kirti auto su APD

viskas aisku,dekui bent uz tiek,dabar bent jau zinau kuriam gale ieskot tos traukes

geriausiu atveju ji pas tave bus atsikabinusi nuo dėžės traukė, jei nukrito fiksatorius (tokia metalinė fiksuojanti plokštelė ant traukės galo) ir isirėmusi į ką nors, bet tam dalykui teduodu tik 1 procentą iš 100

pamatysi palindes po masina, viena trauke, vaiksto tik pirmyn ir atgal. man pora kartu irgi buvo kad negalejau perjungt begio, pasirodo i selektoriu ikrite buvo kazkas, centas ar kazkas panasaus :)

daliau - pas mane nenuspaudes stabdzio , P neisjungsi, bet uzgesint masina ir istraukt rakta galiu ir ant D, taip ir turi but? ar turi neduot rakto istraukt?

jei spynoje vežioji tokį ryšulį raktų kaip pas mane, tai visko gali būt, kad ir važiuojant galėsi tuoj raktą išsitraukti :xx:

Jei spyna tvarkoje ir trosas su viskuo kas jam priklauso - raktą gali ištraukt tik kai selektorių pastatai ant P. Beje čia galioja irgi beveik visiems modeliams (mano žmonos audinėje irgi tas pats)

Beje nuo selektoriaus eina du trosai - vienas link stabdžio pedalo kitas į užvedimo spyną

O deja Tomskis irgi logišką idėją davė, kad pro selektoriaus svirties laiptuotą eigos skylę galėjo ikrist svetimkūnis ir papult po svirties burbulu

ten jau buvau nusidraskes,jokie pasaliniu detaliu nera.

raktai tvarkoj, tik signos pultelis, spyna buves savininkas zinau kad keite, gal kazko nedajunge? ten tipo normalus trosas turi but spynoj, ne seip laidelis kazkoks?

negi nežinai kuo skiriasi MB spynos automatui ir mechankei?
Gal dar nežinai kad ir benzo bei dyzelio spynos neturi arba turi 10 mm skylę korpuse :xx:

Tikėjausi iš tavęs daugiau :xx:

jei pas tave įdėta spyna dyzelio, bet nuo mechankės, tai tas trosas nuo dėžės ir nepajungtas, nes jo paprasčiausiai nėra kur pajungt spynoje arba spyna jau gerokai pamalta.

Kol nepervedi selektoriaus į P tol negali atsukt rakto iki tos padėties kur gali jį ištraukt, o kai pervedi į P tada raktas dar pasisuka kokius 2 mm ir jį tada jau gali ištraukt

dadėsiu dar keletą minčių šios temos autoriui.

Kol neijungtas degimas, tol maigyk nemaigęs stabdžio pedalo, visvien selektoriaus iš P neišprašysi kai viskas mašinoje veikia tvarkingai. Ar užtenka tik šiek tiek pasukt raktelį, kad stabdžio pedalą nuspaudus atleistų selektorių. Dabar tik šiek tiek jau susimaišiau, nes prie MB nebesėdžiu

jei auto stovi ikalneje irgi buna sunku "ištraukti " iš parkingo selektoriu.Kad trauke atsikabinus ,nelabai imanomas dalykas.Gal but pats traukes antgalis kuris yra iš aliuminio lydinio ir ant kurio dedasi dar plastikine centravimo ivore,yra išplaktas ir traukes eiga pasidare šiek tiek ilgesne ,del ko galejo užsiskersuoti pati trauke .

i pirma padeti rakteli pasukus ir nuspaudus stabdi, atsirakina selektrorius. o vat pas arbuza w210 buvo taip kad kai nuspaudi stabdi, tada nepasuksi rakto ir neuzvesi masinos

gedimas sutaisytas.nutrukes troselis ir tas uzraktas blokavo.dekui visiem uz patarimus