na kaunieciai, kurios tos gatves(keliai) tokie blogi kaune? raudondvario pl. dariaus ir gireno (galiukas) kas dar jau tokio tragisko ???? jonavos g., bet ji ne tiek duobeta kiek siep nelygi :)

Pats ponas,gerai,kad ne klevas :) Kaip aš noriu taip aš važinėju,pamatysi,kad viršiju greitį ne +10km/h filmuok ir siųsk policijai :) Atsigaukit su tuo savo vėžimu,jei jums vėžimas su R19,tai čia ne mano problemos,važinėkit su baronkom r16 ir valio,man dzin visiškai.
Plauksiu,tampys ir t.t,man gerai,kam ką dar skauda?:)

Ne taip mane supratai, nenorėjau tavęs įžeisti ar pan.. Važinėk kaip tau patinka, dėk ratus nors ir R20, man tikrai neskauda :) Savo nuomonę kiekvienas turim, manoji tokia, kokią pasakiau - R19 pereboras normaliam ir komfortiškam važiavimui. Tau gerai R19? Valio! Sveikinu! :)
Taika :wave:

Tai ir nereikia sakyti,kad vėžimas ir panašiai,kas važinėja su R19,tikrai nepasakys,kad mašina vėžimas,plius pas mane dar kietos spyruoklės,dar kiečiau,bet diskomforto nėra :)
Norėčiau plaukt,pirkčiau w140 ir plauki sau laimingas :):wave:

Šiaurės pr., Muravos sankryža, Pramonės pr. su savo šuliniais. O nelygios tai dauguma Kauno gatvių (siūlės,lopai iškilę ir t.t.). Negi dedant lopą ant duobės negalima išlyginti ir būtina palikti kalną?
Nėra taip blogai, kaip pernai ar užpernai pavasarį, bet iki gerai tai toli toli...

Na bet pripažink, kad R19 tikrai žymiai kiečiau važiuoja nei R17 :) Apie tai ir buvo pradėta diskusija.
Kas čia paskutinis iš forumiečių mačiau užsidėjo R19? Sharrasitto lygtais? Ir pats rašė, kad tikrai kietai važiuoja ir nerekomenduoja. Cituoju: "bet kas abejojat del R19, geriau nedekit, nes vaziavimas tikrai skiriasi nuo R18. Ne musu keliams tokie ratai ant tokios auto... "

irenginejant smulku duobiu islaužų remonta miesto teritorijoje technologiskai reikalauja, kad butuapie 1 sm iskiles "lopas" virs salia esamo a/b. nevarykit dievo i medi nera taip blogai kaip buvo, bet kaip ir sakai iki gerai tai tikrai toooli :) db yra normaliai :D

Faktas jog skiriasi vaziavimas R18 ir R19, nereikia buti fiziku ar mechaniku, jog suvokti tai. Apskritai man automobilio kietumas jauciasi netgi lyginant w210 ir w211 modelius su tokiu paciu ismatavimu ratais, tai ka jau kalbeti, kai ant to pacio modelio dedami didesni ratai. Galiu pasakyti, jog normaliai zmogui, R19, netgi sakyciau R18 tikrai yra per dideli ratai W211 automobiliui. Nevaziuoja jis komfortiskai su tokiais ratais, nors kiekvienas ta komforta supranta skirtingai, bet puikus pavyzdys yra gamintojo nurodomi ratlankiu dydziais. Sport variantuose juk dedami R18 ratlankiai, R19 apskritai tik AMG modeliams... Manau tai daug ka pasako. Bet mano atveju, labai as norejau dideliu ratu, tam jog is naujo pamilti auto, kadangi nemazai laiko ji turiu, jau spejo nusibosti, reikejo drastisku atnaujinimu, nes kolkas parduodi as jo negaliu. Todel nusprendziau prisiminti senus laikus, kai reikedavo skaiciuoti duobes vaziuojant. Savotiskas fetisas :D Nesigailiu uzsidejes R19, bet paprastam vartotojui be jokiu psichologiniu issisokimu - tikrai nerekomenduociau... Bet siuo atveju as siek tiek komforto galiu aukoti isvaizdos labui, kuri pagerejo labai daug kartu. O vaziavimas tikrai nera kritinis kai vaziuoji ir nervuojies, tiesiog automobilis siek tiek kietesnis nei buvo pries tai, o buvo jis jau pries tai tikrai kietas su R18.

Dabar yra ne normaliai, o pakenčiamai :taip:
Beje, apie technologiją - kodėl užtaisytos duobės kraštai nebeapliejami smala, kaip buvo daroma ankščiau? Pernai metais pastebėjau, kad duobės tiesiog užpilamos, palyginamos ir viskas, o ankščiau dar aptepliodavo perimetrą smala (ar kažkuo pan.). Čia technologijos pasikeitė, neveiksminga tepliot užtaisytos duobės kraštus ar čia tiesiog pastebėjau išimtį iš taisyklės? :)

Nei ką pridėsi, nei atimsi. Tiesiai šviesiai :good: Ratų dydžio sąmprata ir pas mane tokia pati :)