MB C220 CDI 2005: variklio garsas salone; ryte sunkiai vaziuoja
 

Sveiki MB draugai!
MB formume ieskojau atsakymu i kelis klausimus taciau atsakymo nerades nusprendziau sukurti tema ir pasiteirauti Jusu. Labai tikiuosi gauti atsakymus arba jeigu kuris nors is pateiktu klausimu buvo diskutuotas, prasau pateikite nuoroda.
Auto: MB C220 CDI 220 automatas 2005m. 110Kw

Klausimas nr.1. Variklio garsas slone.
Auto vedasi puikiai, uzvedus apsukos ~1K/aps/min, po 10s, apsukos nukrenta iki ~700. Pradejus vaziuoti salone girdimas variklio garsas, suprantu dyzelinio variklio garsas turi buti girdimas, taciau ar pas kitus irgi taip pat girdisi garsiai? Po mazdaug 2-5min vaziavimo, variklio garsas tampa svelnesnis, taciau salone garsas is variklio visvien girdisi. Cia normalu?

Klausimas nr.2. Kol variklis saltas, automatas vangus.
Uzvedus varikli ir pradejus vaziuoti, apsukos pakyla iki 1,5K-2K tik tuomet jungiamas antra pavara (vazineju S rezimu), ir tuo metu letai judama is vietos, t.y. variklio sukiai auksti bet automobilis juda letai. Susilus varikliui (ir tepalui dezeje), automobilis dinamiskesnis. Pavaras jungia greiciau, o jeigu pajudi nuo sankryzos pirmu begiu tuomet kyla variklio sukiai ir auto verziasi i prieki. Ar toks automato darbas yra normalus?

Klausimas nr.3. Garsas kai suzeminama pavara.
Pastebejau, kad stabdant, automatas perjungia begius is tarkime 3 i 2 ir letejant kai jungiasi is 2 i 1 (greitis ~10-15km/h) pasigirsta kazkoks bliurptelejimas (kaip minejau salone labai girdisi garsai is po kapoto). Tai normalu?

Klausimas nr.4. Nedidele vibracija.
Vaziuojant ~60-70km/h 4 pavara jauciama nedidele vibracija, tarytum vaziuoji per nelygu kelia (pvz grubus asfaltas, ar kalniukai ant asfalto pranesantys apie letejima). Automatui perjungus i 5 begi, vibracija dingsta. Kur beda ir nuo ko pradeti.

Pasidalinkite savo patirtimi. Dekui!

Laikas remontuoti hidrotranformatoriu.
O as visados vazineju ant C :)

Kas link vangumo- normalu. Garsas salone- priklauso nuo gumos ant vairo stebules bukles. Plius variklio pagalviu bukle paziureciau.
Kas link pavaru- deze greiciausia nebuvo aptarnauta ilgai. Keisciau PWM solenoida, plauciau sistema normaliai.

Taigi parase, kad purtosi tai jokie skysciu keitimai nepades ir solenoidai.

Kur parasyta, kad purtosi?

nr 4

Purtymasis ir vibracija skirtingi dalykai :) Betkuriuo atveju PWM solenoida reikia keisti net ir pusle keiciant. O daznu atveju pakanka ir jo tik pakeitimo. Pusle nuimti visad spesi. O tam reiki deze imti.

mano atveju kazkaip ner skirtumo pravazume, visada ant standart vazineju ir bedu nematau :)

del to drebejimo gali but ir pakabinamas guolis, bent jau man panasiai buvo. O del variklio darbo salto ryte ir automato tai viskas cia normalu, 5G taip ir dirba.

Sveiki, dėkui visiems už atsakymus. Gal būtų galinčių/norinčių pravežti su savo C220 CDI?
Jeigu taip, PM. Didelis Dėkui!