VITO . V-CLASS pirkimas. patarimai.
 

Sveiki, noreciau savo kasdieniny passat B5.5 pakeist i V-klases Mercedes (ambiente) versija automata. (senesny modely, nes tas naujas kainuoja kruva pinigu) Butinai su dyz varikliu. i ka patartumet atkreipt demesy, buvau rades du viena 2001 kita 2002 metu abu buvo su automatines dezes defektu kana buvo po 1500 euru. Kaip cia airijoi sveiku kainos prasideda nuo 5500 euru. Pirkt angliska butu daug pigiau bet registracija kainuoja nuo 3000 euru tai neapsimoka. Kiek galetu kainuoti dezes restoravimas o gal tinka nuo kokio nors kito modelio. Gal tose dezese ira kokia nerimta liga koks voztuvas ar daviklis tik pagenda? kaip ju ta pniaumatine pakaba? ir tarkim pakeitus i spyruokles nukencia ar ne vazevimo komfortas? Pasidalinkit savo patirtim ir pastebejimais. Aciu

Sweikas.
Prioriteta atiduociau kebului, salonas/komplektacija priklauso nuo poreikiu ir financiniu galimybiu. Remontas elementarus ir paprastas ;)

Vito automatines dežes sugenda praktiškai nepataisomai,ta prasme suremontuoti eina ,bet ne be liekamu reiškiniu...na gal ir pasiseka kažkam,bet cia kaip teleloto.Siaip dezes remontas butent šiam modeliui prasideda nuo 1700 ir gali dakilti iki 3500 ,cia lietuvisku ,geriau pasieškoti naudotos.Dar viena problematiška vieta vairo kolonele,kadangi priekis varomas ji irgi susidevi,restauravimas irgi apie 1300.taip pat ir pakaba su pricindalais.Taip kad pirkdamas ,turi ziureti ka perki,nes po to kai sudesi viska gausis kad sumokejai daugiau negu pirkdamas sveika....

Labas.O aš butent ješkojau mechanikos.
Varyklis 2.2 cdi , 2.3 nepasiteisino.Žiurek kad kebulas nebutu surudijes, galinis dangtis ypač.Mašinite gera.
Dar žiurek kad butu visos sedines, nes po viena dapirkt problema.
Sveikos dežes Lt iki 2000lt.
Sekmes.:xx:
:zenklas:

Dekui vyrai na noriu automato nes meshanine jau prisibruzines turiu C124 auto super. ir zmonai tektu pavairuot tai toky grozda but smagiau moteriai valdyt su automatine kadangi jos stazas na ji jo neturi. na pas mus kainos ju zveriskos ir labai reti varijantai mazai ju cia yra. tai prie 1500 pridejus dezes ir kalonkes na ir tarkim pakabos remonta finale vistiek lieka aoie 1500-2000 euru kiseniuje.
o pas vita elektrinis vairo stiprintuvas ar hidraulinis?
cia kainos pas mus
http://www.donedeal.ie/find/all/for-...220?source=all

na pirma tas griozdas ne prasciau manevruojasi nei A-klass,vairo stiprintuvai pas visus vitukus mehaniniai,kaip ir kolega minejo ziurek labai kebula megsta rudyti o seip smagi masinyte

kiek pas CDI YRA arkliuku? gaila kad ju pasirinkimas labai mazas krovininiu tai netruksta na su sodynem deficitiniai

aisku rudija ir airijoi bet ne tiek kaip lietuvoi ar kitur europoi cia ziemu nera pabarsto druskytes per visa ziema gal savaite visas dienas sudejus gaunasi.
o kaip tarkim su jo vairo keitimu jei prireiktu ateity keiciasi ar ne?

Problematiskos kebulo vietos, duru apacia, galinis dangtis,
Kai pakeisi pakaba i paprasta, komfortas tikrai nukentes, na as ta pajutau.
O siaip tikrai smagus auto :wave:

:xx:Labas.
CDI 2.2 turi 122arklius , 90 kw/

Galine pakaba idejau paprasta, tai su spiroklem, tai net daugiau esu patenkintas, nes ratus idejes su didesniu išnešimu,nuo E klases, ET 44.Priklauso ET 56. o jeigu pakaba paveda, tai arke asiseda ant rato, tai jau tada niekur nenuvažiosi.Dabar turiu nuo arkes iki rato virš 10 cm.
Del vairavimo tai , labai manevriškas, pas mane žmona važineja retkarčiais, tai l. patenkinta.
:zenklas: