W202 galas nusėdęs
 

Nupirkau w202 su pasėdusia galine dalimi. Nusipirkau šrote spyruokles (mačiau ardomą mašiną stovint ant ratų ir mačiau kokioje padėtyje stovėjo galine mašinos dalis) pasikeičiau savajam tas galines spyruokles, o efekto gavau 0. Aišku, kad keičiau tai gerai, nes maniškė viena buvo trūkusi. Bet visvien norisi kad galas stovėtų aukščiau, nes dabar atrodo kad bagažinėje gulėtų 4 maišai bulvių. Nuo kokios mašinos galima pritaikyti ilgesnes spyruokles į galą sedanui w202 arba gal tinka kokios gumos padėti po spyruoklėmis?

iš anksto dėkingas visiems atsiliepusiems

Tai gal amortikai numiro? ir tik ant spyruokliu laikosi galas?

Tai kad amortikai tik slopina lingavimą spyruoklių. Jie patys kelia vos kelis kilogramus. :) Nebent ten kokie hidrauliniai... O šiaip gal pasikrovęs ir žiūrėjai, o jei ne tai tada matyt kad gumos kažkokios dedasi, galėjai pažiūrėt iš donoro kai išiminejai. ;)

gumas isidek tarp apviju, ant centimetro pasikels. arba virs spyruokles reik det aukstesne guma

Tarp spyruokles viju geriau nekisk jokiu gumu, o pasikeisk guma virs spyruokles ju yra 5 dydziu, sudejus pacias storiausias gal ir prisekltu galas bet daugiausia 2cm.

Nereikia zeminti! Mna kaip tik atrodo graziau kai galas truputi zemiau stovi o priekinis ratas su arka lygus.

Nu nežinau, sąlyginai su galu priekis yra iškeltas, kas atrodo kaip keistas variklis ar galas pakrautas keliais lavonais. :confused:

na jau sugalvojau kaip galą mašinos pakelti kad nors kiek tarpas būtų tarp arkos ir padangos.:
Nedėsiu jokių gumų, nes noriu pakelti apie 5 cm ir tokiu atveju yra tikimybė spyruoklei nuslysti į šoną nes nebebus jai atramų iš šonų. Gaminsiu iš metalo 5 cm aukščio tokias kaip ir ivores, kurios isistatys į kebulo vietą ikišti spyruoklėms, o kad spyruoklė neišslystų į šoną bus ant tos ivorės privirintas aplinkui toks vadinamas kantas kuris laikys spyruoklę. Jei paprasčiau kalbant tai į kebulo lizdą idėsiu papildomus 5 cm aukščio lizdus. Kitą savaitę tuo užsiimsiu ir viską pasistengsiu aprašyti

Siaip variantas, kad kaltos ne spyruokles, o amortikai. Karta buvo panasiai su audi galu, tik ten per aukstai galas buvo ir nieko nepadarem, kol nepakeitem amortiku, pasirodo skyresi ju "leksciu" ar atramu (kaip jas vadina?) tvirtinimo aukstis.

nemaišykim dviejų skirtingų dalykų, kur audi, wv spyruoklės stovi ant amortizatorių. Mersams visai atskirai tiek amortizatoriai, tiek spyruoklės stovi. Ir mersui netgi be amortizatorių mašinos lygis nuo žemės paviršiaus bus tok pat, tik be amortikų nepavažiuosi, nes užsilinguosi :unreal:

na nesakyk,kad mortikai visai nieko neduoda,kai pas mane numiro mortikas tai ratas bruzhindavosi i sparna,pakeichiau mortikus ir pakilo apie koki 1-2cm.

galiu dėl to dalyko ginčytis ilgai ir nuobodžiai - amortizatoriai mašinos nekelia, jie tik stabdo siūbavimą. O jei amortikai numirę, tai ir siūbavimo amplitudė tampa didesnė, todėl ratai sparnus ir pasiekia ypač posūkiuose. Man žiemą per šalčius Lenkijoje išėjo velniop abu galiniai amortikai w124 ir mašina nei vieno cm nesužemėjo, o tik važiavimas namo tapo skausmingu tiek pakabai tiek mano nervams

Nesigincysiu, aisku, kad MB pakaba is esmes kitokia. Tik pateikiau prielaida..

tai va kolegos, pakėliau mašinos galą pakišdamas į viršų spyruoklių vadinamas gumines padstavkes nuo opel kadett kurios tiko labai idealiai (jų storis apie 2,5cm tiktai) o mašinos galas pasikėlė panašiai 5 cm ir dabar žiūrisi labai tvarkingai

imesk foto jei gali

štai kaip dabar atrodo kai pakėliau

pas mane ta pati beda, galas nusedes, o pas tau ne "esprit" komplektacija?

elegance lygtai - bent jau taip visur rašoma

Ir pas mane galas nusedes, mastau gal prieki zemint? ka manot? kiek tai kainuoja?

klystate kolega, c203 A B E 211 visi turi "mcpherson" sistema. kaip del skirtingu auksciu, pas w211 galima apie 2-3cm suzeminti nieko nekeiciant tik pazeminus apsaugini zieda. na kolkas tiek.
ai beja samagonas teisus truputi,bet tai pasijaucia kai pakabos zemintos ir spyruokles eina i pabaiga.
tingiu ieskoti lapo w211 amortikas kelia netoli 25kg X 2 = 50kg esant tusciai masinai apie 1 cm optiskai pasimatuotu, (p.s. cia tik pvz, kaip mineau tingiu ieskoti ir tuo labiau versti to techninio aprasymo) Taika :geda:

gerbiamas vampyrai, šiuo konkrečiu mano anksčiau minėtu atveju buvo kalbama konkrečiai apie 202 modelį, o ne apie tuos, kuriuos paminėjote dabar. O tai yra visiškai skirtingos pakabos konstrukcijos