Nebepucia turbina. W202 C220 CDI
 

Reikalas toks, kad uzsikurus kol nenustoju ir nepradedu vel vaziuoti turbina veikia, bet tik uztenka sustoti prie sviesoforo, pajudejus neber traukos. Tikrinom vakuumus, slangutes nekiauros, grybukas su sklende prie turbinos veikia be priekaistu. Kame gali buti problemos? negi pati sraige i pabaiga eina? Uzgesinus bent 30 sekundiu ir uzkurus bei istisai vaziuojant, nelaikant ant laisvu apsuku pucia, trauka gera.

Labiau panašu į elektronikos problemą... :)

Kad klaidu nemeta kompas...

Nu tai gal nebūtinai turbos bėda. Kodėl darai prielaidą, kad tai turbina? Galbūt kokia oro masės matuoklė nusprogo ar dar kas panašaus. Kiek žinau, tokie dalykai nevisada ant kompo matosi...

Tai ir neisivaizduoju kas dar gali buti. Nes dingus traukai dingsta ir turbinos svilpimas. Gal kokia nors sklende tuscioj eigoj yra ir ji uzsidaro ir nebeatsidaro? Masina buka, trauka kaip kokio 2.0 55kw... EGR irgi svarus...

Tai mašina važiuoja tikriausiai tiktai iki 3000 ar 2500 apsukų? Jei taip tai avarinis režimas įsijungęs. Aš tai pasitikrinčiau oro masės matuoklę kaip jau minėjau ir dar nuvežčiau pakartotinei diagnostikai (geriausia į SilberAuto), nes kažkas irgi minėjo, kad kol nenuvežė pas rimtesnius remontuotojus tai irgi nieko nerado. Mechanikoje tokios problemos kad vieną kartą veikia, o už 10 min nebeveikia paprastai nebūna, taip kad prapurtyti reikia elektrą. :)

vaziuoja ir virs 3000 apsuku bet tuscioj eigoj nesisuka daugiau 3000 apsuku. gal mechanine problema ir elektronika atjungia.... diagnozavom per kelias vietas, niekas niekur nieko. bandem net froce code erease metoda.

as buriu oro sklendes :) arba kiaura turbinos sistema :)

Ar kalbi apie ta sklende kuri prie EGR stovi?

jos kolektoriuje prie pat cilindro galvos.

dekui, man taipogi jos buvo mintyje, bet bandziau naiviai neigti ta baisu kosmara :D

Pas mane irgi 2,2 cdi tik w210 kebule, tai lygiai tokie patys simptomai buvo pasibaigus oro srauto matuoklei, pakeist vieni juokai paciam. Dar gali nors ir abejociau, del oro filtro didelio uzterstumo buti.

Tai juk mersai turi ta ribotuva laisvu sukiu, ir neturi suktis iki dugno ant laisvo begio.

ribotuvas prie 3900 ar tai prie 4500 tuscioje eigoje. Tech apziuros lentelese ziurejau.

Kokie gydymo budai sklendziu prie kolektoriaus?

jei tik trauke atsikabinus tai ja užkabint(po apačia kolektoriaus) ,jei pastrige sklendes ,teks kolektoriu lupti ir plauti pamerkus i tech .spirita,arba jei esi super turtingas nusipirkti nauja kolektoriu...

Pasiteiravau pas pazystama dyzeliu specialista, 99proc kad reiks turbina plaut, nes suodziu uznesa daugiau po cipavimo ant menteliu ir spyruoklytes nespeja atsokt.

gelbekit. nebezinau ko imtis. kazkur dingineja arba nebeuztenka vakuumo. isijungia avarinis rezimas. Gal kas pasakysit kur nueina vakuumo slangute kur pati desiniausia, uzlenkta 180 laipsniu kampu? Eina kazkur po varikliu ir darineja kazka...
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...20059216_n.jpg

Galėjai ir apibraukti tą šlangutę, nes čia bus taip, kad vienas vienaip žiūri, kitas kitaip.

ir pas tau purkstukas slapias vienas man rodos. nuvaryk pas normalu diagnostika, nes ten klaidas ziurejai turbut su VAG aparatu

Elementarią schemutę gali pasižiūrėti : http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part...23_202_193_960

Purkstuko tarpine buvo prapusta, vakar pasikeiciau. Bet su vakuumu gavno visvien. Keista kad vakuumas dingsta valdymo zonoje bet stabdziai viskas ok veikia.

