PNEUMATINE VAZIUOKLE
 

Sveiki :) neperseniausiai isigyjau s211 su pilna, pneumatine vaziuokle. Idomi butu jusu nuomone, kokie remonto kastai. Taip pat butu idomu suzinoti kuo ji skirasi nuo iprastos vaziuokles? Mano atveju pneumatika stovi tiek priekyje, tiek gale. Gal zinote ar skiriasi amortizatoriai nuo paprastos vaziuokles amortizatoriu? Taip pat esu girdejas jog daugkas is pneumatines persidaro i paprasta vaziuokle :) turbut iskeiksit mane uz tokia ideja, bet vis gi butu idomu padiskutuoti kokias dalis reiketu keisti jog persidarytu i paprasta vaziuokle :) ir ar isvis tokios transformacijos kaina adekvati :) :):ralis::ralis:

Viskas jau išdiskutuota ir nėra ką čia diskutuoti. Jei mintys apie kastravima, tai parduok jį ir nusipirk su paprasta važiuokle. Amortizatoriai visi skiriasi, taip pat galinės šakės skiriasi, na ir šiaip nėra ten kosmoso. Pagalvė apie 200 nauja neoriginali, amortikai aišku brangūs nauji, dėvėti apie 100. Kompresorius restauruotas apie 120.

Temos nemoku istirnti :D tai istrinu zinute.

Arba dedate foto ir kuriate skelbimą į tam skirtą skiltį, arba triname temą.