Nezinau, kaip ant W202, bent ant W209, turbinos vakumas bendras su lempu aukscio reguliavimo vakumu, gali pabandyt paziuret sita dalyka

Tai kad cia lempos su elektra vazineja.
O tikrino su panasiu i toki:
http://img.tradeindia.com/fp/1/636/097.jpg

Autotonas(vilniaus servisas) turi toki kompa diagnostikos, tai realiai mersam jis nieko gero nerodo buvo ir draugelis su w211 ir as su w209 nieko nerado,nuvarem i rimo servisa iskart pasake.Bmw'am jis puikiai randa kiekviena klaida.

Šiaip tai 202, 210 lempos kilnojasi vakuumu.

Atsiprašau:geda: akurat(pagal katalogą), pas tave lempas kilnoja elektrinis varikliukas.

Ka kainavo diagnostika?

Radau problema- oro srauto matuokle. Pamerkiau i skiedikli porai valandu, isdziovinau, sudejau- viekia kuo puikiausiai :)

neilgam

na, dar kart isplausim jei neilgam. bent zinosiu kame reples.

Anksčiau ar vėliau reikės keisti. Nes plovimas daugiau jau gali ir nebepadėti.

Irgi ne beda, pakeisim :)

nebepucia turbina
 

sveiki.nesusitvarkau su spriteriu 3litru. turbina nepucia avariniam rezime. blogiausia tai jog nemeta klaidos kompas buvo jungtas ir ne vienas, rodo 0 klaidu.net kai atjungiu oro srauta ar agaera nerodo klaidos net cekas neuzsidega.ismeta ceka ir klaida kai atjungiu pvz.droseline sklende ,vaziuojant apsukos lipa virs 3stk.turbinos geometrijja neuzsikirtus nezinau nuo ko pradet,mintis galingas lt.pasekmes nes isinstaliavo dpf.ir pliuso 23kw.pridejo.gal koks variklio valdymas susip...gal kas turit minciu?

vaziuok pas ji tegu daro diagnostika jis pats, manau kad cia kompo beda

skambinausi pirmadieni liepe atvaziuot ipus valdymo patobulinimus.tikiuos tuom ir baiksis si beda.nekazka kai tenka vidury lenku apsisukinet ir baikt kelione kazkokiem patobulinimam.rinkausi brangiausia firma ir gavau s....kai vimotoj perpus pigiau siule

na visko buna, niekad nereik tokiu programavimu atlikt pries ilga kelione , siap jau lb senai vazineju su galingas.lt cipu, bet dar tu laiku kai vitoldas dare jam programas

gal kas gali parasyt ka reiskia sis klaidos kodas 2084.oro srautus keiciau net keturius,klaida ismeta kai dugnais uzminu bet ceko nemeta ir trauka nedinksta...

jaigu apie sprinteri tai
2084-002 Dieselpartikelfilter-Durchflussüberwachung der Luftmasse- Die Luftmasse ist zu gering.
2084-001 Dieselpartikelfilter-Durchflussüberwachung der Luftmasse- Die Luftmasse ist zu groß.

jaigu 002 tada uzsikises ar nesandarus dpf
jaigu 001 truke vamzdeliai slangutes isdeges isbirejes dpf
p.s. abejais atvejais galimas dpf sensorio gedimas ar kebelis turi varza iki kompo, tuo paciu buvo netgi updeitai sprinteriams del dpf klaidu.
p.p.s. jaigu nuskaitineji su kokiu bosch ar kitu skaneriu ir klaidos aprasymas neatitinka pamirsk viska.

o del netraukimo ir kai nemeta jokios klaidos, pasikeisk po priekine desiniaja lempa toki eletromagneti ventili kuris reguliuoja turbina, ir jo stekeri su kontaktais nes bus visai prikepes.

aciu.jo kazkas panasaus raso typo per mazas oro srautas per dpf fyltra kuris senai isinstaliuotas.galingas lt.sako typo nektreipk demesio.seip del to trauka nesikeicia tik tiek kad ta klaida neramu ar neislys del to koks bugas?o po desine fara nieko ten nera buvau kazkada visa prieki nurinkes.pas mane 318 3l.motoras

as galiu tik atgal atstatyti taip kaip turi buti, visokiom operacijom neuzsiimneju, teks arba jais tiketi arba netiketi.
jaigu nera ventilio tada mano zinios tuom ir baigesi, su transporteriais as nelabai tedraugauju :)